ОК. В следующий раз буду до середины заливать. Спасибо

Где можно скачать данный документ?

дороже будет ремонт двигателя ,на хорошем масле без ремонта и 10 лет окатаешь.
Тот же Тотал, Valvoline  стоит не дорого ,подделок в основном нет ,масло хорошее .

Отредактировано ptw (02-04-2011 16:34)

С этим не поспоришь. Только вот при определении хорошее масло или нет, критерий "отечественное-импортное" должен рассматриваться в последнюю очередь.

(ПМу и пять тысяч выстрелов  - нормальный ресурс, за глаза. И пулю себе в лоб пустить хватит, и в даже в супермаркете пострелять.  А "вечная игла для примуса" никому не нужна, тем более если это приведет  к подорожанию. Потому и не хотят. Но это всё офтоп, так что подвязываю.)

А мой опыт с отечественным маслом Luxe положительный. Сейчас (на зиму) залил синтетику 0w30 этого производителя.  И никто не убедит меня, что полусинтетика 10w40 за эту же цену, но от Total , была бы двигателю в это время года полезней. Так как пробовал я оба масла, а разница чувствуется очень ощутимо - мотору реально легче было заводится и прогреваться в мороз.  Аналогичное же по вязкости масло  от Тоталь обошлось бы ровно в два раза дороже.  Кстати, это повод задуматься  - синтетика от Тоталь стоит в два раза дороже полусинтетики от Тоталь.  И раз синтетику все же покупают, то значит она обладает некими преимуществами перед полусинтетикой, за которые не жалко переплатить. Не так ли? По крайней мере в зимнее время это бесспорно. И тот кто идет на ценовой компромис - заливает полусинтетику зимой (в  моих краях, да и в Москве и Питере тоже) - уменьшает ресурс двигателя( о ресурсном вреде холодных стартов общеизвестно).  Что же касается предпочтения тех или иных брендов (в том числе отечественных) то тут далеко не все так однозначно.  Особенно если учесть что подавляющее большинство масел имеет ту или иную классификацию по SАЕ и API.  Спор о маслянных брендах в данном случае, сродни спору о том, водка какого производителя лучше. По мне водка в первую очередь должна быть непаленой и иметь законные 40 градусов, а всё остальное, типа мягкости воды, и тонкого аромата аниса, красивой бутылки и надписи "производится с 1880 года", имеет несравненно меньшее значение.   Так и с маслом, есть, скажем, у него SAE 10w40 и API SL, и при этом место продажи и продавец вызывает доверие - берем. Нет всего этого - не берем. 

Купил вот такое масло - Lotos 10W40 (API CL/CF и т.п. см. на картинке)
Может кто пользовался таким, как смазываемость?

Great'n'Terrable Slavko
Слав , где делают что пишут ?
если Европа пойдет.

При езде на газе масло темнеет намного медленнее чем при езде на бензине.Мой вывод-темнеет в основном не от того,что моет,а от взаимодействия с продуктами сгорания.На дизелях говорят проехав 100-200 км уже темным становится-чуть-ли не черным.
Такая история со мной была.Купил 405,заменил масло-начала жрать масло и дымить сизым.Литр на 1000км.Я в шоке((.Что делать?((Поехал к мастеру рекомендованному(хотя как понял он не специализируется по французам,просто человек достаточно аккуратный в работе),померили компресию-что-то около 11,11,9,8.5.(но это примерно,точно не помню).Хана думаю движку.Ну он и говорит-попробуй кольца разкоксовать,можешь дедовским методом-соляру залив.Залил я на ночь соляру,и,по его же совету масло решил сменить на Ликви-Молли с молибденом(типа оно для старых движков,мол жрать кушать масла должна меньше).Все так и сделал-катаюсь.масла стала куюать где-то литр на 3000.Перекопал инет на этот счет,клубы-форумы,и вычитал,что мол пежо движки склонны к жору масла,а тотал мол делает масло под них,типа учтен этот жёр и бодяжат так чтоб жёр уменьшить.Заменил я тут же Ликви на Тотал-и о чудо ,кушатх стала 1лтр.на 10000км.Возможно все предпринятые меры вкупе дали этот результат,но главное результат,я и компрессию больше не замерял после этого.Проехал на ней 100000км и продал,движок был отличный по-моему.Год на ней еще без проблем отъездили и разобрали на запчасти,т.к.закончился техосмотр.С тех пор я сторонник-защитник Тотал).У нас негласно принято-в Пежо-тотал,в рено-эльф.Извиняюсь если засорил тему,сотрите что ненужно.

Цитата,приведенная тобой,не мне принадлежит.

PAV605
у меня тесть дальнобойщик, работает на МАЗе, рассказывал как им несколько раз закупили белорусское масло Нафтан на базе - так вот, после заливки двигатели нескольких авто стали работать значительно громче, каково же было удивление, когда после нескольких коммандировок по Беларуси масло осталось того же цвета что и было залито. веришь или нет? потом слили это гумно и залили нормальное - двигатели зашептали, масло приобрело нормальный цвет практически после 50 км.

