vik-605 Задние амортизаторы столи каяба электро можно поставить
Record 004013 маслянные ?

Спасибо Тёска.

Менял месяц назад на KYB! Завтра посмотрю на коробках номера и отпишусь!

SACHS 170 176 (gaz)
SACHS 170 172 (масло)
KYB341195 (газ)
KYB441088 (масло)
левый правый одинаковые

Это маслянные амарики среднего ценового сегмента.

Все верно!Не получица вытащить так болт,надо снимать амор вместе с кронштейном-2 болта шестигранник на 10!

Мужики подскажите пожалуйста какие лучше аммортиз.масло или газ  и по сезону зима-лето как себя ведут.Заранее благодарен

Благодарю.Смысл понятен,а по сезону есть разница?

Я ставил на перед газо-масляные,на зад масляные,после родных кажется жестче перед стал,а если и назад газ поставить,наверно еще жестче станет

Я задние приобрел на разборке б/у по 200грн/шт. от них торчали по два проводка, наверное от спорт подвески. Я эти два проводка соединил параллельно (соблюдая полярность), провел в салон - теперь тупо даю на них плюс и минус - зад становится жеским, но на поворотах держит классно. Меняю плюс и минус местами - делается очень плавная как будто они вообще не работают, но по неровностям зад "плывет"))))))))) пока езжу, экспериментирую)))))))

Отредактировано Valentin (08-12-2011 14:32)

В оригинальной спорт-подвеске все наверное намного сложнее, вроде несколько режимов жесткости есть!!!

ИМХО, я бы на данное авто не ставил с совкового автопрома амарики) думаю испортят весь кайф от управления)

ну я по ценам ещё не узнавал конечно если разница не большая тогда пыжевские лучше былоб))))

все зависит от цены, если родные "мертвые" - от наших авто будут лучше.

2108-09 не  будут долго ходить так как  масса пыжа больше

Он менял только амортизаторы, тоесть стаканы которые внутри стойки!!! Стойки (корпуса) совсем разные. Потом он купил себе стойки каяба в сборе (без пружин).

Каябу уже пыжовские купил, от 607!!!
А девятошние амортизаторы, производителя не помню но были не русские, а немецкие, - все равно прожили не долго.

нет, на зад больше не пробовал. Знаю только что втулки на задние амортизаторы ставил себе от ваз 2101.

А кто знает как проверить работает или нет в амортизаторе электро-клапан( не знаю как его назвать точно), просто спотр режим не работает, хочу начать его реанимировать!

суть поняна, буду проверять. Спасибо!

Я на секунду подаю напряжение и все, стойки также трещат но я не жду пока остановится. Ты пробуй ее на жесткость, после переполюсовки сразу меняется. А вот с длительностью подачи напряжения не в курсе!!!

Конечно.

Что значат записи в характеристиках амортизаторов? Например: S26X143A или S30X137A

Это сообщение больше предназначено для тех у кого стоят амортизаторы с регулировкой жёсткости (спорт-подвеска).
Вот такие они были. Всё покрылось "грузинской фамилией: Зарджавелли", но ещё вполне работоспособные.   Умели же раньше делать.

После предварительной очистки появились "дырочки" в пыльнике.

Думал как отремонтировать, и из всех вариантов выбрал, на мой взгляд, самый правильный.
Ну и собственно небольшой рассказ об этом.
Разметил и отпилил ножовкой половину пыльника. Пилить надо аккуратно, чтобы не повредить шток.

Покрасил и подготовил будущий "пыльник".

Так как эта "туба" одного диаметра с родным пыльником, то для того чтобы её одеть пришлось воспользоваться хитростью. Сделал несколько разрезов и когда натягивал немного нагревал феном.

Но больше чем на 35мм. натянуть не получилось (начала мяться пластмасса). Поэтому отрезал ещё и оставил эти самые 35мм. (для справки: длина родного металлического пыльника 130мм.). После этого новый пыльник натянулся как надо.

Для красоты покрасил (хотя кто её под машиной видит ) и почистил остальные детали.

Дальше полезно для всех. Во время сборки надо соблюсти один размер, чтобы в последствии сайлентблок амортизатора правильно работал.

Амортизаторы готовы к установке.