Форум Клуб PEUGEOT 605 |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Форум Клуб PEUGEOT 605 » Ходовая » Тормозные трубки.*
Может наладишь производство форумчанам? Я бы купил себе полный коплект
Сейчас раскручиваю начальство на хороший вальцеватель, как купят, так собираю заказы. 
Я посчитал, что например на мою систему надо 12 штук трубок, позже посчитаю затраты скажу цену.
Отредактировано Евгений-peugeot (02-06-2011 08:30)
Гуд 
Посчитал по Existу сумму цен всех трубок. Итак по минимуму (самый большой срок поставки, стандартный трубопровод без АБС) от 10т.р.(350$) до 15т.р.(500$)(с АБС). Но это ещё не факт, из собственного опыта знаю, что после заказа могут снять и изменить цену, и в основном в большую сторону. Длинна трубок 14-15,5м., трубок 10-13 штук, штуцеров соответственно 20-26 штук. Себестоимость где-то 2-2,5т.р. за все трубки (уточну позже). Ну и за сколько готовы брать?
Отредактировано Евгений-peugeot (03-06-2011 08:19)
Себестоимость где-то 2-2,5т.р. за все трубки
Посчитай точно и накинь за работу. Купить комплект трубок с насаженным кембриком за 3-3,5 рублика думаю не 10 тысяч то Так что я в люблом случае буду у тебя брать полный комплет. А откуда там кстати 10-13 трубок то? У меня с блока АБС выходят 4 трубки: 1- на левое переднее, 2- на правое переднее, 3 и 4- в "колдун" и от него две на колёса. ИТого 6 штук. Может я не рассмотрел под машиной переходники какие то? 
А откуда там кстати 10-13 трубок то?
Вот смотри Михаил.
1. стандартный трубопровод, обратите внимание, что есть два варианта трубок на переднее правое колесо. Количество трубок 10-11(в зависимости от варианта).
http://www.elcats.ru/peugeot/Parts.aspx … 2ff26f23c0
2.трубопровод с дополнительной АБС, тут 13 трубок и то-же два варианта на правое переднее колесо.
http://www.elcats.ru/peugeot/Parts.aspx … 2ff26f23c0
3. то-же с дополнительной АБС, но ещё с каким-то клапаном.
http://www.elcats.ru/peugeot/Parts.aspx … 2ff26f23c0
4.трубопровод со встроенной АБС (у меня такой), тут трубок 11-12 (в зависимости от варианта исполнения на правое переднее колесо)
http://www.elcats.ru/peugeot/Parts.aspx … 2ff26f23c0
в "колдун" и от него две на колёса.
После него только 4-е трубки.
Может я не рассмотрел под машиной переходники какие то?
Там два соединителя.
Так-что трубок тьма. Миша, ты мне можешь в ЛС дать свою систему и коды трубок, что-бы небыло непоняток. По "параметрам" смотри длинну, и в "доп.информации" есть информация.
Отредактировано Евгений-peugeot (03-06-2011 19:13)
ты мне можешь в ЛС дать свою систему
Да у меня по ходу такой же Пыжик, как и у тебя. Тормоза бендикс, АБС есть. Вин скидывал. Я бы и сам в принципе сосчитал чтобы быть уверенным, но там под капотом нифига же не видно
Вот мой вариант, обозначен стрелкой. Миша посмотри если на правое колесо сначала идёт короткая трубка (375мм), а потом клапан, то как у меня.
Ну и за сколько готовы брать?
Так-так-так,Евгений,прошу уточнить(для опоздавших)за какой "колбасой"тута очередь выстраивается?Может, и мене надо 
Настя, ты как раз вовремя, "колбаска" эта называется тормозные трубки , на старых машинах они начинают ржаветь и от этого текут, вытекает тормозная жидкость и любимая машинка остаётся без тормозов, а это сама понимаешь опасно для жизни. А цена новых ого-го. Вот за ними ко мне и "очередь".
Кстати, ты разобралась со своей проблемкой вот в этой теме:
http://p605.bestbb.ru/viewtopic.php?id=1749
Отредактировано Евгений-peugeot (04-06-2011 13:20)
посмотри если на правое колесо сначала идёт короткая трубка (375мм), а потом клапан
Гык Ты лучше сразу скажи где этот клапан стоит. А то я как то пробовал определить куда идут трубки из блока и понял что там полный алес Да и с ямой сейчас проблема.
Миша, трубка на правое колесо идёт по переднему моторному щиту (перегородка от салона), её прекрасно видно сверху, надо только открыть капот и по верху где и проводка идёт посмотри от главного цилиндра. Из темы "Подкапотное пространство" только у тебя система АБС "BENDIX" (ну просто случайно совпало) На фотке показал стрелкой, фотка некачественная, но вроде у тебя просто одна трубка, сам посмотри повнимательней. Там может быть три варианта исполнения, это видно по второй фотке:
1.одна тормозная трубка (зелёная стрелка).
