Вроде я себе вот с таким номером заказывал: Citroen/Peugeot  4 066.38

Кстати, вчера как раз ставил все три новых пыльника на рейку. Пыльник под №4 заказывал вот такой: SWAG  62 80 0004 - он немного коротковат, при повороте руля до упора соскакивает, и на конце не совсем удачно сделаны места для хомутов, такое чувство что не совсем правильные. Короче не советую его, если кто будет заказывать.

крестовину меняй

опорные подшипники весьма вероятно.

для дорестайла замены в existe для левого пыльника все неправильные

Не, сто пудово не они, себе менял недавно - разницы никакой.

поставил пыльники  SASIG  стоят нормально( без хомутов там они не ставяться)

вся разница в рейках это диаметр рулевых тяг, рестайл 22мм, дорестайл 18мм, пыльник как может быть необязательным

Кстати по поводу пыльников.  Родные пыльники стояли без хомутов, но на них был буртик, который заходил в специальный паз на рейке и хрен он выскочит оттуда. Когда купил неоригинал Sasic, на пыльниках этого буртика нет, паз на рейке остаются незадействован. Правый пыльник в крайнер положении очень растягивается и вот уже 3-ий!!! раз соскивает. Закрепляю пластиквыми хомутами, вроде держат, но поездишь, повыворачиваешь руль до упора и пыльник соскакивает. Поэтому вот думаю прикупить оригинальный правый пыльник да поставить, а то уже надоело (((

Igor   
Через какой сайт ты покупал в Украине через *ЕВРО АВТО* меня интересует комплект рулевой рейки. Спасибо

я такой пыльник снянул не хомутом, а проволкой, диаметром похожей на паз. Уже 7 мес катаюсь и не слазит.

Leon605
ты о чём, какой-то венигрет, 14, 16,22,44мм, я писал про ЛЕВЫЙ пыльник

Абсолютно верно. Но ты говоришь что тяги у тебя 18мм потому что мерял их штангеном или потому что так написано в каталоге? Даже если 18 то это же наружный диаметр тяги, посадочное место под пыльник меньше по диаметру чем сама тяга.
Наверняка в каталоге имеется в виду, что не дырка в пыльнике 18мм, а сам пыльник под тягу 18мм. Думаю протянуть можно WD-шкой побрызгав.

Всем привет!!!... такой вопрос: болтается шток рулевой рейки... как можно это устранить??? как она разбирается??? может там втулки какие есть или болты регулировочные??? может можно как-нибудь её оживить???... или лучше новую покупать???

А мне уже приехала -значит не один буду пробовать

Это интересно
Здесь посмотри, я себе такие подобрал в магазине французких авто, стоят нормально.

У меня рулевая рейка начала потиху стучать, особенно на бездорожье чувствуется, но я её сам делать не буду, снять, поставить и отремонтировать 120$

ничто не вечно под луной, там есть сальник, который у меня потек, правда на 405. Все ремонтируется, цилиндр режут на станке, нарезают резьбу, ставят гайку и меняют сальник.
Мне это сделали в мастерской по ремонту аммортизаторов.

Разобрал сегодня рулевое - сама рулевая рейка подлежит шлифовке(примерно 0,2 мм с правой стороны), но в средней части изогнута,  мастера шлифовоть отсоветевали. Правда  заехал на разборку и взял другую рейку, вроде поровнее, завтра утром повезу шлифовщикам. А думал, что за день управлюсь. Теперь не уверен, что завтра соберу.

  Так что собираясь ремонтировать рулевую рейку нужно быть готовым к любым неожиданностям.

Можно.  Примерно в 5 см справа от зубъев на рейке обнаружился изгиб, который заметен при вращении рейки зажатой на токарном станке. Из-за этой неровности металл при шлифовке нужно снимать на гораздо большую  глубину  0,5- 1 мм.
Предположительная причина неровности рейки - разбитая опорная втулка и воэможный удар по рейке(попадание в яму напр.) при повернутом вправо  руле.
Та рейка, которую взял на разборке оказалась ровной, отшлифовали, стала как новая.
А насчет размеров сальника все нормально, этоя лоханулся(первый раз разбирал рулевое) - принял за сальник верхнюю стопорную шайбу, правда сразу расстроился  сильно. Так что пост № 118 исправляю, чтобы никого не вводить в заблуждение.

Оригинал один идёт 4040.56 - 100$

А как это сказывалось при вождении?

Тоесть без снятия никак не определишь?

Понял . Спасибо

Максим, мы с тобой о разных вещах говорим, (ты что красная стрелка, а я про жёлтую),

извиняюсь, я тебя не понял.
А этот сайлентблок до 01.01. 1992г. был 4059.07 (позиция 7),вот ссылка:
http://www.elcats.ru/peugeot/Parts.aspx … 2ff26f23c0

А что было после даже не понятно.