да никаких, только когда назад ставить будешь, поставь ровно и все

сам посмотри ,там не чего сложного. Локера сними, удобней будет

На рестайле снимать бампер, молдинги на защелках, снимал с помощь крупной отвертки, пластик мягкий сломать при окуратном подходе сложно.

Не поставить на дорестайле или на рестайле ? И почему не поставить ?

почему это, я с тобой не соглашусь, сам лично ставил только есть определенная технология. нагреть резину до 45-55 градусов смазать силиконом техническим и он замечательно одевается назад.

У меня метал весь разсьіпался молдинг воще одпадал.(надо снять бампер)
Я старьій молдинг оторвал, отсоединил саму резинк вирезал полосу по шаблону из жести толщ 1.0мм на отмеченьіх растояниях вварил болтики длиной 25мм
надел резину на полосу и прикрутил к бамперу. Село все как новое.

Отредактировано Tolik (04-09-2010 00:39)

Посадил на герметик  весной прошлого года, после того прошло два лета и одна зима - пока никаких изменений не замечено.
При чем температура зимой опускалась до -30, а этим летом поднималась до +42 в тени (как же он нагревался на солнце    ).

Отредактировано Venzh (09-09-2010 21:04)

Я использовал APP PU50 черный

Снятие заднего бампера может понадобится для установки фаркопа, ремонта или замены.
Для снятия бампера потребуется подход снизу, поэтому лучше работу проводить на подъёмнике или эстакаде.
Снимаем задние колёса (это знают все), задние локера (по четыре фиксатора).

И видим по бокам  соединение бампера с крылом (болт на 11 и две гайки, одна контр. тоже на 11). Возможно сломается.

Сбоку болт на 10.

Возможно такое, что у болтика слишком тонкая шляпка и поэтому головка слетает и открутить не возможно. Болгаркой и дрелью туда не подлезть, только вот таким инструментом.

Тоже самое с другой стороны.
Отсоединяем фишку и вытаскиваем из фиксатора (стрелка). И откручиваем ещё по одному болту с каждой стороны. Возможно сломаются.

Изнутри багажника снимаем пластмасску и откручиваем ещё четыре болтика на 10.

Берём бампер за середину и снимаем, стараясь не поцарапать боковины (лучше их прикрыть).


Установка в обратной последовательности.

Отредактировано Евгений-peugeot (19-12-2011 21:01)

Итак ремонт заднего бампера.
Вот такая разруха была у меня сзади. Молдинг я все-таки нашел, ширина 63 мм. толщина 10 мм. монолитный, взял 3 метра, цена чуть больше 20 баксов:

Это сам процесс, дырку запаял, шпаклевка, покраска, пришлось соорудить козлик:

Это родной крепеж и рваный молдинг, крепеж тоже пришлось делать новый.

Ну и конечный результат, в цвет немного не попал, но я особо и не стремился, праймер ложил пылесосом, краска и лак из баллончика.

Теперь еще нужно передний бампер весь покоцанный и ломаный также освежить, но только покраска, молдинг там в порядке.

Женя я тоже не сорока, не люблю излишнего блеска, но я его так долго искал и не мог найти, что пришлось брать этот. Покупал в Херсоне, упаковка коробка примерно на 10 метров, буду на рынке посмотрю повнимательней кто производитель и т.п.
Но я уже ничего не буду переделывать, вроде неплохо смотрится, самое главное жене понравилось.

Есть еще такая фотка вид сверху, туда не вложил потому как 5 фото:

Я так понял ты хочешь вид сверху сзади, это будет завтра.

Модератор Виктор, это раньше было только 5 фоток, а сейчас сколько угодно.

Про двери ДА !!! Но надо делать - гармонично : Всё в едином стиле. И бампера и двери. Тем более что хром на молдинге бампера дополняет (по крайней мере не вульгарно выглядит) хром накладку на бампере.

А я сорока - люблю блестящее на тёмном фоне(в меру). На мой взгляд получилось на 5+! Такой молдинг - моя мечта, но у нас такого нет ... тем более на метраж.
Под номерной знак вырез делать не будешь ?

посмотри цвет "майя! номер 120, красились Вазы. У нас по крайней мере такая краска есть и в банках и в аэрозоли. У меня подошло один в один. Подбор у колориста по коду - цвет получается не такой

еще один пример- лежали у меня двери от первого пыжа, цвет абсолютно такой же, но 7 лет в гараже( да и авто было 94 года) примеряю-в тени все окк, а  на солнце отличается.У первого пыжа (пока не разбили ) красилось заднее крыло , капот  и переднее крыло- сервис, который красил, три раза из Москвы привозил краску и перекрашивал...

поэтому по коду оригинальному подбирать  трудно

Посмотрел. У них разные есть. Будем искать.

Ты прав

Господа! Требуется помощь. Готовлю машину под покраску. Надо снять бампер. Долго мучился сам, потом заглянул сюда - вроде все понятно. НО не могу снять боковые накладки на бампере (я так понял болт открутить надо доступ к нему снаружи?), ну никак, второй день мучаюсь, боюсь сломать. Думал поддеть и ни выпрыгнут из прорезей - так нет, вижу, что пластмасса на излом идёт уже аж белеет, а не вытаскивается.... может какая хитрость есть???

Отредактировано snow13 (21-06-2012 11:43)

ошибаешься, в рестайле накладка из 3х частей, крепится защелкиванием оных в сам бампер...я сдался - ломать не хочу, а времени колупаться нет, надо машину готовить...придется красить с установленным бампером...

нет, среднюю то я снял, а вот две боковые сидят, сволочи...

Снимай как написано в 24 и 27 постах, это для дорестайл, ничего сложного. Молдинг если тебе нужно, можно снимать только на снятом с машины бампере.

В книге не нашел. Может кто знает, что ставится вместо заглушек заднего бампера? Зачем они? Противотуманки в основных фонарях. А для чего еще - ума не приложу.