Почему же чушь, всё зависит от износа шариков (разговор надеюсь идёт про наружные шрусы), если питинга нет, то промыть заложить новую смазку и должен ещё послужить. Начинает работать другая сторона корпуса шруса.
Но самое главное для шруса, это целостность пыльника, если он будет целый, то шрус будет служить очень долго.

Смазка для всех шрусов одна, она так и называется ШРУС-4М, ну или импортные аналоги.

Ступица.

При этом один минус, потребует замены и подшипник, а он не дешёвый. Дешевле найти кулак в сборе под нужный шрус.

Такому продавцу надо было этот кулак запихать в одно место.

В том то и дело, что на халяву досталось с оригинальным рабочим подшипником.

Сподвиг ты меня.
У меня трещал уже наверное  около года,  особенно при левом повороте, а если еще и под нагрузкой на горку, то как крупнокалиберный пулемет. Сегодня перебросил ШРУСы местами (только наружные) и все стало ОК, трещать перестал.
Менять  в принципе не долго, при наличии правильного инструмента максимум пол дня, по замене пыльников работы такие-же.
Так что $300 пока на кармане.

Прошу прощения за небольшое отцутствие.
Про шрус из беларусии то все выеснилось. Аказывается чел который там подгоняет датали ошибся с шрусом и мне не тот нашол, после недолгих переговоров он продолжил искать и в результате оказалось что и он не может нужный мне шрус найти(28зуб.со стороны колеса,39зуб.со стороны вала, 29зуб.ABS)под канец он воще заявил что таких просто нет в природе    вот.
А моя граната воще умерла и менять ее местами небыло смысла.Поетому решил проэксперементировать заказал шрус от пежо 407 6B(дизеля) он на 5мм длиннея резьба и без ABS.  Заказал на екзисте (800руб)комплект,только пыльник не решился ставит, поставил старый он целый был.
Сегодня опробывал почти все окей, только ABS надо отключить акуратно, чтобы вдальнейшем их сново подключить атак идиально подошло вобщем поездем посмотрим цена всетаки (800руб)
Буду заказывать еще один, попробую на него через токаря перекинуть кальцо ABS со старого шруса.
Может кто подскажет ка лутше отключит ABS желательно с картинками ато я в машинах не очень разбераюсь.

Может мне показалось но такое ощущение что колесо, где поменял шрус ,перестало тормозить. подумал может ето АБС тормоз отключил типа сигнал прошол что поверхность скользкая . но тормоза я ни как не где там не трогал и педаль тормоза почти до упора надо нажимать.раньше она нажималась на половину вот и подумал на АБС. Но есть смутное предчувствие что дело там в другом .

Перечитал всю тему так нечего и не понял

Имею автомобиль пыж 605 2.0 МТ 8 кл 121 л.с.
Коробка передач - BVM5
Система впрыска - XU10J2Z
АБС нету
ВИН - VF36BRFZ290722424

Хрустит левая граната со стороны колеса, помогите подобрать А то у меня уже нет сил, менял на БУ ставил всю полуось, отходила примерно 1000-1500 км.

Значит просто попал на сильно изношенную полуось, попробуй поменять на разборке с небольшой доплатой на другую. С разборок иногда дольше ходят чем новые. А если будешь новую покупать обязательно посчитай количество зубьев на своей старой полуоси со стороны колеса, коробки и число зубьев кольца АБС, ато потом проблем не оберешься.
Вот есть новые полуоси:

Kager 13-1145 Цена $54.57
Шрус
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса 28
Внешний диаметр, мм 100
Внутреннее зубчатое соединение со стороны колеса 27
Диаметр прокладки, мм 59
Механически обработанный без нарезки / выемки во внутренней части
С кольцом ABS
ЕстьСпецификация Groovetype:Inner
Число зубцов кольца ABS 29

Metelli 15-1264 Цена $62.12
Шрус внешний со стороны колеса с кольцом "ABS", комплект
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса 28
Внешний диаметр, мм 100
Внутреннее зубчатое соединение со стороны колеса 27
Диаметр прокладки, мм 59
Комплект Есть
Механически обработанный с нарезкой / выемкой во внутренней части
Расположение со стороны колеса
С кольцом ABS Есть
Тип соединения / сочленения Шарнир равных угловых скоростей
Число зубцов кольца ABS 29

Ruville 75916  Цена $65.65
Шарнир, приводной вал
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса 28
Внешний диаметр, мм 100
Внутреннее зубчатое соединение со стороны колеса 27
Диаметр прокладки, мм 59
С кольцом ABS Есть
Тип соединения / сочленения Шарнир равных угловых скоростей
Число зубцов кольца ABS 29

Отредактировано Valentin (26-11-2012 13:49)

Ну кольцо АБС тебе не помешает, а насчет зубьев смотри внимательно. У тебя же старая полуось осталась??? Вот там и посчитай зубья, и диаметры, 23 кажется мне тебе не подойдет. Да добавить пару бумажек и взять целую полуось вместо гранаты вроде лучший вариант???

