не, не прокатит, он же до низу двери идет, не достанешь

Не знаю как на рестайле, но на дорестайле у меня полная разборка потрохов двери (кроме замка) со снятием стекла и обратная установка занимают не более получаса. Так что в таком случае считаю оптимальнее снять всё, отмыть, перебрать, смазать. Так же может быть отгнивание и запутывание нескольких ниток в тросиках приводов стёкол (у меня уже на всех дверях тросики поменяны и переклёпаны), что тоже приводит к тугому ходу стекла

У меня когда из-за облохмачивания тросика стеклоподъёмник почти встал, я вскрыл, разобрал механизм а подходящего тросика под замену дома не нашёл. Собирать всё полностью не стал, а машина нужна была - так просто длинный болт на 5 в отверстие двери, через которое верхний конец направляющей рейки крепится, закрутил через шайбы и нижняя кромка стекла в закрытом состоянии в аккурат на болт и упёрлось. Дня два так ездил - всё ок. А трос потом купил в обычном строительном магазине - там почему-то тоже самое дешевле чем на авторынке в 2 раза получается.

а лучше фотоотчёт

Ради спортивного интереса    тоже померял, благо секундомер в  мобилке.
Опускание - 3 сек.
Подъем - 4,15 сек.
Процедуру смазки как wovka делал прошлой осенью.

Давненько здесь не был... Подскажите, друзья, как отделить механизм стеклоподъемника от стекла? Дверь разобрал , но не понял как это делается. В нижнем положении должно быть стекло при этом?
И еще: как разобрать сам стеклоподъемник с целью попытки замены троса? Корпус проклепан что ли?

Слава, если интересно,да и остальным может, поможет, я выработал свой метод одевания- главное работает на 100%. одеть пружину- дело 10 секунд(не обман). Делаю так: беру тонкую проволочку,главное, чтоб проволочка была мягкая, можно прочную капроновую нить,  делаю один виток (или просто обхватываю пружину, сложив проволочку вдвойне)? протягиваю проволку через ушко ручки, за которую тянем при открывании двери и немножко натягиваю, чтоб пружинка показалась в проемчике карты двери(т е тяну в направлении движения машины), а затем чуть тяну на себя, отводя проволочку в натянутом положении. В это время подставляю подлокотник в сборе как раз напротив натянутой пружинки и прижимаю плотно к карте. Одной рукой держу подлокотник на своем месте, другой защелкиваю запорный механизм и тут же пробую, как работает открывание дверей. если все нормально, вытягиваю проволочку. если не совсем понятно, попробую нарисовать

Отредактировано alexbull (26-08-2012 14:05)

Всем спасибо, квадратный фиксатор снял и поставил назад  - подумал, что если сорву стекло без наличия под рукой рабочего стеклоподъемника назад уже будет ставить лень 

Я так понял, что на стекло нужно надавить хорошо и оно отделится (читай спрыгнет) со стеклоподъемника, так?
Потом уже "голое" стекло можно будет достать вверх из двери (а надо ли?), а стеклоподъемник выйдет из технологического отверстия двери. Так?

Поделитесь опытом у кого получилось 

vik-605
У Ноуса получилось - он переклепал тросики, поставив обычные из хозяйственного магазина (вот только очень жаль, что длину не написал).

Всем спасибо, разобрался чего-куда в двери вставляется и как бегает стекло - все достаточно просто.

Вчера купил левый водительский подъемник (б/у), но после демонтажа моего стеклоподъемника выяснилось, что купленный подъемник не подходит по креплению. Тут 2 варианта: или подъемник с другой машины, или подъемник от рестайла - возможно там немного другая конфигурация двери (позже выложу фотки). Сегодня этот стеклоподъемник поменял на другой, только новый шел как мотор с троссами и рейка - собрал все на коленке, вроде работает. Завтра - монтаж.

Вопросы:

1. Литиевая смазка (Hi-Gear) - куплена, довольно станная на вид, желто-молочного цвета, пенится. Это нормально? Представлял ее как густой силикон прозрачного цвета.
2. Стеклоподъемник в руках: можно ли смазывать этой смазкой ролики, сам тросс стеклоподъемника, место на рейке где бегает тросс? У Вовки вроде на фото смазан даже белый "бегунок" стекла.
3. Как смазывать направляющую: только внутри (в пазу где стекло садится) или снаружи тоже? Нужно ли смазывать внутри уплотнители стекла сверху двери (где стекло полностью вверху) литиевой смазой, или туда лучше силиконовую?

