Всем привет,не могу завести 605 2литра 90год,121 л.с.,2 недели назад менял прокладку гбц после этого появились проблемы, утром заводился с трудом, обороты не набирал, нажимаешь на педаль газа обороты вниз. чучуть прогреется дашь ей тысячи четыре всё нормально. А пару дней назад завел, пороботала  минут десять и заглохла. Завел с галстука работает как дизиль держит 1000 об.м.,и всё,выкрутил свечи ,а они залиты,отдал на диагностику ладу 2 дня дать немогут,говорят форсунки в идиале на стенде,на машине льют постоянно. сказали мозги меняй. и где у него штекер ошибки проверить  найти не смог. может кто нибудь потскажет,что делать?

Отредактировано _TEMIK_ (Вчера 15:09)

Всем спасибо! Сам нашёл косяк.,Позвонили со станции и сказали ничем помочь не можем,нет разьёма к компу,2 дня они провозились и нехрина не сделали.Приеха я за машиной заципил за веревку и залез посмотреть в короб где мозги,а там маленький разьём как будто масса,просто одел и потянул машину домой. Пока ехали решил с веревки завести,и что вы думаете завелась,зачихала,застреляла. Я пыжу в атсечку,дыма было как от камаза.отципил веревку и заехал на лукойл заправил АИ-98,машина летит правда постреливала немного когда газ бросаешь,но свечи поменял и теперь огонь машина.
Надо проверить как с утра заведётся тоесть сейчас. Кстати могу помочь с запчастями на 3 литрового отпишусь в Купи-продай-отдай. Тема будет Курск.
ВСЕМ ХОРОШЕГО ДНЯ!!!!!!!!!!!!!!!!

ребята!прочитал всю тему..и не могу понять,раньше читал про самодиагностику здесь и все понятно было,а теперь что то не могу найти и здесь ничего не понял...беру  2ой провод по номеру из зеленого разьема и замыкаю на массу,так ???зажигание при этом включать????просто я раньше делал по советам с этого форума ,без всяких светодиодов помню замыкал провод из разьема с каким то проводом на акуме и мигал чек енджин,а счас вот спахвотилсо... и толи темы нужной найти не могу толи чт то путаю ребят,подскажите плиз...

Отредактировано виктор (03-11-2012 22:43)

До конца 9 листов не осилил..))не бейте сильно если что))
Ребят, машина 95 года 2л турбо, разьемы под бордачком пустые висят, без проводки вообще. Между правой фарой и коробкой с мозгами лежит всего один разьем с металлической скобой-замком на 4 контакта, это он?

Не могу найти разьемы, под бардачком пустые, возле фары нет. Где искать?
Вообщем нашел я этот разьем..запрятали так что еле нашел, на печку его положили.
Диагностика выдала следующие коды 31,44,31
44- датчик детонации. Тут все понятно, собственно я так и думал что он накрылся.
31-лямбда регулирование. Поясните пожалуйста какие еще датчики могут повлиять на наличие ошибки. Лямбду на днях буду менять.
Лямбда управление так же идет под 52 ошибкой.

Отредактировано nick555 (10-11-2012 19:40)

Это потенциометр на заслонке может давать ошибку? Володь, можешь померить сопротивление при снятом разьеме открывая закрывая заслонку, между контактами 1-2 и 2-3. Очень поможешь!

Считал контакты сверху вниз на реостате дроссельной заслонки:
1-2 закр 1.0 кОм увеличивается при открывании до 2.15 кОм
2-3 постоянное значение 1.84 кОм
1-3 закр 2.48 кОм уменьшается при открывании до 1.39 кОм

Отпиши какие значения получаться у тебя.

В итоге показания практически одинаковые. ЭБУ сам подстоится под значения.

форсунка нет.но поменять ее надо,если расход мучает.

по моему надо проводку от датчиков до эбу тестером проверить,где то теряется

Напрягают ошибки, не ровная работа двигателя, подергивания на холостом ходу. А так же нестабильный сон из за этих ошибок)))Расход не сильно напрягает, но хотелось бы понять на какой минимум она способна.
Когда смотрели факел распыла то выглядело это так, вокруг туман, посередине струя. Диагност говорит что это такая задумка производителя, а не неисправность.

