Форум Клуб PEUGEOT 605 |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Форум Клуб PEUGEOT 605 » КПП, АКПП » Масло в МКПП и его замена.*
605 51RUS написал:
Подскажите есть какая нить хитрость что бы открутить заливную пробку на коробке (в какую сторону) как только не пытался не получается... плюс ко всему пробка под четырёхгранник...(( намертво затянута.... я в отчаянии....!!!
не затянута намертво, а прикипела так-сказать... у меня та же проблема... будут привариваться и таким вот образом выкручивать... с большим рычагом...
Собственно исходя из этого сообщения. Появился вопрос.
А что за масло то?
Марка то в принципе пофиг (желательно конечно, но не смертельно).
Вязкость интересует.
Да. И куда его заливать? Может фотка у кого есть?
Вязкость интересует
Менял масло в РКПП, вязкость 75W90 синтетика, объём около 2 л.
По каталогам пишут что нужно лить около двух литров 75W80 на все типы механических коробок, а на счёт фирмы масла по идее peugeot заливает с завода Total
Alexbull написал:
Привет всем! Читаю на форуме, что не могут люди открутить заливную пробку. А я не могу найти где она расплагается. Подскажите, где искать заливную пробочку. Как проверить на работоспособность, т.е. пригодность к дальнейшей эксплуатации то, что там залито? И еще вопрос. Где расположена сливная пробка, чтобы можно было заменить масло. И какое лучше лить, посоветуйте!
P.S. Не смейтесь, что не могу найти. Это моя первая тачка, вот потихоньку и учусь, спрашиваю.
заливная пробка на механике .снимаешь левое колесо снимаешь пласмасовый пыльник и увидишь .Пробка что повыше заливная и также контрольное ниже сливная.Масло лей тотал
Вчера добыл все-таки книжонку по 605-му и вычитал одну вещь - что масло в коробке слить нельзя, его можно только долить!!! Получается, если нельзя слить,то не должно быть и сливной пробки???? Очередной раз 3,14здят книжки???
у тебя какая коробка ручка или автомат. На ручке сольёшь на автомате не знаю. Книжонке не очень верь если она хохляцкого издания
Сливная пробка у любой 605 коробки на крышке редуктора .ключ на 21. Заливная/контрольная на крышке 5й передачи,за левым колесом. На 3.0 л квадрат 7мм.(если не раздраконен) на 2.0 головка на19. Масло ELF илиTOTAL 80w90.
Респект всем! Читал на форуме, что в коробку заливаецца ок. 2 литрофф масла. Это во все модели, или есть разница, например, между рестайловыми и до-, может есть различия в зависимости от года выпуска? По рисунку определил, что коробка МЕ5Т. Двиг 2,0i, 94 год
Я заливал 2 литра, КПП (BVM), турбодизель рестайлинг.
2 литра (по заливную пробку)
ребят мне нужно узнать де находиться БОЛТ для заЛИВКИ МАСЛА В КОРОБКУ !и опишите плиз дауну как заливать =) и ещё там по идее нужен ключ спецальный есть мб у кого?
Сталкивался с таким гемором. У меня 605 2.0 SRI Заливал через отверстие на коробке сверху там такая пластиковая хрень со стороны номерной панели (или как там она правильно называется) напротив лягушки заднего хода. Но у меня механика,если у тебя автомат,тода не знаю.
А НА 3ЁХ ЛИТРОВОМ КТО НИТЬ В КУРСЕ? и поточнее если можно=) плыз=)) у меня механика
Отредактировано barsick (29-09-2009 19:15)
Сталкивался с таким гемором. У меня 605 2.0 SRI Заливал через отверстие на коробке сверху там такая пластиковая хрень со стороны номерной панели (или как там она правильно называется) напротив лягушки заднего хода. Но у меня механика,если у тебя автомат,тода не знаю.