Отредактировано Valentin (26-11-2012 13:58)

Ну вот и я купил себе машину(((( При 2й передаче вибрация в рычаге КПП. При 130 вибрация аж отдается в пассажирский подголовник..... Сняли колесо. От пыльника внутреннего ШРУСа остался один хомут, который катается и стучит по полуоси. О смазке естественно не может быть никакой речи. Вот и думаю что машиной пользоваться вообще нельзя или потихонечку можно ездить.... Прочитав всю тему схватился за голову!!! Предстоит некислый ремонт.... Только я не механик и не знаю с чего начать..........

Поможешь подобрать полуось в сборе?

Сегодня перебирал переднюю подвеску, заодно снял трипоид для переборки, потрясывало. Готовился к беготне по магазинам в поисках игольчатых подшипников, но когда сняли его(без проблем) обнаружили что стоят там металлические втулки с бронзовым напылением, оно подстерлось и появился люфт соотв-но. Удивило что они похожи на заводские, с выбитой маркировкой на внешней плоскости "тм 28*25*15", втулки разрезные. С подшипниками ничего придумывать не стал, так как все равно не было ни шайб, ни колец запорных. Нашел токаря, выточили из бронзы, поставили.
Что скажете по поводу втулок, интересно просто. Могу фото выложить.
И подскажите пожалуйста номерок пыльника который на трипоиде, он большего диаметра, заказал, а пришел не тот придется опять туда лезть..
Оставили старый, но он не айс,и вообще он походу не родной. На корпусе трипоида канавка, на пыльнике ничего нет..
Заранее спасибо.

Завтра фотки втулок выложу..если только втулки с другой техники подобрали. А этот пыльник не подойдет мне,я так же заказывал, диаметр гранаты больше чем 100мм..а померить когда в руках была не догадался)
Видимо ты прав, сейчас глянул по ексисту диаметр того что купил- 75мм, а этот вариант 88мм- буду брать. Не в курсе на гранате как фиксируется, есть ли выступ на нем, хомут в комплекте?

Отредактировано nick555 (19-12-2012 00:18)

Вот vf36brgx291019267.
Я уже заказал по твоей ссылке. Думаю вариантов там больше нет. Есть ли на нем выступ? На том пыльнике который сейчас стоит ничего нет, пыльнику с хомутом не за что зацепиться, рано или поздно соскочит.

откуда дождь,морозы стоят
нашел на 97мм http://www.exist.ru/price.aspx?pid=A8F0 … at=Peugeot

Каталог в сервис боксе пусто.

Отредактировано ptw (22-12-2012 13:01)

почему по вину,колхоз у тебя там походу,коробка должна быть BVM ME
То что не подошло верни

Вот такие втулки стояли. Что скажете по этому поводу? Это завод или подобрали от чего?
Заместо них выточили из бронзы.

я поставил его в сентябре. пока норм. перед этим профит (примерно то же что и кагер) отходил 100 тыс, скончался от дырки в пыльнике

В оригинальном польском каталоге Kager он стоит от 500 грн. на наши деньгиСсылка, так что за 23$ - Китай однозначно. А там как повезет.

я брал за 275 в комплекте (кагер, пыльник, гайка, хомуты). Комалект с пыльником искал принципиально, и кагер оказался единственным. А отдельно этот пыльник - тот еще гемор. Размеров море и ни одного подходящего, хотя заявлены все на ZPJ ME5T. вот тебе и кетай.

в наше время цена - это не аргумент. для Польши он может стоить и 1000.

Отредактировано Кишолька (07-02-2013 17:29)

Раз речь зашла про ШРУСы, Женя хочу спросить, что за зеленые кольца одеты на пыльнике, какое их назначение, шли в комплекте?

Вот и у меня вопрос нарисовался - менял я как-то правый наружный пыльник, но сам ШРУС с полуоси снять не удалось, даже применение самых жестких мер не помогло(кувалда ну и твою мать...), пришлось снимать всю полуось, трипоид и натягивать пыльник, как говориться, через задний проход. По видимому стопорное кольцо стало не так как нужно. Вот и вопрос - как его снять, чтобы не раздолбить на куски???  Может у кого такой опыт имеется.