2.две тормозных с соединителем (жёлтая стрелка).
3 две тормозных трубки с датчиком (клапаном) (красная стрелка).
Отредактировано Евгений-peugeot (04-06-2011 15:37)
Щас с женой пойду за журналом "Мерседес" и гляну. Заодно сфоткал
Я так понимаю это клапан и есть.
Отредактировано Свободолюбивый (04-06-2011 17:15)
Он самый, значит у нас одинаковая система. 12 трубок, 24 штуцера, длинна 15м, цена в Existе около 12т.р. за все.
Ещё свою серию посмотри (у VIN последние восемь цифр), потому-что две трубки "9" и "10" шли разные по длинне до определённой серии, вот:
09 ТОРМОЗН. ШЛАНГ LONG 1050 01 НАЧИНАЯ С Серии 90803831; Цена
ТОРМОЗН. ШЛАНГ LONG 1000 01 ДО Серии 90803830; Цена
10 ТОРМОЗН. ШЛАНГ LONG 925 01 ДО Серии 90803831; Цена
ТОРМОЗН. ШЛАНГ LONG 1050 01 НАЧИНАЯ С Серии 90803831;
Скорее всего которые после.
Лови
Понятно, старше моей на 23429, буквально разница месяц наверно.
Вот за ними ко мне и "очередь".
А да, помнится, что-то мы уже меняли такое(любимый муж менял), да и стоимость,как ты и говоришь ого-го была.Так,может и мне встать в "очередь"? 
Кстати, ты разобралась со своей проблемкой вот в этой теме:
Греются тормозные барабаны.Помогите советом!
Нее,Жень, пока у меня левый передний диск так и греется;вчера машину только забрала от мастера-коробку смотрел; сейчас вот буду все советы, данные в той теме в жизни проверять, потом отпишусь чем дело закончилось.
Кому пригодится - Штуцер трубки тормозной http://www.exist.ru/price.aspx?pid=9F801840&sr=71
Трубки походу от Нексии подходят ,там тоже м10х1 ,стоят намного дешевле .
ptw Заезжал я в магаз. Нету у них ничего. Тока для Тазиков.
Ставил себе медную тормозную трубку от ДЕУ Ланос - без проблем.
Юра, какую именно трубку? там их много, и на вряд ли подходят все трубки по длине.
слава ,Деу Ланос по каталогу нет к сожалению http://www.elcats.ru/daewoo/
я заказал от Нексии переднею ,правую http://www.elcats.ru/daewoo/Parts.aspx? … 722e9429be
В конце недели придет посмотрим , замерю , отпишусь.
Наконечник выглядит так http://www.exist.ru/images/getimg.aspx? … d=00D03638
Я так понял у всех (почти ) иномарок у трубок наконечники м10х1 , главное знать длину и для уточнения увидеть завальцовку.
Только не хочу железную ,хочу медную,она мягче.
Отредактировано ptw (07-06-2011 21:10)
Юра, какую именно трубку? там их много, и на вряд ли подходят все трубки по длине.
На Пежо менял переднюю левую - померял длину и подобрал в магазине - по длине на сантиметров 30 больше, но скрутил колечко и стоит. А так подбирать надо. Новая обошлась в 50 грн. а на шроте за б/у и неизвестно от какой марки запросили 100 грн.
ptw Вчера на работе парнишка на своём В3-ем Пассате менял заднюю трубку. Глянул я на трубку- такая же абсолютно. Сказал где брал. Заехал в тот магаз и там трубки от иномарок есть. Ну как от иномарок, с резьбой штуцера М10*1 70см трубка 300 рубчиков лежит.
Свободолюбивый
спасибо.
Забрал трубку с ехсиста , Нексия ,передняя правая , длина 1,90 м ,цена 190 р. , сверху железная ,внутри еще медная трубка , наконечник такой же.
Поставлю на левое колесо .
Сегодня для мазды 626 (клиент) делал на рынке трубку , заодно и наш штуцер купил (фото 1и 2) под ключ на "11"
Цены такие:
трубка 1м.-130р.
штуцер -30р.
развальцевать- 25р (с одной стороны)
На фото 3 и 4 штуцера на мазду, резьба та-же, под ключ на "10".
трубка 1м.-130р.
Это дорого, я на рынке по 100руб. за метр медняк покупал.
Андрей, это я на рынке рядом с работой покупал, на деньги клиента , так что где самое дешёвое не искал. Знаю, можно найти ещё дешевле 100р. при желании.
p.s.Как с твоей машинкой дела?
