если периодически то говся к дыму от контактов под рульом (    ) !!!! лезь сам и смотри контакты (РЕКОМЕНДУЮ настоятельно).

В моем под рулевой колонкой находится кнопка пуска стартера,похоже опционная, не самодельная, нажимается на себя т.е. в сторону руля. Ключом поворачивается в режим стартера но ничего дополнительно не включает. Считаю что с кнопкой намного удобнее и надежней, лучше поставить дополнительное реле с пуском его от кнопки а дальше по схеме.

А вот нет у меня ключа от замка зажигания, потерял, как же мне вынуть замок без ключа, если для снятия нужно повернуть ключ в замке в определенное положение ( руль заблокирован)? Посоветуйте гуманный метод, т.к. хочу поставить новый замок.

Пришел с гаража, снимал замок, в принципе, снятию замка мешают два пенечка на самом замке, которые торчат в отверстиях в трубе, они селуминовые, аккуратненько, дрелью и сверлышком, чуть больше, чем отверстие в трубе( так удобнее) потихоньку сверлил, пока не дошел до замка, всё снялось, только вот не в курсе, заднюю часть, что с проводами, отсоединил, а она рассыпалась, т.е. осталась одна пластмасска , это как то повлияет на установку другого замка, или провода можно отсоединить от нее и соединить с проводами другого замка? Коряво как то написал блин.

Я хитрый  , сфоткаю провода на пластмасске перед окончательным демонтажем с разных ракурсов! Но надеюсь, конечно, что замок будет с проводами, хотя бы с обрезанными, ну а если с разъемами, то вообще мечта. Замок нашел, на днях жду ответа о наличии на нем проводов.

Вынул замок, а из него вылетела какая-то мелкая подпружиненая защелка в передней части сверху, деталей этих не нашел. Скорее всего эта защелка имеет отношение к фиксатору блокировки руля, потому что после установки замка обратно руль уже не блокируется, замок стал проворачиваться легче. Может это и к лучшему - при заклинивании замка зажигания можно будет отбуксировать машину.

Ясное дело, я то могу на разборке взять, но пока поезжу.

Можно.

Кстати, сегодня отписали мне, что от рестайла замок вряд ли подойдет, т.к. очень серьезные отличия, только в чем ?

Нет, замок их включает поочередно, у тебя же есть положение ключа когда щиток приборов работает, а зажигание выключено. Нужно смотреть по схеме.

когда красный размыкаешь машина глохнет

подскажете кто небудь замок зажигания у дорестайла и рестайла 605-х одинаковый, ответ желательно в течении часа если может кто. неохота в даль переться если неодинаковые. заранее спасибо.

Спорить не буду, но, как пишут, рестайловый замок нуждается в каких то переделках, говорят подходит на дорестаил от 405.

я надеюсь не переделка для того чтобы вставить.  ладно. вечером возьму свой и сравню с его, только что ехать далеко.

А никто не разбирал контактную группу замка?

возможно ли это

спасибо, буду пробовать

замок от 106 пыжа по exist с виду такой же,интересно, а если колодка с проводами целая, то все равно надо провода переставлять?

провода достаешь сами клемники, и их переставляешь, сам замок даже трогать и нет необходимости, как есть так и ставь, он на 2мм всего короче но функционирует все.

Мужики, подскажите как установить замок зажигания)))
Сняли мы его давным давно и катались с кнопкой, теперь заморочились вернуть все обратно. но при установке замка на место, мешают 2 усика на замке.
как их запихнуть обратно?

Да, вращая ключ в замке, поджав пальцами эти усики в определенный момент почуствуешь они утопятся.

Мужики подскажите , с 605 2.0 бензин 1994 г. подойдет ли замок зажигания на 605  2.5 ТДИ 1998 г. ??

Надо именно чем-то жестким? У меня та же хрень (руль заблокирован, ключ не лезет). Т.е. надо попытаться что-то нажать внутри замка? Попробовал обычной скрепкой, нифига не получилось. Хотя один раз такое было, скрепка помогла.

Не нужно в утиль, все ремонтируется, но если нет опыта лучше отдай замочникам. Мне делали, сам потрахался и решил что дешевле будет отдать спецам.

вообщем периодически во время езды глохнет машина когда я допустим включаю нейтралку и подкатываюсь к светофору или перед поворотом включаю пониженную при этом педаль газа отпущена, при этом полностью гаснут  лампы на приборке( у меня на приборке горит лампочка стоп перегрев- эта болячка которую не решил еще, но на самом деле перегрева не какого нет, эти лампочки то загораются то перестают-мерил термометром температуру) Так вод вся проводка перебрана с нуля после пожара, до пожара тоже были такие вещи, но тогда грешил на проводку под капотом, сейчас там ВСЕ перебрано!!! так вот может это быть замок зажигания? как его проверить?

Отредактировано slav (17-03-2013 21:02)