Еще не добрался до сервиса, но в двух словах хочу поделиться - может кто уже сталкивался с такой проблемой.

Машина 91 года, SV 3 литра, 170 лошадей. Менял компрессор кондюка (кл. контроля) вместе с дополнительными трубками, т.к. прежний хозяин не трогал кондей и их там не было. После замены резко начали прыгать обороты (до 3000) как холостого хода, так и во время езды. Сразу же выяснилось что оба радиатора имели коррозию и были отремонтированы. Прыгать стали реже - но симптомы те же. С чего стоит начинать? Датчик холостого хода? Компрессор вроде родной, ремень тоже родной. До замены компрессора ничего похожего заметно не было, машина не дергалась, обороты были в норме, правда очень плохо грела печка