Все задние контура заменил, соединил, стал прокачивать - не прокачивается. Где то в обоих контурах конкретный затык, всё таки грешу на регулятор.
Где то в обоих контурах конкретный затык, всё таки грешу на регулятор.
у тебя бендикс ?
Он как то странно качается , слева у меня когда трубка лопнула тормозуха под большим давлением пошла фонтаном , справа на колесе стал прокачивать еле течет (до этого прокачал ГТЦ),еще раз 5 прокачал - тормозуха идет слабо , а нажимаешь на педаль цилиндр жмет аж резина визжит.
Сегодня для мазды 626 (клиент) делал на рынке трубку
жаль нет у нас такого рынка
Все задние контура заменил, соединил, стал прокачивать - не прокачивается. Где то в обоих контурах конкретный затык, всё таки грешу на регулятор.
Андрей, маловероятно, но можешь проверить так:
Попроси человека понажимать на тормоз, а сам у главного цилиндра открути трубку которая идёт на зад (потом другую),если давления нет значит в главном прблема, если есть , то заедь на эстакаду. Попроси кого-нибудь понажимать на тормоз и подержать (как прокачиваешь), а ты открути по очереди трубки до регулятора, если есть давление, то трубки после регулятора, если давления нет, значит регулятор заклинил в самом лёгком положении подвески. Сними его , там два поршенька, побрызгай ВДешкой (разбирать не обязательно, я не смог) и пассатижами аккуратно за хвостик (там увидишь) пошевели, каждый поршень должен двигаться легко.
Ну да, последовательно по всей цепочки идти надо, жду выходных, может хоть на этих выходных распогодится, а то у нас тут поливает маленька, сыро под машиной лежать Пасибо всем за советы, отпишусь потом что и как....
Я то сжечь собираюсь своего 605-ого, то снова иду и какой инструмент прикупаю, или запчасти новые, и вот с лёгкой руки Евгения решил попробовать пару тормозных контуров "одеть" в термоусадочную трубку. Купил фен, трубку и вперёд ...
Набор для развальцовки ещё в прошлом году купил, честно говоря не в восторге, но в продаже других вариантов просто не видел. Термоусадочную трубку взял 6.4мм , после усадки толщина её стенок составила 1.7 мм !!! С такой бранёй контурам всё нипочём
Андрей, как я понял ты до штуцеров кембрик одел, штуцера не рассверливал? Ещё сфоткай, какая завальцовка получается.
Если трубками занимаешься, значит машину после дтп отремонтировал?
Один конец трубки завальцевал, затем штуцер одел, затем трубку усадил, затем одел кембрик (маленький кусочек трубки), затем одел второй штуцер, завальцевал второй конец, затем усадил кембрик. Штуцера не рассверливал, у меня с завода тормозные трубки 5мм в диаметре, вот и медняк взял такого же диаметра и штуцера на 5мм (ну они чуть больше конечно, на десятые какие-то), на рынке всяких штуцеров продаётся. После ДТП только фару и габаритку поменял, огромное спасибо Диме ! Бампер маленько притулил на место как смог, а всё остальное так и осталось, пока....надеюсь ... Пойду искать остатки медняка чтобы завальцевать...
Штуцера не рассверливал, у меня с завода тормозные трубки 5мм в диаметре, вот и медняк взял такого же диаметра и штуцера на 5мм
Я про то, что-бы под штуцером то-же кембрик был. Правда с таким толстым кембриком этот вариант не пройдёт. Посмотри в "47" сообщении, я специально рассверливал и брал кембрик 6/3.
Ну вот 
сделал как японцы какие-то, а надо было как Евгений в 47-м сообщении . 6/3 в компорте 15м за 100р. попалась ? (хотя сомневаюсь)
Все задние контура заменил, соединил, стал прокачивать - не прокачивается. Где то в обоих контурах конкретный затык, всё таки грешу на регулятор.
А попробуй загрузить задок. Поддомкрать машину под задний рычаг (т.е. не под кузов, а под "колесо", чтобы пружина сжалась), сними колесо, попроси кого-нибудь потяжелее залезть в багажник для баласта. И пробуй прокачивать.
Все верно - в мануале сказано, "достаточной является загрузка багажника (50-70 кг), для того что бы автоматически управляемый ограничитель не мешал проведению продувки".
простите за ламерство , у нас трубки на супора на колесах против часовой откручиваются ?
Отредактировано ptw (02-07-2011 17:16)
простите за ламерство , у нас трубки на колесах против часовой откручиваются ?
Вроде должны.
Кстати, для откручивания штуцеров лучше купи ключ вот такого типа. Если уже не купил.
http://auto.bezmani.ru/img/samara/instr … rmozov.jpg
У нас почти во всех автомагазинах вазовских есть. Такой не срывает грани.
