ну как сказать....на 605 тоже можно душить газ и автомат переключится не на 2500-2700, а уже  идо 4500 можно крутить. Но к меня обычно хорошо получается крутить только после кикдауна. А если просто трогаться с места и душить газ, не задействуя кикдаун, то все переключения идут на 2500-2700 (с 1 на 2 - около 2800, со 2 на 3 - 2500, с 3 на 4 - 2400)

всем привет!!на 605 после буксировки начался шум в коробке,прям хруст.поменяли промежуточный подшипник полуоси,потому что он рассыпался,ездил один день при наборе скорости в акпп слышался шум,при отпускании газа свист!!!вообщем затем захрустело и перестала ехать,на D еле еле едит!!постояла часов 6 пока эвакуатор приехал,привезли сьехала с эвакуатора,поехала,все скорости включаются и нормально едет,правдо шум!!!что делать сначала?????

ЧИТАЮ!!НИЧЕГО ПОХОЖЕГО НЕ НАХОЖУ!!

Начни с замены масла, посмотри состояние фильтра, промой гидроплиту.
Но подшкурно могу предсказать о замене фрикционов - хотя не факт.
А с дифференциалом порядок?
Машину подними, на нейтрале покрути колеса, должен услышать хрусты.

делали мне недавно диагностику подвески. поддомкратили машину под подрамник и покрутили передние колеса на нейтралке. Если крутишь только одно колесо, то другое начинает крутиться не сразу - люфт в дифференциале. Даже слышен звук, как шестеренки входят в зацепление . Насколько это может быть критично для коробки??

было бы интерестно узнать что в коробре ремонтировали и во сколько это стало

У меня коробка 4HP18, все переключения происходят  примерно на 2200-2300об! когда происходит переключение с 2й на 3ю,при резком разгоне появляется детонация двигателя. Чувствуется что мотору тяжело раскрутиться на таких оборотах. В связи с этим вопрос: Гидроплита забита грязью,поэтому давление в системе выше нормы,от этого и переключения на заниженных оборотах двигателя? Можно ли момент переключения передач отрегулировать в диапазоне 2500-3000об.? Масло частично менял Dextron2 -результат тот же!

У меня подозрение тоже на ГРМ,до меня турбина не работала у бывшего хозяина,вроде как смещали ремень,что бы она нормально ехала! Потом поставили новую турбину,а ГРМ так и не переставили-это со слов моего друга который мне машину перепродал. Но,заводится с пол тыка,а я на форуме где то читал,что со сбитыми метками при заводке,стреляет и плохо заводится. Мне кажется что коробка неправильно переключается,вот на 3000об. если бы она на 3ю переключалась как при кикдауне и детонации не было бы. А ещё диагностировал ошибку 46,клапан управления турбиной. Чек периодически загорается,но на работе мотора заметной разницы не вижу,что с загоревшимся чеком,что с не горящим.

Знакомый ремонтировал акпп ехала на холодную хорошо на горячи плохо! Ремонт 800 у.е (фрикционы подшипник барабан тормозной и что-то ещё!)

вопрос такой!
на холодную автомат переключает,а когда прогреется полностью отказывается работать, даже реверс не работает?в чем может быть проблема? уровень масла в норме, масло новое - 3000 км назад менял.

Все переключения через ТОРМОЗ! А если не прав, то грамотно рисуй вопрос.
Снимай АКПП.

Здравствуйте. Стояла долго машина и вытекло масло с АКПП. На днях долью по щупу, но если снова течь будет, через какие сальники оно могло вытечь? Или может через радиатор охлаждения?

привет всем, кто еще ездит на 605-м!
вопрос по дифференциалу акпп- появился щелчок и пинок  при переключении N-D на горячую. заменил правую по ходу  гидроподушку. но понял(предположил), что дело в дифференциале. Внимание! вопрос! регулируется ли дифференциал своими руками?
Вопрос 2.появилась и увеличивается со временем перегазовка на 80 км/ч при переключении с 3й на 4ю, тоже начинается и на остальных передачах, коробка умирает по тихоньку? масло поменял. лью atf multi fosser красный. при замене коробки обнаружилась металлическая мелкая стружка на магните трехболтовой сливной пробки и небольшое количество мусора на сетке фильтра.
пытался ездить на декстроне2, но как то страшно за коробку(она у меня 98 гв вроде)
Вопрос 3- после установки новой коробки обнаружил зеленую фишку на 2 провода и загнутую к низу металлическую трубку диаметром ок 2-3 мм для надевания шланга(куда он идет?) повторюсь, коробка 98 г в 4 hp18. всем спасибо за внимание.

Отредактировано samoran (06-09-2017 01:37)