мой тож не холодит 

Я на кнопку включения кондиционера прикрутил аварийное включение вентиляторов. На всякий случай...

Выкладывай, пригодится.

prosic
Я когда копался со своей проблемой весь блок управления пропоял.
Попробуй разъемы на плате блока пропоять.

Help!!! Не включается компрессор, управление работает(вентиляторы включаются, обороты увеличиваются), давление норм, а питание к компрессору не идёт(((( Как быть?? Посоветуйте.........

Я в скором времени хочу прочистить этот радиатор (конденсатор), а то какой-то запах появляется. Думаю использовать универсальный антисептик Dali  против плесени и грибков. Главное чтоб хлора и щелочи не содержал, а то разъест алюминий

Всем привет! Не подскажете, где находится сливное отверстие кондиционера?
А то конденсат в салон просачиваться, похоже слив забился.

Он наверное имел ввиду трубку слива конденсата.Вот она есть абсолютно на всех авто (и не только на авто), потому как конденсат от работы кондиционера из за разности температур окружающего воздуха и хладагента неизбежен.А его нужно куда то сливать.И сливается он под авто, а многие автовладельцы удивляются-что это у меня капает под машиной .
Так что видимо система стока засорилась и конденсат прет в салон.Или засорились отверстия стока дождевой воды под жабо.Либо разгерметизировалось лобовое стекло после неудачной замены.Либо это не конденсат а антифриз из радиатора печки....

Отредактировано aleks605 (04-07-2011 15:11)

Может эта картинка чем поможет тебе? Там трубка идет от корпуса испарителя, который является поддоном для сбора конденсата, к заглушке в полу.Вот трубка или заглушка то у тебя видимо слетела или засорилась.

Отредактировано aleks605 (07-07-2011 09:24)

Номер похоже 6455.L5 для ZPJ4.
http://www.elcats.ru/peugeot/Parts.aspx … 2ff26f23c0
А со шлангом надо подъехать где компрессора делают и подобрать по длинне и присоединительным размерам (штуцерам).

Отредактировано Евгений-peugeot (30-07-2011 14:45)

Должен работать если компресор в норме,без проверки не обойтись могли сальники подсохнуть.
А такая штуковина есть как раз от 3х литрового мотора,я брал себе на двушку компрессор от трёхи эти штуки разные оставил свою.
Отдам безвозмездно,тоесть даром,ты где?
Вот сюда он как раз подойдёт

Отредактировано giga (31-07-2011 00:27)

положение обдува осталось только в лицо, и заметил, также не работает переключение забора воздуха. подскажите, какие предохранители отвечают за моторчики переключения этих режимов?

Вылечил описанные выше симптомы заменой радиатора отопителя... Теперь тепло дует со всех щелей - к зиме готов)))))))

В салоне стало жарко 30и все. Снял плату кондея, и увидел что один элемент сгарел(покрылся копатью от пластика). Выпаял "неизвестного" надеясь найти маркировку и ничего, только загадачные - "10%".
Помогите кто знает что за таинственный элемент и его наминал, который отвечает за изменение температуры климата или печки.

Rudikzag
А фотографию порезче можно выложить?

Смысл в том, чтобы понять, что это за элемент перегорел.

Smith, а ты плату продать сможешь, если моя не оживет?

товарищи,добрый день!у меня к вам такое дело:у меня 2,0 FRZ,93 год,дорестаил.самый простой кондиционер,две крутелки в салоне без цифер,порвана проводка под капотом именно на кондей,если включить на прямую компресор то все работает.на ресивере стоит датчик с 4мя проводами 2 синих и два зеленых,есть тоненький провод красный на нем плюс 12 в при заведеном,и зеленый тонкий не знаю что за он.есть еще датчик жигулевский на температуру врезаный в циркуляцию ОЖ(вкл/выкл),стоит еще вентилятор охолаждения как бы вспомогательный,не такой как на рестайле а как бы наложен на радиатор с внутренней стороны,от кнопки в салоне идет 4 провода,два на подсветку кнопки,остальные к какойто крутелке возле вентилятора печки в нногах у пассажира,это все работало точно,не могу найти именно схему проводки,а так вроде вот она моя схема...........................................http://peugeot-605ref.ucoz.ru/index/mikroklimat/0-9                     ,помогите пожалуйсто,кто в курсе этих дел.все это было завязано в одну кучю с применением 3ех реле ,все было похоже на самопал,Но работало!схемы понаходилhttp://peugeot-605ref.ucoz.ru/electricschemes/body_equipment/Page_280.gif(интересует принцып работы датчика 8007,8032,8006,и может есть все таки датчики какие ув салоне да я просто не нашол...) такого плана,но у меня нет вроде датчиков в салоне...и с мозгом не завязано вроде...не исключено что какойто кулибин минуя все както подключил...всякие мысли посещают..помогите разобратсо..если надо фото или разьяснения то пишите,зделаю,заранее всем спасибо..

