решит ли проблему замена отражателя фары?

приветствую всех, читал выше что вместо рассекателей ближнего можно поставить стекла уже с ра ссекателем на них, а кого то такие стекла стоят? Если да, то как светятфары с ними? И если кто знает где их можно купить в Украине, то подскажите . Зараее благодарен.

когда-то мой знакомый, на своем москвиче, на отражатели наклеил обычную тонировочную пленку (зеркальную). светить стало намного лучше.

затрудняюсь ответить, так как машина в течении 2-3 месяцев была продана.

Вкладыш за стеклом фары между лампочкой ближнего света и стеклом,хорошо виден сквозь стекло,невозможно ни с чем перепутать,если бы раньше прочитал-сфоткал бы,а так только в следующие выходные если надо будет.

Говорили мне наши пыжеводы, что на ближний свет в дорестайловские  фары без рассеивателя(я так понимаю это CIBIE) ставили е Ладовские линзы.

Нет! Просто рассеиватель.

Важно аккуратно вынуть-вставить, на фото правый рассеиватель (кверх-ногами)
В случае Valeo , рассеиватель - на стекле фары.
В другом  Cibeie  - на вкладыше.
Данный вкладыш рекомендую обработать любой авто-полиролью для старых покрытий. Затем, как вкладыш, так и само стекло фары промыть раствором с хозяйственным мылом (снимет статическое напряжение на пластике), и не вытирая оставить под (любым) углом до полного высыхания.И стекло засветится как хрусталь.
Для тех, кто не верит в подобное: возьмите 2 хрустальных бокала (или 2 хрустальных отражателя с люстры) один вытрете тряпкой - а другой по описаной мною технологии .

Отредактировано wovka (15-11-2011 15:58)

У меня пластиковый отражатель слегка желтит. У всех так? Или это просто старение пластика?

Тоже так и уменя. Думаю за 20 лет хорошо что не почернел

Блин,так может у меня желтые)?И проблемы нет).Потому как желтит не слегка).О фото 28 не понял-в 28 посте или....?Фотки ведь не пронумерованы вроде.

Отредактировано matvei (15-11-2011 23:38)

а у тебя как так получилось?

Не смотря на холод решил я вчера снять левую фару (там перегорела лампочка) , к слову - фара марки Cibie, на которой стекло гладкое без рисунка, а внутри - вставка-рассеиватель (см. выше сообщение by Wovka)
Была цель разобрать фару и посмотреть состояние внутренних элементов с последующей чисткой.

Вот сама снятая фара:

Без стекла ее внутренности выглядит так (справа - вставка-рассеиватель, установленный в секции ближнего света):

Чтобы достать рассеиватель нужно в верхней части фары хорошо так надавить отверткой последовательно на каждый из "усиков" чтобы они вышли из стыка с отражателем. Молился чтобы не заломать их, но пронесло - в результате рассеиватель вышел таки. Внимание: рифление рассеивателя при установке должно быть со стороны лампочки (хотя по другому, возможно, он и не встанет в виду конструкции).

За рассеивателем видим теплоотражающий щиток (?) лампы ближнего света (черный такой), установленный креплением вниз:

Если присмотреться внимательнее, то можно обнаружить что сверху тоже есть такое же крепление для установки щитка. Вопрос: что будет если установить щиток на верхнее крепление, и что будет если его вообще снять (может фары лучше светить станут или слепить водителей начнешь?)

Уже и мыть стекло и рассеиватель собрался, но вдруг решил проверить работает ли настройка света фары "влево-вправо", как оказалось - нет.

Когда крутишь за показанный на фото барашек по идее должен передвитаться сам отражатель в горизонтальной оси, на деле - барашек почему-то в открученном состоянии расслабляет отражатель в ВЕРТИКАЛЬНОЙ оси так что он начинает болтаться, а в закрученном - поджимает отражатель так что тот стоит колом. Может так и должен работать? Ведь без пучка света фиг проверишь...

Думал снять отражатель, но не получилось. По бокам если открутить 2 винтика можно снять только его преднюю часть (он состоит из двух), да и то нужно выковыривать залитый на заводе клей (белого цвета, на фото указан) в двух нижних точках.

С одной стороны я его достал, и понял, что если выковырять клей с другой стороны и снять переднюю часть отражателя все равно не получится снять другую - никаких больше винтиков я не нашел, когда смотрел в щели между передней и задней частью. Кто разбирал - подскажите как это сделать. Нужно ведь вылечить регулировку фары, а то скоро ТО не пройду))

Не для того чтобы отмыть - это можно сделать и так, а для того чтобы отремонтировать механизм регулировки фары "лево-право" (хотя чему там ломаться? )
По поводу мытья отражателя в Фэйри и т.п. Вовка писАл:

Я вот тоже думаю что мочить отражатель не есть хорошо...

