ааа так это у тебя зажигание не выключаеться! скорее всего замок зажигания, хотя ....

alnikmikul, чаще бывает выходит из строя механизм контактной группы в замке зажигания. 2 или 3 (в зависимости от модели машины) пары толстых силовых кабелей контактной группы идут в район панели предохранителей, единственное чёта я забыл, толи они в панель втыкаются, толи соединяются с другими кабелями. В любом случае отсоединяешь штекеры - двигатель глохнет.
В таком случае быстрый и простой способ - заменить контактную группу, это и дешевле в 10 раз и замок менять не нужно будет.
Ну можно ещё пересыпать собственную контактную группу, но скорее всего ничего не выйдет.
А чтобы больше такая проблема не беспокоила, обычно ставят в моторный отсек силовое реле на стартер, таким образом соответственно вся силовая нагрузка идёт только на это реле, а это практически на вечно, и соответственно полностью снимается силовая нагрузка с контактной группы.
Однако, контактная группа состоит из пластиковых элементов, и таки со временем трущиеся участки изнашиваются.