Это о чем? О ремонте старых, или об изготовлении новых? И в том и в другом варианте большая проблема - какое-то прорезиненное покрытие, типа антигравия. У меня в некоторых местах отстало. Предполагаю, что убрать его полностью будет проблематично (где отстало, а где-то может намертво прицепиться к металу). Интересно, если допустить, что удалось его снять полностью, отпескоструить остатки металла, а потом - на него стеклоткань, эпоксика. Усилить и наростить тело. Вариант?

Ну, если верить автору, то

Звучит, конечно слишком просто, но факт. Может автор использовал очень податливый металл?
И встречный вопрос: если использовать старый порог как матрицу, стекловолокно должно наносится обязательно снаружи или можно изнутри?

Отвалится там где было гнилое и не зачищенно до металла. Я уже об этом писал в #35.

Пойдёт такой вариант, если только дырки не большие.

Откуда хочешь, только учти если снаружи, то лицевую поверхность будешь сам лепить, а если изнутри, то лицевая поверхность получится такая же какой внутри порог. Только вряд ли ты задумывался как будешь лепить вот эту часть:

С учётом того, что толщина будет около 3-4мм. И как потом всё это закреплять? В родные крепления это точно не войдёт и когда будешь вставлять весь твой фальшпорог лопнет.

Что не сгниёт это точно, но если металлический загрунтовать, покрасить и обработать пушсалом (работы выполнить качественно), то я даю гарантию от сквозной коррозии не меньше заводской, потому что там нет закрытых полостей.
А вот на счёт "долго" это не факт. Во-первых он хрупкий, особенно на морозе (на первой же кочке треснет), во-вторых у него коэффициент расширения намного больше чем у металла, поэтому зимой зазор с дверью будет большой, а летом может ширкать. И ещё раз повторяю, смола дорогая (если только дядя не работает на этой фабрике ), порог получится очень дорогой и остаётся вопрос, как его потом крепить.
Может на гвозди .
Единственно можно облегчить этот труд, только заменой сгнившей части, а не всего порога, но это надо смотреть после снятия, насколько там всё запущенно.
Эту работу можно затеять летом, когда сухо, снять фальшпороги и пока их делаете можно и без них поездить, ничего страшного не произойдёт, они не несущая часть кузова.
Удачи.

Стекловолоконные пороги есть в продаже в Минске, их делают местные умельцы - 120$ пара, себе ставить не рискну, т.к. хочу металлические, на века.

А я купил из стекловолокна,знакомый привез пару за 80$.

Вот об этом я и предупреждал, что толку от деревяшек нет. Надо делать на гибочном станке как я писал.
А из дерева классные пороги получились, вот их на гвозди и прибей .

Нет пока времени нет.Но друг убеждает что будет огонь.После выходных попробую,фотки покажу.

Слава Богу что не видел на машине, а только в руках держал - об этом и разговор)))))

p.s. сколько раз говорить - не пиши несколько сообщений подряд, последнее китайское перед недельным баном.

Виноват,исправлюсь!

Именно этого я и боюсь. Вопрос к Евгений-peugeot : а как порог из под переднего крыла вытаскивать ? Вчера посмотрел - а под крылом ещё что-то типа мастики(очень твёрдой) на пороге 

Снял фальшпорог. Вообщем, есть небольшой фотоотчет:
1. Снизу фальшпорог и часть основного порога образуют нахлесточное соединение (или стыковое с отбортовкой кромок), кромки соединяются точечной сваркой. Как уже говорили выше, места сварки (сварные точки) необходимо высверлить.

У меня их было штук 10.
2. Далее, как и говорил Евгений, под задним локером есть еще одна сварная точка. Ее то же высверливаем. Вот она:

3. Теперь к переднему колесу. Снизу фальшпорога возле бразговика откручиваем 20-м торексом вот такой винт с зажимом:

4. Далее откручиваем болт и снимаем крепление брызговика:

5. Болтиком, про который выше говорил Евгений, фальшпорог крепится к переднему крылу. Чтоб до него добраться, надо снять брызговик и передний локер. Вот он:

Откручивкем его головкой на 10.
Сейчас порог держится сверху только на герметике. Снизу его больше ничего не держит, он должен свободно отгибаться. Начинаем с заднего крыла тянуть порог вверх, немного пошатывая. Должна образоватся щель в месте крепления герметиком. Туда можно вставить нож и подрезая герметик, как рекомендовал Евгений, продлевать щель по всей длине фальшпорога. Герметик поддается и потихоньку стягивая фальшпорог с посадочного места подбираемся к переднему крылу.
Все, фальшпорог снят. Вот как выглядит посадочное место под фальшпорог, которое было залито герметиком:

А не знаю,на яме посмотрю, идет по днищу к баку или тормозам. Может, топливная.

Отредактировано Vit (29-04-2012 23:59)

Пробуем сбрасывать.





Ну вот как то так.Думаю процесс удаления ржавчины и обработки метала объяснять не надо.Жду оценок.

А баночка самая главная в этом деле))).(сок березовый)

Пена для жесткости.Клеил на клей стекольный.

Говорят пена способствует коррозии.

Пену ты зря  налепил- это ж губка. Разводник рака. Лучше пустотело. А чем ржавчину внутри порога и как борол?

На пороге есть четыре штырька, они вставляются в пластмаски. Аккуратно тонкой плоской отвёрткой с наружной стороны порога их подковыриваешь (между накладкой и вставкой) и по очереди постепенно вытаскиваешь. Главное не спиши, их легко сломать.
Чтобы было понятно о чём разговор, на первой фотке всборе накладка (как она в пороге вставлена), на второй- вытащенная.

Vit,ну ты и замутил))).Только теперь увидел что ты спрашивал мой номер тел.еще нужен?

А что,такая молодая машина требует замены порогов?Vеlcom 348 60 68,зовут Саша,разборка 605,Курасовщина,ул.Серова.

Отредактировано dima 85 (23-05-2012 16:09)

Увидел?

Рад помочь.

А вот и моя шняга, провалился и у меня левый порог. Съездил сегодня к одному рихтовщику, а он мне заявил:"давай мне привози днище будем переваривать". Так я его чуть не закопал под машиной. Послал и поехал домой думать. А тут браток приезжает к середине месяца со своим сварочником. Будем ваять. Говорят усилитель подходит как родной, только дырки больше, с восьмёрки, а короб с 41-го. Разберём попробую и я сделать небольшой отчётик.

Вот мне что-то похожее сделали, только с порогами: сварили встык два восьмерочные пороги, встали классно, зашпаклевали, замастичили, забаранили... ровно через пол года сгнили полностью, стало еще хуже чем родные...

Отредактировано Valentin (02-06-2012 23:56)