По моему нет. Датчики отслеживают работу двиг, выдают разные показания и мозг ссылаясь на это вносит корективы в работу. Если датчик даёт не правильные данные - отсюда и не правильная корректировка. А чек загорается если датчик вообще не даёт значений или они за пределами параметров.

у меня 15-16л сейчас хавает, это нормально для зимы? 2л 121лошадок, смешаный расход,по трасе еще не мерял...

я как только купил своё (2 года назад) в крыму зимой. ехал по трассе 100-110км. приехал домой, заправился, пересчитал сколько потрати. так средний расход получился 7,6 л!

о-о, ну это огромная совокупность факторов! От простых к сложному: давление в шинах, низкий уровень масла, воздушный фильтр, свечи, форсунки, компрессия и дт.

расход 6.3-6.2 при скорости 90 км/час, 7,5-8,0 при 120-130 км/час, город 8,0-9,5 - ничего не делал просто при разгонах не буксую , а постепенно набираю скарость . конечно если стартовать на перекрестках то и все 12 будет, а так впринципе доволен , хотя изначально пугалоч то карб, но после общения с кумом у него тож 605 моноинжектор , понял чем енше датчиков там меньше гемора.

Согласен с предыдущим оратором. Таврия в городе столько жрет. У меня по городу пустой в натяг и за ветром  можно говорить с натяжкой о 10 л на сотню. И я считаю это нормальным. Читаем ТТХ. Там 12,5 по городу (если не ошибаюсь) и это на новой машине на французском бензине... А по трасе, если 110-120 (больше еду оч редко) то 8,5. Если машина исправна очень влияет на расход стиль вождения и место заправки. Неоднократно на счетчике бензоколонки показания объема залитого топлива больше чем объем бака Вот и посчитайте какой тогда расход получится?

у меня 84 влазит

всем привет!!!
я уже писал про проблему с двигателем (незаводился на горячую) проблема была в датчике температуры который идет на комп.
сейчас вроди бы всё нормально но есть одно но расход на 50 км у меня сьела 24 литра.
до поломки никогда не мерил сколько ест в городе на трассе замечал 12л на 100км (зимой) а сейчас пока что не мерил на трассе побаеваюсь ехать куда то далеко от дома вдруг опять заглохну.
24л на50 км даже ХАМЕР наверное не кушает.

во во температура играет роль у меня антифризом идет подогрев карба - вследствии лутче испарение и более качественная топливная смесь
Valentin написал(а):
при 90-100градусов в двигателе
рабочая температура для 605 85-95 -- после 85 включается вентьилятор первая скорость , по крайней мере так у меня
ну конечно датчики температуры все имеют определенно свою погрешность измерения - будь то бак или радиатор и т. д. - их же не калибровали конкретно под авто , а на заводе по образцовому. При выпуске баков и радиаторов есть свои нормы отклонения - вот и выходит что заправляем полный бак по приборке 80 л , а по колонке 84-87л. , на бензозаправке есть мернаятара поверенная госнгадзором - так чтобы проверить колонку и показания датчика рекомендую один раз заправиться с помощью ее. И тогда вопросы рпо обьему бака и расходу бензина отпадут.

Да, чем ближе температура двигателя к температуре включения вентилятора, тем лучше. Я писал про бензиновый движок, на сколько в дизеле изменится я не проверял.
Руслан sasa01
Больше не пиши несколько сообщений подряд через минуту, надо добавлять.

масло точь в точь как мне посоветовали... 

- гидрокомпенсаторы наверное опять надо менять!!!
P.S. Отошли мы потихоньку от темы... 

Отредактировано Valentin (22-01-2012 02:41)

у нас гидрики на дизелях

20 лет авто - проблем не знаю 

Кто знает? может увеличиваться расход и повышенный холостой ход,у меня где-то 1500 т/об,из-за того что сечет колектор выхлопной.У меня сечет достаточно хорошо,в раене соединения с приемной трубой,через прокладку...ну из-за подсоса воздуха тоже,в месте между воздушным фильтром и пластиковым корпусом на монике???

Интересует расход по паспорту 2,0 R6A и 2,0 RFZ - у кого есть данные, подскажите, сижу по dial-up 

как считать? если у меня спидометр работает а счетчик на нем нет

Вован Зуя
чинить!

а масло какую роль играет уровнем?

ага толька модель двигателя гадо смотреть у кума такая же модель как у маня - моноинжектор и на 0,5-1,0  больше кушает , не мало важную роль играет здесь коробка передач т.е. передаточное число при 1000 об/мин так повнимательнее в книге посмотри SL и SRI  и сравни характеристики коробок

по полному баку так чтобы пальчиком достал - и вперед засекать спидометр , проехал 100 км и опять до полна пальчиком до топлива достань, а что покажет колонка дели на 100 + 2 % погрешности бензоколонки

Модератор   Не пиши три сообщения подряд, а редактируй предыдущее.

У меня 605 2л. по городу 10, по трассе 8л. учитывая, что в Крыму (кто был знает) - бензоль самый хреновый

2.0 132 л.с. 16клапанов 1996год, газ 2 поколение. заправляю 10 бенза+50 газа, хватает этого добра в среднем на 450 км летом, зимой на 375 - это получается 13,5 и 16 соответственно - это в городе - , по трассе летом около 10 (100-110 кмч). Есть впечатление, что бензина берет многовато, но, возможно, потому, что на нем прогревается, да и лямбда барахлит, пробовал поменять - не смогли открутить и я забил т.к. езжу на газу... Стиль езды у меня не экономный - разгоняюсь быстро, тупить не люблю. Предыдушей заправки, правда, хватило на 380км, но машина 2 недели стояла - может подтравливало где - не знаю, счас надо баллон проврить перед техосмотром - езжу на бензе пока...посмотрим...

до 10? притопить? ты в каком городе ездишь?

по трассе 6-8 как едишь,по городу до 12,с турбиной больше должно быть,2.0 16V тоже поболее,кузов тяжелый.

не правильно считаешь,это получается газ/ бензин,можно сказать только  для газа нормально.

Отредактировано ptw (22-07-2012 00:02)

Если и повысится, то незначительно.

По руководству у них расход 11-13 л в городском цикле. Блин, моя экономичная оказывается. По трассе около 7.