Вот  белорусский форум , обсуждается схожая проблема.
Ищи. Готовое решение не всегда лежит на поверхности.

ну да

Подскажите,когда завожу машину на холодную или горячую при включении кондиционера включаются вентиляторы,так должно быть??

Отредактировано CTAC (03-11-2011 21:28)

Меня тоже постигла неудача- перестал вращаться один вентилятор. Тот что вращается- у него стали обороты немного выше. Н емогу определить схему включения. Схема с двумя релюшками. При закорачивании контактов одной релюхи вентилятор начинает вращаться. Хотя при выключении зажигания вентиляторы не дооохлаждают, хотя включены непосредственно на +. При закорачивании другой релюхи - ничего не происходит.  На обеих релюхах есть 12в. На одной второй конец не звонится с корпусом якобы в обрыве. Что за схема такая  2 вентилятора и 2-е релюхи?
Не могу снять вертуху с вентилятора. Открутил болтик тяну- нифига. Боюсь сломать. Подскажите как правильно?

Смотри здесь Электросхемы,  необходимые параметры там описаны. Это вопрос уже обсуждался на форуме.

Так может у тебя колхоз - с завода стоял 1 вентилятор(там 2-х релейная схема), а потом поменяли телевизор с 2-мя, 2-й подключили параллельно, а схема подключения осталась прежняя?
По симптомам похоже - один  отключился - на 2-й пошел больший ток и он крутит быстрее.

У меня от рождения один карлсон, без кондея, но телевизор все-равно стоит как для 2-х.
Я туда дополнительно всунул 2-й вентилятор, у нас юг все-таки, бывает очень даже жарко.

Юра, будешь искать, имей ввиду, вертушка подходит и с 405 пыжика, у меня второй вентилятор стоит с разборки с 405.

Неа, не разбирался. Вроде все и так ясно. Главное что нашел ляп. И моторчик, оказывается, давно пора было смазать, эдак лет 15 назад.

Как пишут в инструкциях: Сборку производить в обратной последовательности.

Иногда в дождь не включались вертушки,через некоторое время все становилось нормально,сегодня остановились неожиданно, в пробке стоял,больше не включаются совсем!Куда слазить для начала?

Предохранители целы,моторы тоже рабочие(при включении кондера крутят)!

Проверь реле в чёрной корбке над радиатором,их там три штуки.

Проблема не в датчике, а разъёме. Почисти контакты.

Это вряд ли, скорее дело в контактах разъемов или в проводке.

Я имею ввиду контакты разъемов проводки, датчиков, реле. Поверь что это очень больные места.
Сейчас, когда наступили холода, все это начинает лезть наружу.

Слушай старших.
Судя по твоим симптомам

это не датчик, а именно контакты.
Хотя для очистки совести можешь и датчик проверить.
Возьми схему своего обдува и методично пройдись по каждому соединению. По электрике в 80% случаев отказы из-за плохих контактов.

Потому и становиться нормально, что появляется контакт.
А датчит твой где именно стоит? Мои все сверху.

вечер добрый всем.помогите найти проблему ....у меня 605 пыж.2,1тд.1997г.
сробатывают с частой периодичностью вентиляторы охлаждения двигателя когда им вздумается.при всем этом датчик температуры двигателя(который на приборной доске показывает 80 градусов)в чем может быть причина?и где ее искать?
СПАСИБО

здраствуйте почитал тут и хочу задать такой вопрос у меня на машине температура поднимается между 90 и 110 (это наверное 100) при этом вентиляторы включаются оба на максимум работают примерно минуты 2-3 потом отключаются но температура не ползёт вниз
может показания приборки неверны если вентиляторы вкл. а потом отключаютя

непробовал а как понять ПОДГУЛЯВШИЙ ?

Сними фишку с датчика  что на вентиляторы,пусть чуть поработают на второй скорости,может станет нормально,у меня так,на 3 месяца нормальной работы хватает

А как определил что вторая скорость? Мож все время на первой? Есть несколько схем включения вентиляторов. У меня например работает на второй только один, второй всегда на одной скорости.

Отредактировано ldrab (10-01-2012 16:38)

Когда фишку с датчика снимаешь будут на второй скорости крутиться

просто грел машину и смотрел постоянно всегда включаются оба на максимуме