Вы правильно меня поняли, что я имею ввиду не просто колечко уплотнительное, а резиновый пыльник (если можно его так обозвать) который стоит на клапане и из которого выходит трубочка в стаканчик. Пока я его не нашел. Дырочки на клапане заварил. езжу... Жидкость регулярно добавляю. Через что, где вытекает не пойму...Предполагаю что иногда создается обратное давление и через трубочку которая осталась свисать с крышечки куда заливаем тормозуху или сварка отвалилась на клапанах (заварил на одном, на втором уже была сварка ) позже посмотрю внимательней. Таким насосом газ сжижать можно давление то - ого го))).
Теперь вот что : АВS появилась... После WD (ВЭДЭШКИ). До этого пользовался средством Ликви молли специально для контактов не помогало.  А это наверное разъело . Итак лампочка на приборке- то горит то нет, но abs есть всегда, стоит только дотронуться да педали тормоза и лампочка тухнет. а все срабатывает как надо, (причем странно работает может так положено- в педаль ничего не отдает как на всех машинах, а в руль -он подергивается...??? Но АБС железно есть !!!) Вопрос вот в чем- что еще сделать, чтоб лампочка не горела никогда... Конечно попытаюсь вернуться к манжетам и сливу тормозухи с клапанов обратно в бачок (может в манжетках и сварке проблема.)

Володя сунь конец трубки в баночку и увидиш создается обратное давление или нет.

Смотри по схемам и прозванивай проводку, где-то контакт там где его не должно быть.
А без зажигания тоже крутит?

А крутит его кто или что? И аккум садится?

А не пробовал отключить вот этот штекер(стрелкой указан),

если его отключить то насос должен остановиться, если продолжит работать,
то реле замкнуто в черной коробке на насосе( по крайней мере у меня такое было).

Лампа стоп при пуске двигателя гаснет.Раньше я коробочку эту потереблю и отключался насос а сейчас затеребись )))))))))

Отредактировано dimaz777 (18-02-2015 22:17)

Спасибо !!!!!!!!!!!!!

решил восстановить АБС, у меня вакуумник, но в коробочке с права обнаружил блок БЕНДИКС. (хотя надеялся увидеть БОШ.) когда приобретал авто АБС была включена, с переди тормозило только правое колесо. отключил АБС заработал и тормоз левого колеса, как потом оказалось на приводах стояли разные гребенки, с права от бендикса, с лева от бош. по идее АБС работала. повторю, стоит вакуум, причем не переделанный, родной. вопрос, надо ли менять блок БЕНДИКС на БОШ, или БЕНДИКС тоже работает с этой АБС?

спереди, в коробке перед расширительным бачком, вместе с ЭБУ и блоком активной подвески.

Наверное понятно, что предидущий владелец наколхозил, с завода так быть не может.
Если електроусилитель то Бендикс, если вакуумник то Бош, исходя из этого и пляши.
По крайней мере на форуме никто не говорил что с електроусилителем изначально с завода стоял  блок Бош.
Попробуй может они и взаимозаменяемые.

Мозги БЕНДИКС на системе БОШ ну никак не смогут работать.

Всем привет. Проблема такая. Машина стояла всю зиму со сломаны ШРУСом. Вчера на буксире потащили в сервис. Соответственно после зимы колодки прилипли к дискам. Когда начали тащить заднее правое колесо шло юзом, через метров 100 разблокировалось и загарелась лампочка ABS. Отключения аккумулятора не помогает. Что может быть на что грешить? Abs перестала работать и машина тормозит хуже.
Стоит ваккумник.  Система походу бош, так как в багажнике стоит какой то блок ближе к заднему стеклу.

Отредактировано ПыЖык (18-04-2016 09:36)

Пишу сюда потому что на всех шрусах кольца абс 48 зубьев а это я так понимаю для Бендикса. Раньше абс работал до этого случая.
Бл* вот я и лоханулся. Поставил шрус с 48 зубьями, а на всех остальных 29. Аааа, абс теперь работать не будет?

Отредактировано ПыЖык (18-04-2016 14:41)

Очень слабо записан звук, пришлось слушать через наушники.
Услышал что насос работает очень плохо, слишком шумно. Подшипники менял везде, и в насосе, и в моторчике?
И не надо создавать новые темы, тем уже достаточно, нужно только их прочитать, по тормозам уже давно всё разжёвано.
Тормозная система (ссылки на темы).

Ну тогда надо определиться откуда звук, или от моторчика, или от насоса. Для этого надо их разъединить и отдельно подсоединить э.двигатель, если шума не будет, значит проблема в самом насосе и наоборот. В зависимости от этого и дальше разбирать и разбираться.
Я например прокачивал тормоза месяц, пока не нашёл причину. Если интересно почитай с 18 сообщения в ссылке.
Прокачка тормозов.*

В таком случае надо искать шум в самом насосе, тут уже только сам можешь найти, нам его в руках не посмотреть. Если уж не получится, то б.у.

Если кто полезет менять щетки на моторчике насоса то вот вам пример как делать не надо)



заменил родные щетки на универсальные от электроинструмента купленые в строительном магазине
у них оказался заметно тоньше провод но времени было в обрез и решил ставить
хватило километров на 250-300 потом насос просто перестал включаться
на неделе буду изготавливать новый щеточный узел сделаю небольшой отчет

Отредактировано lolnub (22-01-2019 14:01)