Хороший вопрос, мне б тоже с этим разобратся. Я чтоб включать кондиционер пустил плюс от противотуманных фар на компрессор, теперь работает типа в ручном режиме - летом когда сильно надо включаю противотуманки и все. На зиму провод отсоединяю. А схема запуска реле кондиционера там действительно сложная, зависит он нескольких датчиков (датчик температуры, датчик давления фреона и т.д), без бутылки не разберешься 

В альбоме есть 6 схем включения кондиционера для различных двигателей

УПРАВЛЕНИЕ ОТОПЛЕНИЕМ И ВЕНТИЛЯЦИЕЙ (XUD, XU10 2C, XU10J2  LE.2
ВПРЫСК BOSCH - КОНДИЦИОНЕР - ОТ 90 879 239 ДО 90 885 086)       277, 278, 279
УПРАВЛЕНИЕ ОТОПЛЕНИЕМ И ВЕНТИЛЯЦИЕЙ (XUD, XU10 2C, XU10J2  LE.2
ВПРЫСК BOSCH - КОНДИЦИОНЕР - ОТ 90 885 087)                             280, 281,282
УПРАВЛЕНИЕ ОТОПЛЕНИЕМ И ВЕНТИЛЯЦИЕЙ (ДВИГАТЕЛЬ XU10J2TE -
КОНДИЦИОНЕР - ОТ 90 879 239 ДО 90 885 086)                                  283, 284, 285
УПРАВЛЕНИЕ ОТОПЛЕНИЕМ И ВЕНТИЛЯЦИЕЙ (XU10J2TE,  XU10J2Z
ВПРЫСК BOSCH MP5.1-КОНДИЦИОНЕР - ОТ 90 885 087)                     286,287, 288
УПРАВЛЕНИЕ ОТОПЛЕНИЕМ И ВЕНТИЛЯЦИЕЙ (ZPJ, XU10J2K ВПРЫСК MAGNETI
МАРЕЛЛИ Г5 - КОНДИЦИОНЕР - ОТ 90 879 239 ДО 90 885 086)            289,290, 291
УПРАВЛЕНИЕ ОТОПЛЕНИЕМ И ВЕНТИЛЯЦИЕЙ (ZPJ, XU10J2K ВПРЫСК MAGNETI
МАРЕЛЛИ Г5 - КОНДИЦИОНЕР - ОТ 90 885 087)                                   292, 293, 294

Определяешь свою и с ней разбираешься.

Здесь находишь Полный список компонентов схем электрооборудования для всех моделей Пежо и Ситроен и по инсталляционным схемам определяешься - где искать компоненты(датчики, реле и пр.).

за ссылку спосибо,но я там все облазил,на этих схемах компрессор расположен возле лобового стекла,а у меня под генератором,выходит расположение компонентов на этих схемах не такое как у меня...подскажите пожалуйсто ,указаные схемы это все возможные?

Отредактировано виктор (10-01-2012 13:21)

вот моя консоль,и кнопка,на ней нет фишки к ней подходит 4 провода-1-масса,2ой подсветка(габарит),3ий плюс постоянный,4ый-??,вставляемой фишки нету,просто обжаты провода "мамой".желтый и красный кнопкой замыкаются,значит кнопка подает постоянный плюс кудато....,датчиков испарителя и внутренней температуры найти не могу в машине..,также нету эл двигателя открытия заслонок направления подачи воздуха в салон,в то время как в предложеных схемах он должен присутствовать...не могу понять тут либо я просто не могу найти схему свою,либо кондей мой уколхожен до безобразия....

Отредактировано виктор (10-01-2012 19:25)

Глядя на твою кнопку складывается впечатление, что кондиционер на твоем авто приколхозили, в комплектацию он не входил. Исходя из этого можно сделать вывод, что схема подключения может быть упрощена установщиками, поэтому ты и не находишь всех датчиков, которые есть на схеме. Я так думаю.
А вообще каких конкретно элементов данной схемы ты не можешь найти?(напиши номера компонентов см. пост № 86)