Максим, а сколько видов пятигранных ключей нужно для разборки ГТЦ.  Собираюсь выточить из шестигранника себе, снаружи видно только два вида пробок под шестигранник.

Время между подкачками упало до 15-20 секунд.  После того как насос накачает, от ГТЦ доносится (если ухо приложить) мерзкое такое сипение. Т.е. давление стравливается именно в нем, в ГТЦ.    А гидроаккумулятор у меня, тьфу-тьфу, пока еще жив.  От полностью накачанного до педали колом порядка 40 нажатий.

Чё творят лягушатники! Видимо для того, чтобы без особой надобности никто к тормозам не совался?

Клинит переднее левое колесо, но не сразу, проезжаю минут 10, после нескольких нажатий.Педаль становится дубовой.После того, как машина постоит минут 40, отпускает.Разобрав, видно, что цилиндрик до конца не заходит, т.е. новые колодки не поставишь.Когда нажимаю на тормоз, то видно что прижимает и отходит, но вроде бы не до конца.Говорили, что может что-то с вакуумом, или система АВС дает о себе знать?

На бачке написано "бендикс".

Это у меня горит, а не у тебя, Гена.

Значит у тебя система Бендикс никакого вакуумника там нет. Усилитель тормозов с  электрическим насосом и в этой теме  неисправности расписаны по самое немогу, почтитай внимательно.
По твоим симптомам могу заметить следующее - педаль становиться "дубовой" когда в тормозной системе нет давления, значит насос его не накачивает или клапан какой-то заедает, клин тормозного цилиндра -  смотри на месте или сам цилиндр или направляющая суппорта. А вообще - проблему нужно описывать до последних мелочей, только тогда можно поставить точный диагноз.

Да, заполни более подробно профиль, я имею ввиду комплектация автомобиля.

так выложи фотки здесь, я думаю всем будет интересно

А пробка я так понимаю этот злополучный пятигранник?

всем привет,  мож кто подскаже у меня торм/система bendix и сней проблема ,но вопрос следующий на тормозном бочке рядом с крышкой , кокой то насос или как его правильно обозвать незнаю какроче если на наго нажимать то лампы на приборной панели гаснут ,вот меня тезают сомненья ,счего начинать ремонт торм системы ..?

Если ты про это,то тоже интересно что это такое,попробовал точно нажимается.А конкретно проблема в чём?

Точнее для проверки срабатывания и загорания лампочки.

контакты вроде хорошие, разъем снимал смотрел чистый, плотно сидит ,а почему то когода понажимал на этот датчик насос заработал как надо ,но потом опять поехал ,лампочки бытсро начали мигать и снова стали постоянно  гореть и насос стал часто срабатывать   

да всё в норме

Привет коллеги,вот созрел я до ремонта своего Бендикса,но сталкнулся с некоторой прблеммой.Вобщем тормоза работают отлично,
педаль мягкая,насос качает исправно,хочу востановитьАБС.Самодиагностика кажет ошибки 21,22 реле клапанов.Сопротивление
на 2и3 контактах около 60Ом норма.31,32 колёсные датчики но до мозгов звонятся все,только на одном сопротивление чуть больще нормы 1,7 кОм
Проблема в том что не могу найти эл.схему,в полезных ссылках такой нет,монтажную нашёл в книге,по ней тяжеловато работать нужно
принципиальную.Мож у кого есть принципиалка к этой схемке
Вот так лучше

Отредактировано giga (20-12-2011 23:07)

Да,да именно она,спасибо.А зачем клапанов 6 шт.4 на колёса,а ещё2 зад перед?

Отредактировано giga (20-12-2011 23:30)

А с немецким я совсем никак,если ток картанки посмотреть

Вот ссылка на страницу сайта http://peugeot-605ref.ucoz.ru/index/khodovaja/0-4. Две последние ссылки в разделе "Ссылки из других источников"  - АБС Бендикс. Проверка, ремонт настройка, формат PDF .
В принципе и по АБС Бош тоже есть материал.

Кто подскажет где найти близжайшего"донора" для ПЫЖИКА

Ситроен ХМырь А ЭТО КАКИХ КРАЁВ БУДЕТ?

Сергей-КЕЦ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Это тема не о донорах, ты название читал?

Правильно понимаешь, еще не мешало бы посмотреть и блок клапанов, может грязи набилось.

А как проверишь, снимать надо. В этой теме или здесь где-то писали, что резиновая груша гидроаккумулятора становиться  мягкой, как поролон, и давления не держит. Снять насос, разобрать и все увидишь.

Нашел еще один ресурс - форум  тойты-кроун. Там люди морочатся с гидроаккумами, с ГТЦ проблем у них вроде нет.
В общем вся инфа собранная на форумах указывает на смерть моего ГА. Брать бу смысла особого нет так как скорее всего он тоже утратил часть азота.
Купить оригинал в Москве нельзя, неоригинала нету. Попробую подобрать от какого-нибудь другого авто.
Всем спасибо, по результатам с меня фотоотчет.

С наступающими всех праздниками!

А попробуй накачать до остановки моторчика, потом выключай зажигание. И посчитай сколько полных нажатий можно сделать от полной накачки до того как  педаль станет жесткой. У меня примерно 40 - 45 нажатий. Т.е. грубо говоря в в мой гидроаккумулятор "входит" 40 нажатий. А в твой сколько?

Когда давление есть - педаль тормоза мягкая (ребенок до пола нажмет без проблем).  Когда давления нет педаль становится жесткой, до пола прожать можно (взрослому), но тяжеловато.  Т.е. граница "давление есть"-"давления нет" чувствуется отчетливо.