так поставь другой датчик! с другими параметрами срабатывания вентиляторов....

если не ошибаюсь, то должен подходить с девятого семейства ВАЗ.

Я конечно извиняюсь за ворчание  но в теме бы указал какой термодатчик - тот который стоит на двигателе, тот который стоит на радиаторе, наконец тот который стоит в правом зеркале !!!!!!! Ну не удобно потом другим людям поиском пользоваться. Правильно тебе электрик сказал, меняй вот этот термодатчик на двигателе -
0 242.85 (код запчасти peugeot по экзисту). Он синий, выглядит так (см. картинку). А лампа перегрева горит потому что биметалическая пластина, вероятно, утратила свои свойства, которая должна замыкаться при 115 градусах, зажигая лампу перегрева возле стрелки термпературы двигателя на приборке.

Отредактировано Andry605_1991 (23-06-2010 02:11)

Дружище Ferri учи матчасть на трешках без кондея и битрона стоит термодатчик (термоконтакт) на радиаторе трехконтактный.

на трехе с кондеем датчик там тоже есть!

датчик стоит на боковой подушке радиатора (правой, по ходу движения).
Данный датчик включает вентиляторы при достижении температуры определенного значения.

Да не за что ! Рад если помог 

Ferri
нормально все у тебя! У версий с битронами схема включения карлсонов отличается. Битрон это такая байда черного цвета (мозги вентиляторов так сказать  ) которая сама соображает как включать вентиляторы исходя из температуры двигла, и включенного или выключенного кондея и прочей информации поступающей от датчиков. А есть схема с термоконтактами безмозглая    .

Отредактировано loupblanc (25-06-2010 10:57)

Под локером левого переднего крыла посмотри.

пластиковое крыло под крылом, чтобы грязь и вода не залетали под капот

Приветствую всех, народ подскажите код разьема к этому датчику (термодатчик на двигателе -
0 242.85 (код запчасти peugeot по экзисту),на картинке выше, если таковой имеется на екзисте, спаcибо. И еще подскажите у меня там стоит 2 датчика - синий, зеленый , и место под третий(пустое) который из них отвечает за лампочку  "стоп перегрев" ??? синий (он первый от радиатора??? или зеленый ( он второй???)

Отредактировано Ignatiy (14-07-2011 00:15)

Штекера продаются в любом магазе з/ч на совавтопром.Двух контактные универсальные подходят от форсунок.Есть так же трех четырех и одно контактные.И по качеству лучше пежовских и цвета есть все....

У меня так на моей трёхе.   Два датчика рядом сверху (в трубе на которую верхний патрубок радиатора одевается): один на мозги (с зеленой фишкой, стоит ближе к переду),  другой (с коричневой фишкой, стоит ближе к салону).  При сдергивании того датчика, что на мозги идет, при заведенном двигателе, слышно как меняются обороты, особенно зимой.  Второй датчик я так и не понял зачем, так как третий датчик, что стоит в задней голове сбоку (ниже шкива ГУРа), отвечает и за лампочку и за стрелку - проверено. Снять фишку с него очень трудно, а выкрутить и подавно, так как хрен подлезешь.
Четвертый датчик стоит на корпусе дросселя сверху, он тоже идет на мозги, измеряет температуру воздуха.

Касательно второго датчика (который с коричневым разъемом), есть у меня предположение что он нужен для климата. (Причем на некоторых ZPJ судя по экзисту вместо коричневого стоит синий датчик, с другим номером, и другим типом действия.)  В общем, снял я его и никаких изменений в работе машины не заметил. Возможно потому, что кондиционера у меня нет, а климат не работает.

Aden,
Я понимаю, что ты новичок на форуме, но разберись для начала, как правильно написать сообщение и как удалить, то, что у тебя не получилось.
Фотографии у нас тоже можно выложить в самом сообщении, а не гонять людей по фотохостингам.

Если ты про вертушки то как то так.Машинка с кондеем?Посмотри на термостатной коробке со стороны салона их там три,коричневый твой.
А если про интеркулер то не знай,в нём кажись нет датчика.

Отредактировано giga (11-08-2011 14:38)

Большое спасибо!!! Там я даже и не мог представить,что он там может быть. На вентилятор охлаждения ож. Кондей есть. В понедельник посмотрю и отпищусь.

Отредактировано Aden (11-08-2011 15:38)

А принцип работы этих датчиков (синего,зеленого) один и тот же,как думаете?Мне кажется -да.Они ведь сопротивление изменяют вроде,так может и параметры одинаковы?

Еще вопрос,датчик тем-ры на мозги-он зеленый с коричневым ободком?Ато подход без ямы никакой,не глянуть,знаю что фишка зеленая,а в гамазине говорят что есть зеленый с коричневым ободком((.

Отредактировано matvei (15-08-2011 09:16)

А ты откуда? Распродавай по запчастям!

а где стоит термодатчик когда с кондеем? не видно

Вот это ты спросил

Доброго времени суток всем. Хочу спросить совета по следующей проблеме - перестали самостоятельно ВКлючаться (не путать с ВЫключаться) вентиляторы при высокой температуре охл. жидкости(примерно 100-105гр). Перед этим были следующие симптомы - после суровых зимних морозов самопроизвольно включались вентиляторы и тут же выключались. Пошевелил контакты, попрыскал WD-шкой, вроде перестали самопроизвольно включаться, но зато теперь не включаются в нужный момент. При снятии фишки с датчика(при вкл. зажигании) все вентили крутят исправно. Посему грешу на датчик, т к рассуждаю, раз при снятой фишке работают, значит релюшки и провода целы. Или где-то я не прав. Но возникает след. проблема - датчик этот коричневого цвета, ДВУХКОНТАКТНЫЙ. смотрел на екзисте, там термовыключатель вентиляторов - синий, трехконтактный датчик, он не катит (фишка дачтика не подвергалась  кастрациям и переделкам, т е родная, на 2 контакта.) Из датчиков коричневый только Facet 7.3308 двухконтактный, но это, судя по эл. схеме на картинке, больше смахивает на датчик темп жидкости на стрелку на панели приборов. Подскажите, какие варианты еще(ссылки на Екзисте)?
может, можно как-то проверить этот дачтик на сопротивление?какие тогда параметры?

в том то и дело, что на радиаторе нет датчика, он в районе термостата, их там три подряд. Коричневый - на вентиляторы, фиолетовый и зеленый (или черный - не помню). а так да, трехконтактный найти не проблема
еще добавлю -кондиционер есть

Отредактировано alexbull (14-06-2012 21:31)

может это и выход, но не хочу колхозить - искать место под этот датчик, тем более конструктивно он предусмотрен в районе термостата, значит, так дожно быть.