Если точно не стук гидрокомпенсаторов в головках (стук как швейная машинка), то возможно они и правы. Если ещё не менял успокоители и башмаки, то при критическом износе цепи могут задевать за переднюю крышку.
А вкладыши будут болтаться когда уже они совсем сгорят. Всё равно чтобы проверить вкладыши, то надо их вынимать и смотреть. Я разобрал уже три движка и в одном шатунные вкладыши когда вытащил, то они как бы приобрели меньший радиус, т.е. выпадали из шатуна, это верный признак того, что они перегрелись.
С вкладышами тоже не всё просто, вот здесь про них я писал:
http://p605.bestbb.ru/viewtopic.php?id=1143&p=3
Я заказал, но пока снимают, возможно их тоже сняли с призводства.

Отредактировано Евгений-peugeot (26-10-2011 22:48)

Звёздочка крепится болтом, фиксируется штифтом.

Это опережение зажигания, Виктор правильно написал, можно смотреть стробоскопом, только мотор-тестером будет точнее. Возможно форма для отлива этой крышки ещё осталась от старого V6 (был такой), а там возможно стоял ещё карбюратор .

В основном в двигателях где стоит в ГРМ цепь, допуск на смещение 2-3 зуба. Поэтому вряд ли от этого был стук.

Да нет не очень большой, 800кб. 5 страниц, PDF.
Выложу здесь на форуме, частично я уже выкладывал, теперь полностью. Язык очень распостраненный   шведский.

1 стр. - Заглавие.
2 стр. - Описание.
3 стр. - Схема установки цепей.
4 стр. - Схема проверки установки цепей.
5 стр. - Описание.

Удачи.

Делай по шведской схеме, а шпонка сама установится внизу.
Книга киевская? особо ей не доверяй, там описок, опечаток и неправильного перевода очень много.

Что значит " самопальный"? Что гнули из железки и напильником точили. . А новый из чего?

Что за фирма?, какие идут размеры?, насколько я понимаю, ты ставил без подборки размеров? Ссылочку дай.
Ещё один вопросик. Колечко между блоком и плитой 0165.16 (на рисунке под №11, где маслянный канал, такое же на маслоприёмнике) менял или на герметик ставил?

В далёкие СССРовские времена,гнул самодельные вкладыши на Опель-рекорд из ЗИЛовских,для этого были изготовлены специальные вальцы.

Иконечно же не обошлось без напильника и ножовки

Отредактировано giga (01-12-2011 20:49)

Женя, немного флуда, но в тему, я думаю модераторы закроют глаза.
Мой дед, земля ему пухом,  заслуженный тракторист, ну там ордена, медали, именные часы от министра и т.п. когда-то  рассказывал.
Его первый трактор на котором он начинал свою трудовую деятельность, требовал так называемой "подтяжки" т.е. каждых два-три часа  работы двигателя  снимается картер и подтягиваются вкладыши (появился стук, глуши мотор снимай картер для подтяжки).  Вкладыши заливались баббитом в условиях колхозной мастерской "на глазок", хватало таких вкладышей сам понимаешь не на долго, баббит металл мягкий, поэтому на каждом тракторе всегда был в наличии комплект запасных вкладышей, их по необходимости тоже меняли прямо в поле.
Наловчились, дед говорил за 15-20 мин. делать такую подтяжку. Иначе вредительство. Сталинские времена.

Yuriy_Al
Вот за это спасибо, если оригинал в очередной раз снимут, эти куплю. Фотка не качественная, не видно что внизу написано, посмотрел в Exist, такие есть, но пишут что идут только для ситро., а про пежо забыли.

Отредактировано Евгений-peugeot (07-12-2011 23:46)

Я знаю Виктор, ты шатунные менял (я оригинал за 100$ взял), а Yuriy_Al коренные нашёл, я заменитель оригинала ни как не мог найти, сегодня уже заказал (60$).

На гидрокомпенсаторы похоже.