сними,контроллер сбросишь на заводские параметры.

будет дергать если одна форсунка по производительности отличается,вообще мотор старый трясет в пределах разумного это нормально,может мотор на подушках "скачет".

че их искать,найди аналог http://www.exist.ru/price.aspx?pcode= 0 280 150 701

Совместимость топливных форсунок (S50B30 `93-`95) сейчас номера другие

Отредактировано ptw (20-11-2012 23:07)

и наступить на теже грабли,Bosch 0 280 150 701 выясни производительность,поставь от отечественных авто ,похожую по размеру,может Газ

меняй по одной в месяц

Ребята, что выяснять производительность, когда я уже давно скинул таблицу по всем форсункам БОШ тут Двигатель 2.0 турбо

Она же платная, или у тебя ключи есть???

Всем добрый вечер подскажите кто знает горит чек проверил на ошибки ошибок не выдает в начале показывает 12 а потом 11 и все.Но перед проверкой подключил один провод на+ ну а второй в фишку зеленую и при выключенном зажигании нить накаливания на лампочке еле-еле горела включил зажигание лампочка загорелась начал проверку. Такое впечатление где-то на массу пробивает за ответ зарание благодаре  2.0л. 8кл.

Да не беспокоит ничего просто  глаза мозолит проверю массу завтра .

После правильной установки ремня ГРМ появились ошибки которых раньше не было. Появляются после разгона "газ в пол". Машина начинает дергаться , при нажатии на педаль газа как бы глохнет. Ошибки 52 и 53. При спокойной езде не выскакивают.

53 это низкое напряжение в сети или что то типа того, так же где то выдел про подсос воздуха по этой ошибке. Думаю 52 ошибка как следствие 53 так как появляются в паре. Но только если газ в пол. Володь, у меня блоу офф стоит боком к основному патрубку, а шланг который напротив маленькой трубки к воздухану, правильно? Еще на него подумал.

Помогите расшифровать ошибку 41. По распечатке вобще нет такой ошибки

Какаято абракадабра. Вчера три раза "моргал" лампочкой. И ошибка 41 всегда появлялась. Сегодня опять попробовал - 12 начало, 11-конец проверки. Хотя ошибки я не стирал. Бррр....

народ,подскажите мою машину компом можно глянуть или мой бош мотроник мп 3.1 с компом общатся не способен?
подключал сегодня сканер-отправляю запрос из проги на 605,а она говорит калькулятор двигателя не найден..

Отредактировано виктор (11-01-2013 01:35)

так дело в том что вообще не конектится диагбокс с эбу,компьютер не найден пишет..так в том и вопрос:Не что он покажет,а подключится ли вообще?? :confused:может кто подключал и скажет точно по впрыску бош мотроник мп3.1

Отредактировано виктор (11-01-2013 22:53)

вот решил внести ясность в диагностику 605 ,компьютером..на 93 году,2л,бош мотроник мп3.1,комп показывает,как оказалось, совсем не только лямбда зонд  
,но и ,как я понимаю,все имеющиеся датчики и их параметры в цифровом виде ,в реальном времени,что не может не радовать    
вот скрин для наглядного пособия: тоесть комп,вернее сканер,не только иденцифицирует все датчики но и показывает их параметры в цифровом виде,именно в том виде в котором их видит ЭБУ ,а не измерительный прибор в виде тестера или прозвонки.И вот еще одно..при самодиагностике "чеком" у меня показывало ошибки 51,52,комп обьясняет их как :
,что именно относится к каждой из ошибок я не пойму,т.к они всплывают вместе и удаляются тоже вместе, все время. Кстати обнаружил у себя разбежку показаний в датчиках температуры ОЖ,на приборке показывает  почти на 7 градусов больше чем на "мозги" ,а если отключить датчик температуры всасываемого воздуха
,то ЭБУ видит минус 33 градуса по цельсию,но на ширину импульса форсунки это мало влияет.. ,

Отредактировано виктор (19-01-2013 17:23)