Залил на сайт. Смотри на этой странице.  Климатконтроль. Проверка, ремонт, настройка(Ссылки из других источников)

А вот и у меня тоже проблема с радиатором печки проклюнулась. Вытащил его, дал 0,5 бар а пузырят 2 трубки из 8-ми и как раз там где заходят к пласмаске, разобрал, а там резинка за 20 лет превратилась в камень и рассыпалась. теперь буду пытаться востановить, всё-равно на улице уже +30, интерестно получится или нет

Заслонка где найти?

Как правило в редукторе привода заслонки не работает мотор, его можно разобрать и подогнуть щетки. Если не поможет, можно снять один моторчик с регулятора угла наклона фар. Но это тоже требует сил и времени. А проще зафиксировать заслонку в положении ГОРЯЧО до весны.

Думаю что реально, но придется доставить кучу датчиков и прочего, что обеспечивает работу электроники..

. Реально, сразу замечу.
Весь гемор  зависит от того, тросовые приводы у тебя или нет. Для блока климата чисто кнопочного, понятное дело, все привода (3 шт) электромоторами. Для крутилкиного - возможны варианты 1+2, 2+1, 1+1+1 (тросовый/двигательный).
"блок электронный с кнопками" обязательно нужно приобретать вместе с его проводкой, чтоб было куда подключить электроприводы. Все остальное одинаково.

одинаковые

ты проверь это для начала! все ли у тебя три электроприводы?

Отредактировано Кишолька (08-11-2012 22:59)

никогда не тянет, привод прямой

со стороны приводов - да.

Настали холода и остро стал вопрос с отоплением..
суть такая:
дует великолепно, температура послушно слушается крутилок, но вот беда, в какое положение не поверни регулятор потоков. в ноги все равно дует холодный.
в лицо горячий, в боковые форточки горячий. а в ноги ледяной.. и хоть ты тресни.
в рассуждениях зашел в тупик
я так полагаю, если дует все таки горячим, то заслонка определяющая количество воздуха через радиатор - фурычит.
если таки регулировками удается распределять потоки в разные стороны, в том числе и ноги, значит и там заслонки пашут.
так вот и вопрос, с какого перепугу в ноги холодом ???
никто не сталкивался ?

и добавлю, ни климата ни кондюка нет, просто печка двухзонная. управление видать тросами

Отредактировано KJ-LAB (22-11-2012 18:43)

Да вот торпеду снимать ой как не хочется.
как вспомню. скока сделать надо было на 505 пыжике, так вздрогну, а тут еще больше и вообще, темный лес..
думал, может есть решение без снятия, благо у меня руки гибкие, куда хош пролезу...

и не вылезет, не поломавшись. снимать нужно всю торпеду в твоем варианте. я летом провозился немало, заменяя испаритель кондея

набор сопротивлений, переключаемый крутилкой скорости - это и есть управление оборотами мотора печки. всё в блоке климата, который ты не можешь выковырять

уже разобрал всю торпеду....... не работают 1я и 2я скорости.......попробовать поменять моторчик печки?

Добрый день. Подскажите пожалуйста (пежо 605 3.0 12кл.) на климат контроль должен стоять компрессор??? у меня его нет... машину не давно приобрел...вот пытаюсь разобраться, что к чему..... Еще печка отдельно греет не зависимо от двигателя или все же зависит??? Просто температура движка 75- 80 градусоа, а в салоне холодно....(вентелятор работает)..........    ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ....ПЛИЗЗЗЗ

Спасибо друг))) что откликнулся.... Вот еще маленький вопрос , а охладитель (радиатор) компрессора отдельный или как? Где он установлен???

Бесконечная тебе благодарность ))))) Очень выручил.... Дальше буду сам разбераться...

Примерно над педалью газа вверху, там идет пластина металическая, на ней три релюшки. Пластинка держится гаечкой М6, гайка откручиваеться вниз - она там одна, думаю найдешь. Так вот, на этой пластинке та релюшка которая посередине (ели память не изменяет) и есть от вентилятора печки.

спсибо большое,завтра буду смотреть.а то одни провода кругом

У меня сильно подгорал массовый провод на большом белом разъеме возле мотора печки, даже сам разъем плавился, а симптомы были схожие.

Это от платы на самом вентиляторе может зависеть.

да,ставлю на максимум вентилятор,и дует то сильнее то слабее.значит на вентиляторе менять транзисторы.это понял.клима-2 крутилки и кнопки.такой вопрос.в морозную погоду завожу,клима молчит,ничего не горит и вентиляторы не крутятся.кручу регулятор скорости вентилятора от авто до максимума,в районе бардачка что то щелкает.потом время проходит и клима сама включается и работает.все дело опятьже в тех тразисторах-резисторах на моторе?желтая релюшка как новенькая.смотреть еще белый разъем около печки как советовали?

у нас эта плата на екзисте стоит от 90 баксов.думаю дешевле транзисторы поменять

Цены сильно различаются. Я брал плату за 700 рублей. Столько же стоят оба транзистора, которых ещё и нет в продаже.