кто подскажет? заметил я, что дворники перестали доходить до самого крайнего положения где-то на 10 см! так вроде работают норм без глюков!

melnik
можно попробывать смазать весь механизм,проверить проводку,штекер на моторчик ,реле под рулем синее тоже проверить почистить.
На моей тоже глючат, сначала не работает режим,дальше едешь он сам срабатывает , запоздало "догоняет " команду , надо проверить реле ,трапеции уже смазывал ,проводку его соединения зачистил.

прочитал тему пробовал ремонт на время помогло. Потом развалилось это все опять. Теперь водительский или бьет о капот, или (при перестановке кронштейна шетки) на трасе выходит на стойку кузова. А никто не пробовал упростить этот механизм парковки и просто сделать тягу чтобы она не удлинялась при включении парковки (мотор крутит ее в обратную сторону) а занимала усредненное положение. То что дворники не будут при этом прятаться под капот я понимаю. Есть соображения по этому поводу?

Виктор, солидол то-же пойдёт, но я бы помазал "Фиол", есть такая смазка кто не знает, правда сейчас её всё труднее найти. Она как солидол, только по консистенции жиже, идёт для смазки рулевой рейки в переднеприводных вазах.
Вот ссылка на свойства:
http://www.zarechie.ru/catalogue/lubric … ol-2u.html
http://www.expert-oil.com/site.xp/05005 … 53055.html

Отредактировано Евгений-peugeot (27-06-2011 20:24)

У нас на юге сезон дождей, вчера в перерыве между дождями залез в моторчик, подшаманил немножко, весь ремонт заключался в чистке.
Три контакта на пружинках, как видно на фото загрязнились (красная стрелка) и прослабились, почистил подогнул маленько, смазал и все. Смазку применил старую, она в нормальном состоянии. Всей работы от силы 30 минут. Трапецию снимать не обязательно.
Сегодня думал испытаю под дождем, но как на зло дождя нет.  То льет как из ведра, а тут нету. Попробовал всухую, вроде все работает в штатном режиме.

Отредактировано vik-605 (29-06-2011 18:27)

всем добрый вечор...... сегодня ехал в дощ ...работали дворники но в одно время остановился на парковочном месте пасажирский дворник походу умер????или что ето может быть???кто с етим сталкивался заранее спасибо.
Работает только один водительський дворник((((((

главно что водительские передние дворники работают. а то пришлось бы тряпкой в пути протирать

Отредактировано col (25-08-2011 12:38)

Я когда машину взял,тоже дворник и работали как хотели,то при включении зажигания срабатывали,то пауза пропадала!все хотел в моторчик слазить,но потом само прошло!Сейчас бывает,когда долго на жаре стоит,при включении зажигания срабатывают один раз,но это очень редко

Рассыпались в прямом смысле этого слова опоры, проставки (или как их назвать) на которые дворники встают в режиме парковки  . По ссылке № 23 это они? http://www.elcats.ru/peugeot/Parts.aspx … e8229c17b3

Сделал из заглушки кнопки противотуманных фар ВАЗ-2110 , немного доработав на наждаке.

Честно - не знаю. Возможно и есть какая-то разница.

Примерно так :

Отредактировано wovka (26-11-2011 21:34)

Думаю, что это связано с механизмом трапеции, где заложено положение парковки дворников. У меня тоже бывает, что дворники не доходят до крайнего левого положения(взгляд из салона), но после нескольких взмахов в быстром режиме начинают работать нормально. Если у тебе, Слава, хочеться чтобы дворники чистили дальше их можно сместить на валу привода, правда будут слегка торчать из-под капота.

Эпопея с дворниками продолжается, вчера был дождь, прерывистый режим работать нормально не хочет, махнет раза 2 и стоит не фурычит, на реостат вообще не реагирует, все остальное 1 и 2 постоянные скорости без проблем.
Учитывая что в моторчик я уже лазил, сегодня полез в реле.
Как уже здесь писали большая синяя прямоугольная коробка находится сверху в блоке предохранителей над ними, короче говоря снял разобрал, внутри 3 реле, я так понимаю на каждую скорость свое, контактики на одном (предполагаю который отвечает за прерывистый режим) изношены сильно да еще и кособоко, на двух остальных терпимо. Ну делать нечего отрезал полоску нулёвки и акуратненько маленько там подчистил, собрал все на место, проверил, прерывистый режим появился, реостат тоже учащает взмахи.
Это конечно временная мера и нужно это реле менять, или как ребята уже писали, перепаять туда новые Вазовские релюшки.
Посмотрим на сколько хватит этого ремонта. А потом летом может и перепаяем.
Самое сложное было освободить блок предохранителей чтобы снять реле. Крайне неудобно.

Думал об этом.
Но нет гарантии что оно будет в норме, б/у все-таки.

Второй раз спрашиваете. Контакты смотрите.

sergant
Одно другому не мешает.

Тогда остается переключатель,под рулем который,может там контакты залипли,сними его,посмотри  будут дворники без него работать

Отключил подрулевое, дворники остановились, решил. что причина в нем. Разобрал его, а там просто нечему выходить из строя. В итоге проблема решилась ударом рукой по блоку предохранителей. Походу релюха залипает.

оказалось, дело не в релюхе - походу просто совпадение, что после удара дворники отключились
Появилась новая фишка, связанная с этим - полез отключать разъемы к моторчику стеклоочистителя, отключил, почистил, подключил   и вот оно - включаю поворотник - срабатывает стеклоочиститель. и так в некоторое время, потом проходит. в чем прикол?

решил проблему с "незамолкающими" дворниками. При детальной проверке релюхи дворников обнаружилось, что на одной из перемычек одной из 3-х релюшек выгорел примыкающий контакт, Как временное решение я напаял олово на перемычку. все стало работать на 5+.

Честно, времени на фото не было. В поисках причины разобрал пол машины на улице, холодно было и собрать до темна надо было.

Буквально на прошлой неделе имел такую же неприятность. Магниты отвалились и еще переломались пополам. Но, почесав репу, взялся за ремонт.  Снял трапецию, открутил и разобрал моторчик и хорошо прочистил его внутри металлической щеткой, после чего обработал внутреннюю поверхность  преобразователем ржавчины. Обезжирил корпус и магниты растворителем и приклеил их гелевым клеем "Момент".  Собрал все обратно и радуюсь жизни - дворники работают нормально.

Клеил по частям. Слегка, конечно присутствовал эффект отталкивания, но не критично, клей схватывает хорошо, да и сам магнит липнет к стенкам.
Да, важный момент - перед приклеиванием нужно промерить место приклеивания магнитов. Мерял штангелем от верхней кромки корпуса гильзы эл.двигателя. Кажись было 26 или 27 мм.
При сборке трапеции важно в правильном положении зафиксировать эксцентрик на шлицах вала двигателя. Это можно сделать на уже установленной трапеции. Я просто наживлял гайку на вал, но не затягивал - так даже удобнее устанавливать трапецию, потому что для того, чтобы ее засунуть на место, нужно рычаги сместить вправо по ходу автомобипя. С зафиксированным эксцентриком это трудновато. А для правильной установки эксцентрика нужно включить и выключить моторчик, после этого он станет в исходное положение. Затем  рычаг трапеции провернуть в крайнее левое положение и тогда можно смело затягивать гайку накидным ключом на 13. Немного неудобно, но решаемо.