P.S. И еще вопрос: у рельсы стеклоподъемника одна кромка не имеет ограничителя (не помню точно верхняя или нижняя). Каким образом бегунок не слетает с рельсы с крайнем положении? Упирается в саму дверь что ли?

Это нормально. Пена осядет, а смазка останется.

Можно, особенно ось самого ролика.

Уплотнители двери(стекла) не смазываются, от грязи(пыли) лучше промыть любым мыльным раствором. Другой хим.раствор может уничтожить "бархотку", т.е. нанесение бархата на резину!

Смазывай везде, данная смазка не впитывает пыль и грязь. Ей смазываются и замки капота.

Спасибо, Саша, по твоему способу реально за 10 секунд получилось - главное сноровка, от меня лови +

Да есть там такая круглая, что с ней что без нее все едино. Ставил ручку с ней, ставил без нее, разницы не заметил.

К данной теме не относится.
При удалении данной пружины может произойти не полное опускание ручки(внутри салона) открывания(особенно в мороз) и как следствие - не полная фиксация замка двери. Если в тёплых районах это может быть не актуально , то в - 30, -35 градусов может произойти (на повороте,при резком торможении) самопроизвольное открывание двери! Чем это чревато, судить вам !
Всё это уже происходило на 605-м, к счастью не на моём и без последствий !
Извините за каламбур, но следите чтоб при закрывании дверей , салонные ручки открывания находились в нижнем положении ! Иначе - трагедия...

Отредактировано wovka (26-09-2012 21:15)

Да, это она. Вопрос что за детали №8 и №18 у меня таких нет.

p.s. сам бы 1 пружину взял - на водительской двери сломалась, езжу без нее.

Выковыриваешь резиновую пробку №17 и выкручиваешь болт № 80,торкс кстати таких болтов на ручке 3 шт. затем отверткой крест выкручиваешь болтик № 78 , затем снимаешь ручку, теперь можно снять 5,6,4,8,9, ну а №18 это пластиковая вставка в корпус двери в которую заворачивается болт № 80, можно снять и её, вот только зачем?

На схеме рестайл. Дорестайл отличается формой ручки и креплением ее в верхней части.

Отредактировано vik-605 (28-01-2013 16:44)

Cлава, №8 и у меня нет, это наверное только у рестайл, а №18 написал выше, есть он и у тебя и у меня, иначе ручку не закрепишь.

Прочел тему дважды, честно. Можно еще раз обяснить что нужно смазывать?!
Центральную направляющую, ролик, механизмы открывания/закрывания замков, механизмы открывания/закрывания дверей... тросик... (где он находится?) и все? Или что то упустил?

ПС подскажите пожалуйста, как содрать старую щумку с дверей?!

vik-605
Вот это центральная направляющая как я понял с данной темы.

Можно тебя попросить отметить красным  места, где я смогу найти те направляющие о которых ты говоришь?

ПС Посоветуйте хорошую смазку, которую не будет сложности сейчас найти. Спасибо

Отредактировано BadDoG (01-05-2013 00:14)

смазываю весь механизм двери вд ,направляющие пазы (черный фетр )в двери  где стекло ходит ,разрабатываю ,потом смазка всего механизма без направляющих пазов двери.
кто то черный фетр снимает и моет,бывает распухает,грязь с перекосом идет, стекло с перекосом тормозит,обычно вд все размягчает и по стеклу "равняет".
Сам механизм предварительно проверять надо может поправить надо.

Отредактировано ptw (01-05-2013 01:03)

Добрый вечер "пыжеводы"! Вопрос : где искать предохранитель на стеклоподьемники? передние оба в миг перестали работать

Подскажите пожалуйста,где можно заказать или чем заменить держатель стекла пластмассовая штучка которая поднимает стекло к нему ещё цепляется трос,мой рассыпался а впереди зима с палочкой ездить тоже не охото)))

Отредактировано тимур (19-09-2018 11:10)