Тоже на днях лопнула трубка, та что идет от насоса на гтц. Хотел подогнуть, её малость, а она как лопнет в районе штуцера. А я, дурак, давление не сбросил и зажигание не выключил. Короче, пол литра тромозухи ровным слоем, как из пульверизатора распределились на подкапотном пространстве авто и у меня на морде. Морде хоть бы хны, а вот нагретая (только заглушил) свежевыкрашенная клапанная крышка облезла от тормозухи в момент, и выглядит теперь хуже чем до покраски. Теперь буду знать чем краску старую удалять.
Поставил медную трубку от волги (ближайший автомаг у меня волговский). Штуцера поставил родные, старые. С одной стороны развальцовку оставил волговскую (под грибок, как у нас). А с другой пришлось развальцовку срезать ( как бы я тогда штуцера снял, и одел). Инструмента для развальцовки не было. Развальцевал сначала дюбелем, вращая его по кругу. Потом металическим шариком, постукивая его молотком. Потом трубку облудил у конца. Намотал несколько витков проволоки. Плотно придвинул её штуцером к краю и пролудил (олово заполнило прсотранстов между витками). Немного подправил шкуркой, и получился красивый "грибок". Даже лучше чем родной. Вот такой метод, надеюсь будет полезен тем у кого инструмента нет нормального.
Кстати, интересный сайт, польской конторы производителя трубок, и всяких штуцеров и сопутствуещего инструмента. Часть продукции через екзист бьётся.
http://www.pwp.pwpnet.pl/index.php?l=ru … co=zlaczki
Там есть видео с демонстрацией развальцовки на разных инструментах. Да-а! Хороший инструмент рулит!
У нас все против часовой откручиается, кроме одного болта на вентиляторе радиатора, или я не прав?
У нас штуцера на 11, такой ключ не пойдёт, если только расточить на 11.
А вот по этой ссылке:
http://www.pwp.pwpnet.pl/index.php?l=ru … co=zlaczki
ближе всего к нашему подходит "Z105a".
Отредактировано Евгений-peugeot (02-07-2011 19:03)
У нас штуцера на 11, такой ключ не пойдёт, если только расточить на 11.
Есть и на 11.
http://katalog812.ru/shop/40124/desc/kl … -podzhim-v
Главное сам принцип, с поджимным болтом. Таким грани не сорвешь. Я, например, на насосе бендикс, обычным рожковым ключом свернул грани штуцера (потом обточил его на 10). А на ГТЦ штуцер крепче оказался чем мой ключ на 12 - треснул не выдержал. После этого купил ключ специальный (10-12) и не парюсь. Если придется штуцера на 11 откручивать то тоже сначала ключ куплю - проще ключ поискать чем потом мучиться.
Егор
не отчего не подходят , здесь Извлечение скрученных штуцеров прокачки из супортов обсуждалось , дешевле у токаря заказать, работа копеечная .
Сколько Штуцер прокачной стоит http://www.exist.ru/price.aspx?pid=94D0106F&sr=82 думаю у токаря 4 шт. можно сделать .
Вчера заработали мои задние контура ВАХ!
Дело было в собственном склерозе ! Когда лопнули задние контура, то у главного тормозного заглушил их небольшими гвоздями, откусанными у шляпок (помидорами не забрасывайте только, ехать как-то надо было), потом купил в ВАЗовском магазине "заглушки", а про гвозди забыл блин ! И так они неприметно и сидели, сколько не скажу, а то уж точно помидорами закидаете узнав сколько я ездил на передних только тормозах Вчера всё повытаскивал, соединил, прокачал, на дороге пока не попробовал
Н-да, умелец, однако.
Andry605_1991
если бы напротив, передние контуры не работали, а только задние - машину было бы тяжело остановить, ну а в твоем случае - допустимо. что забыл достать гвозди - лови помидор 
поподробнее про вазовские заглушки, если есть фото - было бы интересно, с кем черт не шутит, а вдруг у кого-нибудь твой случай с лопнувшими трубками в дороге повторится... так что научи как глушить!
я сейчас вожу старый кусок родной запаянной трубки с штуцером на всякий пожарный .
Учёл ошибки и наставления, и всётаки сделал себе правый передний контур .... Трубок было 2 и обе короткие, поэтому одел разные (фото 1 и 2) Штуцера рассверливал сверлом в 6мм (каким было), фото 3 и 4. Теперь про завольцовку - инструментом что у меня есть (фото инструмента в сообщениях выше) получается вот такая завальцовка - фото 5.
Вы здесь » Форум Клуб PEUGEOT 605 » Ходовая » Тормозные трубки.*