Там как раз уплотнителей и нет. Я когда печку снимал и регулировал эти звездочки, с пол часа разбирался как ето должно работать Одна крутилка на панели управления (средняя) тянет два троса а те по нескольку заслонок одновременно. Забавный лабиринтик  Жаль тогда про форум не знал. Обязательно бы зафоткал хоть на телефон.

Не спеши всю торпеду разбирать, смотри ползунковый включатель вентилятора- это пол торпеды разобрать и пост 120 еще раз почитай

Чтобы привести все ощущения к общему знаменателю, останавливай любой Пыж-605 на дороге и сравнивай хорошие обороты у тебя или нет. Я так и делал когда с тормозной системой воевал. Пыжеводы в основной своей массе народ дружелюбный. 

Та же проблема, в дождливую погоду (а у нас это практически всю позднюю осень и начало зимы) очень проблематично бороться с запотеванием стекол, особенно боковых. Спасает приоткрытие стекол. Хотя конечно же это не выход. Менял двигатель на вентиляторе печки, поставил с Газ31,,, какой-то (родной приказал долго жить). Грешу что либо у движка маловато оборотов, либо не раскручивается из за несоответствия блоку управления.

Согласен с Djon Смотри открывается ли полностью заслонка при перемещении рычажка регулирующего поток воздуха  "улица или салон"

Leon605
посоветуй как снять панельИли(торпеда) чтобы заклеить радиатор печи.

помогите в вопросе снять торпеду, немогу достать панель приборов (спидак) сидот как вкопаный.  открутил три болта шевелится но с тарпеды не выходит. если можно подробней

Если не можешь снять панель приборов прочитай темы про спидометр, там этот вопрос обсуждали по полной. Трос вроде как из под капота снимается. И заполни профиль какого года у тебя пыж, на рейстарле все намного проще - там без троса. И как торпеду снять тоже в поиске ищи.

спасибо большое за сове пежон в 2 счета слетела панель, уже пояю печку.

605=605В. Для "колхоза" есть отдельная ветка(темы) Читай тут  Замена мотора отопителя на отечественный аналог

Я уже где-то писал, не могу найти - этот проводок должен соединятся с отдельным проводом, у меня он был синего цвета. Насколько я понял есть 2 типа моторчиков - с этим проводом и без него. Я когда поставил с другой машины моторчик - он также крутил только на максимальных оборотах. Когда я соединил провод который раньше шел из-под панели на моторчик с массовым черным проводом моторчика, все стало работать как надо. Короче ищи над моторчиком проводок, он выходит из-под панели, и к нему попробуй присоединить этот провод!!!!

Спасибо! поискал но не нашел ! Буду панель снимать, тем более что обнаружил течь радиатора печки((

эти транзисторы тестером не звонятся

у меня этот проводок соединяется с зелененьким проводком, корорый походу идет к блоку управления климой (вроде), когда разъединяю эти проводки - вентилятор перестает работать

А каким тестером ты прозваниваешь составные транзисторы? Очень интересно.

Дело в том, что там статьи по биполярным транзисторам, а эти - составные, вроде как маленькая микросхема, и прозвонить их, как обычные  невозможно.
Составной транзистор (транзистор Дарлингтона) — объединение двух или более биполярных транзисторов с целью увеличения коэффициента усиления по току.

Вот ссылка Составные транзисторы

Своими словами сказать не могу, но нашел сылочку про проверку транзисторов http://electronic-schemes.ru/?p=102

брал тестер с возможностью проверки транзисторов.

Модератор   Не пиши три сообщения подряд, а редактируй.

электрик в сервисе сказал мне что этот провод 100% масса, а проблемы мои в блоке управления. мне кажется что он ответил так чтобы не возиться со мной
prosic может как будет потеплее "прозвонишь" тестером этот провод на кузов ? если окажется что одно и то же, то круто, если нет, то буду продолжать поиски

ну не знаю я где он находится(провод этот). нашел новый моторчик но история таже, работает только на максимум. дайте посмотреть куда он идет, приеду сам)))

есть возможность взять тональный генератор с щупом, вот только бы найти на ком его применить))) у кого печка с таким проводком - отзовитесь))

Если посмотреть схему (на дорисовки не обращать внимания), то видим справа моторчик печки 8050. Плюс приходит к нему с реле 8048 по  проводу 5, минус - по проводу 6 (соединен с массой). Три остальных провода - 13, 12, 16 идут на панель блока микроклимата. Может прозвони эти провода от моторчика к контактам в блоке микроклимата - 12, 15 и 5 соответственно.

Этот пятый проводок напрямую связан с оборотами моторчика. Без него у меня два моторчика работали только на максималке, когда присоединил проводок к черному массовому проводу все стало на свое место.

Отредактировано Valentin (06-04-2012 12:53)

подскажите пожалуйста сервопривод который управляет направлениями потоков воздуха на 605 рестайл, климат,
находится слева или справа центральной консоли и можно к нему подобраться не снимая всю торпеду?

перечитал все темы, нашел много полезного, но есть пара вопросов, изложу по порядку:
1 - потеют стёкла только с пассажирской стороны (и налёт на стеклах как будто жирноватый)- это буду решать путём съёма и изучения радиатора печки, мне кажется подкапывает
2 - на панели управления (с крутёлками) ручка управления вентилятором работает странно - на 1 вент молчит, дальше соответственно начинает прибавлять обороты- откалибровать не получилось - разобрал блок, там шестерни с замками, в другое положение кроме правильного не поставишь... В чем тут может быть дело?
3 - ручка температуры также температуру не регулирует - тоесть пока было холодно, печка все время маслала жаром, ручкой интенсивность не регулируется, как потеплело - иногда срабатывает кондей, печка вроде уже не жарит...видимо зависимости от температуры за бортом получается либо печка греет, либо кондей включается... тут собираюсь смотреть привод заслонки температуры (на водительской стороне если не ошибаюсь?),  но настораживает, что по теплу не жарит, может все таки где-то управление навернулось???
4 - хочу вместо ручек поставить кнопочную панель, говорят там другой разъём - кто знает подходит ли всё остальное, по проводам в том числе? потребуется ли еще что либо переделывать?

-спасибо за внимание, советуйте, будем пробовать.

когда детали на разборке покупал, сказали что типа ставят без проблем...а что клима? датчик температуры в салоне у меня есть, а все остальное это управление заслонками и вентилятором...Думаю можно, возможно кто-то делал, поэтому и спрашиваю, для уверенности... Автоматическое положение ручки вентилятора ведь по сути тоже клима.

Отредактировано snow13 (17-04-2012 09:38)