Если смотреть сверху,стоя у левого колеса,то тогда она находится сверху с правой стороны,рядом с пыльником кулисы.
Одно заливное рядом с вилкой сцепления, другое рядом с дифом (с боку), а вот, что рядом с дифом снизу-это сливное.
TOTAL 80w90.
75w80!=) на 3 литровом для ручной=)
Парни подскажите. Такая ситуация в коробе залито масло мобил 80W90. Когда машина холодная все передачи включаються отлично! Но когда она прогреваеться некоторы передачи включаються с "заминкой". Вот я и подумал мб залить какое нибудь масло погуше ??? и если можно то какое лучше???
Парни подскажите. Такая ситуация в коробе залито масло мобил 80W90. Когда машина холодная все передачи включаються отлично! Но когда она прогреваеться некоторы передачи включаються с "заминкой". Вот я и подумал мб залить какое нибудь масло погуше ??? и если можно то какое лучше???
автомат или ручка?
Ручка
Мужики приветствую! Вопросец про коробку, масло, пробку! На днях поменял сцепление. Переклепывал фередо. Получилось класно! 
Но блин теперь появилась новая проблема - масло прет из под внутренних гранат и из под маховика (не моторное). По причине того что не смог найти заливную пробку, масло слил полностью и из того что не успел поймать и осталось (приблизительно 1,75 - 1,8 литров) залил в коробку. Подскажите как устранить течь масла и почему оно вообще течет. Только не говорите, что жидкое вот и течет. ПЛЗ!!!
Но блин теперь появилась новая проблема - масло прет из под внутренних гранат и из под маховика (не моторное).
Менять сальники полуосей. Ты ж полуоси снимал раз коробку снимал, сейчас снимать ещё раз чтоб сальники поменять. С маховика течёт задний сальник коленвала. Менял при замене сцепления? Если нет то это он.
По причине того что не смог найти заливную пробку, масло слил полностью и из того что не успел поймать и осталось (приблизительно 1,75 - 1,8 литров) залил в коробку
Через что ты заливал масло если не смог найти заливную пробку?? З.Ы. Пробка находится на корпусе пятой передачи, снимаешь левое колесо, снимаешь защиту и вот она - квадрат на 8
Отредактировано Leon605 (20-04-2010 15:44)
Через что ты заливал масло если не смог найти заливную пробку?? З.Ы. Пробка находится на корпусе пятой передачи, снимаешь левое колесо, снимаешь защиту и вот она - квадрат на 8
не факт
смотря какая коробка стоит
Вот я и подумал мб залить какое нибудь масло погуше ??? и если можно то какое лучше???
не в масле скорей всего дело,при нагреве метал (и не только) расширяется,зазоры уменьшаются.
вопрос: если при небольшом минусе с утра кулису тяжеловато переключать поначалу, а при -15 - 20 - ну ОЧЕНЬ тяжело, т.к. трансмиссионное масло становитья очень вязким - стоит ли заменить масло в коробке? какое там залито масло - а бог его ведает...
p.s. насколько сложно самому поменять трансмиссионное масло?
насколько сложно самому поменять трансмиссионное масло?
Не сложнее моторного впринципе. слил-залил. Бывают конечно разные коробки (всмысле пробок). У мя ME5T (BVM ME), сливная под головку на 18 (наверное, точно не помню), заливная под квадрат на 8.
Ориентируясь на свою машину, могу предположить что у тя гудрон там какой-то. У меня залито 75W90 (по мануалу). В -20-30 (прошлой зимой) чуть-чуть туже чем летом
Ориентируясь на свою машину, могу предположить что у тя гудрон там какой-то.
надеюсь, что это шутка. но даже если предположить, что там гудрон - слив-залив хорошего трансмиссионного масла поможет? станут ли хорошо включаться передачи?
Надо бы поменять масло.Со стороны левого колеса на хвостовике коробки заливная пробка на 19 расположена в районе 5 часов(по циферблату).Заливаешь пока не потечет из нее.Ну а слить снизу коробки.
matvei
на ВЕЗ там же ?
