На сайте много головастых и рукастых, а администратору сам Бог велел!

Эта штука называется гидроцилиндр, и естественно в месте сочленения с рейкой стоит уплотнительная резинка-сайленблок. Лично у меня никогда не было проблем с износом именно в этом сочленении, ИМХО этот сайлентблок вечный, хотя все может быть, нужно проверять.
Я бы еще проверил все по передку ходовой - особенно рулевые наконечники с обеих сторон (на рейке и колесе), а также стойки стабилизатора, которые тоже довольно мерзопакостно стучат.
А СТО я не доверяю, для примера еще в 2001 году как только пригнал машину, мне на диагностике поставили диагноз под замену подшипники ступиц на передке и замену тормозных шлангов, так вот уже 16 лет я не менял ни подшипники ни шланги,  шланги конечно купил и все это время они ездят в багажнике.

Так это и есть рулевая тяга а не сайлентблок гидроцилиндра, на фото у сайлентблока идеальное состояние.
Ну и копай место сочленения тяги с рейкой, насколько я знаю там можно реставрировать путем обжимания.
А то что через 10 мин. усиливается стук, ИМХО конечно, но может быть пока холодная не стучит, а рейка нагревается и начинает стучать.

Demi спасибо большое. Стучит там где обведено красным. Да я понимаю. Если б знал как это все правильно называется, то написал бы сразу. Ну зато теперь знаю. Еще раз всем спасибо за ответы и советы.Завтра буду разбираться

У нас в городе спец по рейкам один. Цена ремонта рейки у него тоже одна. 250$ . И неважно что там делать надо. 250$ и либо делай либо езжай дальше.
Короче говоря на сегодня ситуация такая. Поменяли правую полуось сегодня, ну и решили регулировочным болтом подтянуть эту рейку. Начали затягивать, а он затянут до конца. Ну надо ж поглядеть че там внутри то Выкрутили этот регулировочный винт. Оттуда вытянули пружинку и металическую хреновину, втулка видимо это. Поглядели поглядели и начали ставить назад. И тут как оказалось шут его знает где у этой втулки верх а где низ. Поставили как говорится от балды эту втулку, пружинку, ну и болт этот закрутили. Ездил часа 4. Даже не стукнуло ни разу. Есть мелкие периодические постукивания конечно, но их практически не слышно и они настолько редкие что даже и не обращаешь на них внимания.

А спецы по авто есть. Только они сразу сказали что люфт рейки не такой как должен быть. Т.е влево вправо. А вверх вниз. А такого они еще не видели ))))

Отредактировано Ruslan Al (01-06-2017 23:05)

Demi, ну главное что теперь ничего не стучит. Езжу второй день. Доволен как слон ))
Кстати.... Где нибудь можно найти размеры точные этой втулки? Хочу со своей сравнить. В инете именно оригинальные размеры не смог найти. Думал на экзисте будет, а сайт в Беларуси не работает уже с месяц.

Втулка стандартная есть в продаже. Если вал шлифуется, то нужно точить ремонтную под диаметр вала.