блин таже проблема уже паял  но всеравно ламается думаю перетянуть карпетом

Та же ерунда. С моей стороны хорошо,а справа дырка.Клей не помогает,думаю тоже обтянуть чем ни будь

Та же беда. Справа целая, а слева треснула, правда дальше пока не трескает. Мне кажется это из-за веса водителя-пассажира. Товарищ 60кг уже 7 лет ездит на 605 и не думает трескаться у него. Французы походу щуплые под себя расчитали

Уделил пыжику полтора выходных, отремонтировал боковые щитки обеих передних сидений и подключил дополнительный вентилятор (отчет с фото в соответствующей теме)
Итак зацените. Сиденья, вернее боковые щитки, не знаю как у рестайлов, но у дорестайлов это больное место, на них в буквальном смысле садишся, особенно когда вылазишь или залазишь на сиденье, все трещит, у меня с водительской стороны развалилось совсем, а с пассажирской все растрескалось.
Взял обыкновенное кровельное железо 1 мм, его легко резать металлическим ножницами, вырезал с запасом по форме излома на щитке, согнул по форме щитка, закрепил изнутри на болтики впотай, подшпаклевал чтобы ровненько было и натянул сверху на клей «Момент» кожу. Помните в 90-х были в моде турецкие кожаные куртки, (фуфло одним словом) вот такая у меня в гараже висит, короче рукав от нее вы и видите на фото. Французы туфли в ремонте используют, ну и мы не лыком шиты   
Пассажирскую сторону, там все целое, только трещины, просто изнутри в 2 слоя залил эпоксидкой со стекловолокном.

Отредактировано vik-605 (11-07-2011 21:21)

Эпоксидка ушла на пассажирскую сторону, ехать на рынок значит потерять день, поэтому работал на подручных материалах, тем более там у меня кусок пластика около 10 см. потерялся, я его года 2 возил, а в день ремонта не нашел и нужно было чем-то эту дырку закрыть.
Важен результат, а насчет крепости я не сомневаюсь железо держит железно .

Так только-ж закрутил еще торксы на сиденьи валяются.

Cлава сиденья снимать не нужно, wovka в 11 посте на фото обвел места крепления красным кругом, нужен торкс кажется №20,
2 болтика, снимать 2 минуты.
На фото 1 - так было до ремонта, я туда тряпку запихал.
Можно конечно применить эпоксидку как предлагает Demi  , но я больше доверяю железу. Когда будешь кроить металл важно чтобы нижняя часть плотно ложилась на ребро жесткости, тогда все будет крепко, на фото 2 я показал куда должна ложится нижняя кромка металла, потом выгни по форме щитка несколько болтиков впотай зажимай накрепко, и все.
Ну и самое главное найди старую кожаную куртку

Важно металическую пластину выгнуть максимально близко по форме облицовки, она получается изнутри, притяни ее на болтики заподлицо, на лицевой стороне зашпаклюй по металу вровень с пластиком, у меня оставалась шпаклевка для бамперов, ее пользовал.
Потом когда шпаклевка станет, чуток подшкурь, если есть необходимость, кожа (кожзам) важно чтоб хорошо тянулась, мажешь клеем "Момент" для кожи, начинаешь как бы с внутренней стороны и натягиваешь на лицевую.  Где граничит с ворсом акуратно поглубже ровненько отрежешь. Сначала попробуй на сухую без клея, примерь как будешь натягивать и клеить.
Слава, получится, я даже не ожидал такого результата. Глаза боятся руки делают.
Кстати у нас с тобой почти одинаковые повреждения.

Что-то типа этого, если длинный  лишнее изнутри после того как зажмешь турбинкой удали.

Привет всем! Может кто знает или сталкивался или устанавливал? Передние сидения с Пижика 406-го?