Я еще не смотрел
на BE3 заливную, как писал Матвей, не нашел - заливал сверху моторного отсека, выкрутив датчик заднего хода.
слив-залив хорошего трансмиссионного масла поможет? станут ли хорошо включаться передачи?
Как правило замену рекомендуют через 60000км. или 2 года, это на механике, АКПП свои заморочки.
у меня плохо включались хадо двойная порция плюс масло кастрол синтетика 85-90 соответ нормам GL4 все прошло катался после этого примерно 150000 км ok авто продал
хадо двойная порция
какая из множества барматух хадовских ?
точно не помню для кпп маленькая баночка грам50 зеленая восстанавливает трущиеся части образует пленку на деталях я не первый кто этой штукой пользовался заливали в опель кадет у него кпп выла так что казалось подшипников нет все прошло правда он потом кпп все равно разбирал так вот все детали такое ощущение в стекле гладенькие и жирные раковинки мелкие чем-то прозрачным заполнены но видно эта штука не совсем панацея подшипники главной передачи у него развалились и выли именно они с его слов после хадо перестали пока нагрузку сильную не давал типо дернул кого-то завыли потом проехал км150 перестали
кто нибудь нашел заливную - уровень пробку на коробке ВЕЗ ?
Там гед она по книжке должна быть с стороны левого привода ,торец коробки стоит типо заглушки
Отредактировано ptw (02-05-2011 00:51)
На 5 часах
благодарю , вот как спряталась под болты 
На 5 часах
И откручивать удобно балонным ключем. Не забудь прикупить красномедную прокладочку.
прокладочку я подстрахую термо лентой ( как она там называется ,для подмотки ) для сантехники .
мне надо уровень проверить что бы лишнего не было .
Если перекачать в коробку масла что будет ?
Отредактировано ptw (03-05-2011 01:38)
Если перекачать в коробку масла что будет ?
незачем это делать - сальники дифференциала может выдавить...
в наших коробках - 1,8 литра масла, старое спускаешь - новое заливаешь по вешкам на канистре.
в наших коробках - 1,8 литра масла, старое спускаешь - новое заливаешь по вешкам на канистре.
Заливаю пока из заливного не польётся обратно масло - 2 литра выходит (2 канистрочки). 
прокладочку я подстрахую термо лентой
Не желательно это делать, не перестарайся, если намотаешь на резьбу, алюминий метал нежный, может треснуть в районе пробки, я с таким уже встречался.
может треснуть
Да ладно ! Из-за фом ленты ???
мне надо уровень проверить что бы лишнего не было
Перед окончанием заливки, выравниваешь переднюю часть авто по-горизонту опуская домкрат.
wovka
я на эстакаду заганять буду масло в двигле менять , заодно в коробке уровень выроню ,в сервизе снимали привод ,масло вышло , не нашли пробки ,пришлось литр масла заганять через сливное.
пришлось литр масла заганять через сливное
Скорее через вентиляцию (сапун) ?
не через сливное ,нагнетателем
Да ладно ! Из-за фом ленты ???
А какая разница что туда намотать (я имею в виду на резьбу) важно что пробка расширяется, а алюминиевый сплав этого не любит, треснет как орех.
vik-605 ты её щупал эту фом-ленту ? Она ж сама нежность... хотя, конечно, намотать можно и не немного
Щупал и мотал, а потом аргонщика искал 
Во как ! Для меня наука...наука... 
а если залить в механику ATF ? не испорчу коробку? Товарищ залил в ВАЗ 2115 - так в разы лучше стало! Но ваз это не ПЕЖО)
Отредактировано Smith (31-05-2011 16:56)
Вы здесь » Форум Клуб PEUGEOT 605 » КПП, АКПП » Масло в МКПП и его замена.*