По большому счёту не важно, ничего страшного если будет загибами вниз, потому что работает вот эта часть пружины (показано стрелкой), она не даёт колодкам дребезжать.

Да,извиняюсь,разобрался-таки и перебросил пружины  у себя как надо сегодня .

На следующий день поехал на работу колодки уже притерлись .
Седня залил под пыльники направляющих антиржавчину-смазку Hi-Gear (аналог ВД), постучал  , через пару дней повторю.
Открутить болты надо тогда направляющие забегают как надо ,стучать не совсем результативно .

Отредактировано ptw (10-07-2011 18:27)

Накрест.

Когда была у меня трешка проблем с тормозами не было, все цилиндры жали как надо , надо было сделать (подключить ) Бендикс , там плата была в коробочке ,плата доступна без проблем .
Вообще машина была крепче по ходовой и мотору ,мотор вообще менялся ,стоял без номерной свежий ,работал как часы ,  в ПТС лошади не были указаны ,страховка была дешевой , кузов не гнилой ,на подьемник смело можно загнать , а сейчас моя 2л. с гнилыми порогами .
Если бы брат машину не разбил ездил бы сейчас на трешке , по расходу она меня устраивала , жрала как Эспера 2л. трасса 8-11 ,город от 13 до 16 как ездить  ,  сделал бы по машине  совсем немного ,на маленькую сумму .
Извиняюсь за маленькое отступление .

Отредактировано ptw (24-07-2011 11:14)

Ув. коллеги,- по п. 53,- восхищаюсь ващей скромностью..

Nikolay
думаю что все же воздух в системе есть - не мешало бы и тормозную жидкость заменить если давно не менялась. регулятор тормозных усилий демонтирован или присутствует, если присутствует - надо бы его проверить, только как - не подскажу.
ps. передний диск у тебя до этого грелся, ты просто не замечал - не вижу связи с заменой задних колодок и работой контуров.

про Настену - таки да, в той теме есть кое-что.

Nikolay
Я бы сделал так. Повесил на подъёмник или поддомкратил всю машину. Дальше попросил кого-нибудь нажать на тормоз (можно сначала без заведённого двигателя, а потом с заведённым (если с вакуумником) или включить зажигание (если АБС Bendix). Сам поочереди посмотрел все ли колёса тормозят мёртво. Если по диагонали не держат, то скорее всего главный.
Потом снял все колёса и попробовал как бы прокачивать, что-бы посмотреть какое давление тормозухи в каждом колесе (оценить по силе струи, желательно откручивать при этом штуцера накидным ключём, береги при этом глаза).Если везде давление нормальное, а в одном из задних колёс нет, то виноват регулятор тормозов задних колёс (в какой-то теме я писал как его починить, снять и разработать поршеньки ничего не разбирая).
Ещё естественно проверить как ходят суппорта (может что подклинивает).

Моя проблема вот. 605 2л. 16v 1996 гв. Во время езды в передних колесах какой-то посторонний звук, в каждый оборот колеса как сверчок чирикает.
Я колодки заменил, на дисках поребрик сточил, тормоза отрегулировал, а толку нет. Может кто знает что это и как дать ума. Помогите, братья!

Женя спасибо за участие. Пищит сразу на двух передних, а диски точил на станке, думал, что новые колодки задевают за поребрик, ан нет. У ручника тоже проблема, но там точно правый тросик, оболочка вся порепана.

Спасибо, подшипники вряд ли. Завтра подниму машину и всё конкретно обслушаю.

А я о своем, о тормозах.
Снял колесо, покрутил - пищит; поднял суппорт, снял колодки - не пищит. Значит колодки, но и старые точно так же чирикали! Я уже говорил, что точил диски, вроде уже нечему чирикать. Да, вот еще. Когда на ходу чуть-чуть нажимаю на тормоз писк прекращается.
Проверю самую невероятную версию. Предлагайте! А то у меня уже крыша сдвигается.

мнебы твои проблемы с 605-м !

нужна пружина с задних тормозов, на экзисте не нашёл
они идут с ремю. комплектом?

ставил пружинки и штифты от Вазика - дешево и сердито.

доброго всем времени суток. возникли проблеммы со снятием заднего тормозного диска (на форуме ничего не нашел). Не могу снять диск - открутил 2 центрирующих винта...как ни пытался - диск не снялся. проконсультируйте пжлста

как я понял через это отверстие надо "закрутить\открутить" винт?

чтобы не откручивать болт крепления заднего суппорта, можно ВД-шку через обычный шприц с иголкой "загнать" на напрявляущую - аккуратно проткнуть пыльник иголкой и влить Вд-шку. Сделал так сам, так как болт крепления суппорта открутить не получилось - сорваны грани под ключ. После проведенной операции по смазки направляющей суппорт начал ходить по направляющей как молодой

настольно всё закорело, что пыльник было не сдвинуть

Нормально стоят.

Ну снаружи правильно однозначно. Внутри не помню, но это и не столь критично. Чаще получается, что ставят снаружи неверно и тогда перекос. Судя по фото новая колодка (вверху) вплотную к шплинту, может и пружина туда не влезла.

пружина влезла бы если бы направляющие работали, а так получается что поставил на обум!!!! блин очень неприятно, вот так и доверяй свою машину чужим людям!!!!очередной раз убеждаюсь что лучше чем сам не сделает не кто

Слава (без обид) , ты пару месяцев задавал вопрос по передним колодкам. Там была ссылка на французов, по всем колодкам !
На всякий случай копирую фото и без комментариев (расположение чего и как - понятно) . Зато, может пригодиться и не только тебе  :
Не обращайте внимание на последовательность.

Отредактировано wovka (06-04-2013 20:43)