Я тоже решил заморочиться со светом. Прикупил ксенон 4300к китайский не самый дешевый. Разобрал фары. Помыл стекла, поклеил ораклом блестящим отражатели (у меня рассеиватели на стеклах.) И о чудо, свет стал намного лучше. Но так как купил ксенон придется ствить. И поставил - супер. Конструкцию фары не НУЖНО менять, все как было с завода. Свет мягкий и не сильно яркий. С желтоватеньким приятным оттенком. И фокусируется широкая полоска.  Не слепит -проверял на себе. Могу сказать наконец-то в моей машине появился свет!

Отредактировано ldrab (17-11-2011 13:26)

холивар:(holy war)продолжительная и жаркая дискуссия (в основном, на форуме в интернете) по проблеме, не имеющей однозначного решения (или вообще какого-либо решения за недостатком информации), или решение которой зависит от личного вкуса или от конкретных условий. Спорящие же, однако, пытаются выдать своё решение за универсальное, что возбуждает резкое нериятие у приверженцев альтернативного решения и понеслась.
Просто не знал что это такое.

Освещение будт безконтрольным. Слепить будет и не будет правильно формироваться лучь.

Не, не  окисляеться он при контакте с водой. Если бы так- то давно бы у всех он поржавел. Я смывал микроскопическую пыль хорошим напором воды, если его бархатом -то эффект наждачки обеспечен. За годы у меня он местами повыгорал сверху над лампой- я заклеил ораклом блестящим- хуже не стало.

Судя по состоянию фары(отражателей), она просто обязана хорошо светить.

Болтаться ничего не должно.Отражатель крепится к регулировочному винту шаровой опорой.Нередко когда меняют лампочки варварским способом шарик вылетает из "гнезда". Посмотри через отверстие для замены лампы, может что и увидишь. Вставляется(защёлкивается) нажатием на отражатель в сторону винта.

Это самый крайний случай, поскольку нарушатся зазоры между крылом и фарой(габаритом).

Не стОит, достаточно комнатной температуры или включить ненадолго бл.свет.

пробовал я так делать - не вышло. нужно снимать отражители все таки. не в курсе как они крепятся к корпусу фары?

vik-605, буду благодарен за помощь.

Поупражнялся сегодня с фарами, завтра поставлю на место. Фоток не делал, все как у Славы, зафотал только Валео.
Пыли было очень много, за 20 лет накопилось, Оракал не понадобился, так как отражатели пока еще в нормальном состоянии.
Теперь по вопросам Great'n'Terrable Slavko
1. Так же как и у тебя рифление внутрь, на стекле фары кстати тоже внутрь, не перепутаешь.
2. Регулировка - когда крутишь этот гибкий регулировочный винт весь блок отражателей отклоняется в зависимости куда тебе нужно.
Под корректором в корпусе еще один регулировочный винт под отвертку, когда кручу тоже блок отражателей реагирует.
3. Как снять. Между корректором и отражателем в корпусе фары стоит пластиковая вставка, которая закреплена в отражателе, принцип крепления такой-же как и у корректора - шарнирное сочлениение типа "яблоко", такое же крепление и в нижнем регулировочном винте под отвертку. Так вот нужно разъединить эти 2 яблока. На противоположной стороне там где гибкий регулировочный винт "яблока" нет, и блок отражателей просто снимается. Я не стал этого делать, так как там в отличие от корректора пластик, а снимать отражатели острой надобности нет. Поломать можно.
4. Мыл водой в ванной под напором, затем сушил и протирал ватными тампонами со спиртом. Протирать нужно очень аккуратно, так как напыление легко снимается если переусердствовать. Желательно попробовать где-то с обратной стороны.

а можно поконкретнее: лево-право или верх-вниз, или по диагонали как-то?

как ты ее увидел?
и как отсоединять яблоки?

пластиковый? у себя не нашел. под шлицевую отвертку ли под крестовую? может фото есть?

скорее всего корпуса фар были одинаковые, различия были в стеклах и наличии-отсутствии рассеивателя.

Поставил фары и специально дождался темноты чтобы испытать помытые фары.
Стало значительно лучше, это при том что лампочки стоят обыкновенные классические без всяких + и т.п.
Так что у кого плохой свет, рекомендуется в первую очередь помыть фары.

Заезжаешь на СТО, платишь 15 грн.(последний раз было так) и через 5 минут выезжаешь с настроенными на приборе фарами.

Стенками давно уже не пользуются - прикатят прибор типа этого   и всего-то делов.

Я ставил самый большой напор воды в ванной и им по отражателю хорошенько. Потом дал высохнуть. Потом тряпочкой из микрофибры которая не оставляет разводов в авто магазинах по 2 долл. продается очень аккуратно вытер следы от водички и все.