5 лет вподряд лью только:
Agip 5w40.
Очень доволен, рекомендую всем на движке 3.0 (ZPJ).

Какое масло лучше залить в DK-5??? Синтетика, полусинтетика, Тотал 10W-40 (30)???
Сейчас залито манол 10W40 синтетика, что-то оно мне не нравится

А промывать надо если щас залита синтетика???? Говорят промывочное масло может навредить. Слышал что соляркой промывают, или это дурость???

Никогда не промывал. Это развод на бабло. ИМХО. Смотри так,  любая промывка содержит агресивные добавки. Заливая ее в мотор она полностью никогда не сольется, и даже не отсосется через щуп. Масло всеравно остается в голове, насосе, коленвале, картере. И после применеия "чудодейственных" промывок, заливаем масло которое перебадяжится с остатками  этого г...на. А оно тебе надо? Вообще при смене марки масла рекомендуют залить новое поработать на холостых при рабочей темперетуре минут 20 , слить его и залить свежее. Как по мне если деньги жмут то можно. А проще поменяй раньше на пару тыс в следующий раз и все. Пыж у мну 4-й авт. в личном пользовании. Придерживаюсь этой стратегии и никаких вопросов. Щас лью Тотал 10W40 полусинтетика на 10 тыс. вроде нормальное мне нравится темболее и на канистре рекомендовано для пыжа.

Раньше когда на нефтебазе работал, то так и делал. Сейчас увы, дороговато будет.

я тоже примерно столько-же лью, обсуждали длину щупа, где-то есть на форуме. Сделай из проволоки, наконечник сформуй из холодной сварки, делов то на 10 минут.

Еще на разу столько не вошло, всегда 5л - щуп на макс, на приборке также полно. Сливаю все с поддона!!!

в трёшку 167 л.8 литров с большим фильтром вокурат между метками.

Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 15W-40
подскажите народ ктото пробовал лить такое масло? есть ли эффект? или не стоит заморачиватся? мне просто интересно не осядет ли весь этот молибден в фильтре?

Данный завод изготовитель, пользуется только хорошей репутацией. MoS2 - это просто присадка, которой пользовался отдельно, и не было никаких нареканий никогда!
Тут главная задача: не читать перевод на "родном" языке, а постараться выйти на сайт производителя, перевести, и сделать так, как "там" описано! По памяти: с данной присадкой мотор должен проработать после замены масла не менее 30 минут, глушить(на это время) категорически запрещено, разве только для проверки уровня(но это секунды)! 
Если ДВС не изнасилован -огромной  разницы не почувтсвуешь, кроме доп. защиты. Но и надо понимать : что данная присадка, не восстановит зазор в свечах, ёмкости АКБ и т.д.
Осядет там, где положено. Не стоит забывать, что данная присадка является наркотиком для ДВС.

Отредактировано wovka (09-04-2012 22:28)

ты заливал его? или форумов начитался?ХОТЕЛОСЬ БЫ УСЛЫШАТЬ СОВЕТ РЕАЛЬНО ЛЮДЕЙ КОТОРЫЕ ЗАЛИВАЛИ МАСЛО Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 15W-40
п.с. специально капслоком выделил, чтоб увидели люди корень вопроса, присадка меня не интересует!!! да один раз ХАДОвскую присадку залил тюбик маленький за 340 грн http://xado.ua/revitalizanti/xado-1-stage-revitalizant !!!(( херня полная или нет не какой разницы) убил состав:..., ароматизатор цитрусовых,( после состава уже денег жалко стало) ктож его там нюхать будет в картере )

Отредактировано slav (10-04-2012 21:41)

говорил тебе, пробуй тотал минералку!

А повежливей нельзя? Зять(твой ровесник)  мне бы такое сказал ...

А зачем тогда покупать масло с тем, что тебя не интересует? Не вижу логики.

Это форум, где все только на "ты". На работе все со мной тоже на "ты". Тут дело в фразе "форумов начитался"...не более.
Я так и не "догнал" тему масла с присадкой, которая тебя не интересует.

slav, Вова (wovka), тебе говорит не про "ты" (это нормально). а про грубость в выражениях.
Вот с этим ты погорячился:

Это лишнее. Вспомнил анекдот про это (писать сам не хотел, нашёл одну из версий).

Приходит мужик в филармонию и говорит:
- Я хочу у вас петь.
Ему худсовет отвечает:
- А что Вы будете петь?
- Я буду петь русскую народную песню, называется "Эх, ёб твою мать".
- Интересно, интересно. Спойте. мы послушаем.
Спел. Худсовет ему говорит:
- Ну что ж, неплохо, неплохо. Только вот это Ваше "Эх" нужно убрать. Какой-то, знаете ли, цыганщиной попахивает...

Но молодец что извинился, уважаю людей, которые могут извиняться.

Теперь по делу. Если мотор исправен (нет износа, вкладышей, поршней, колечков и т.д.). то ему никакие присадки не нужны. А если изношен, то все присадки ЧТО ДОХЛОМУ ПРИПАРКИ.

p.s. Пока сообщение писал, уже понаписали .