всем привет!помогите дельным советом,проблема в следующем:юзаю 605 второй месяц,не было передних,только передних,поворотов и задних стопов,при этом включая лев.поворот реле щелкало быстро,но пару разков проскакивало на 5-7 сек что щелкало как надо,не быстро,а включая правый поворот щелкает как-будто все исправно но повторитель передний так же не моргает,.Включаю аварийку,щелкает как надо,медленно,но передние повторители в фарках отказываются моргать,боковые на крыльях и задние поворотники при этом моргают.неделю назад и правый повторитель стал бысто щелкать,.предохроны все цельны,пробовал сення на левый поворот подавать "-" -никакой реакции,на тот и на тот проводочек подсоединял "-",лампы рабочие,переставлял с боковых.А про СТОПы токо сення узнал что их тож нет,палядел лампочки,2-хконтактные целые нитки,не болтаются.В авто трохи шарю,посему прошу ПОМОГИТЕ советом че мот быть да куда нос сунуть!!!!!!!!!
АДМИНЫ не выкидывайте,пожалуйста,т.к. просмотрел на форуме все про повороты ине нашол чтобы было похожее как я описал про передн. повороты,+стопы.мот че проглядел,но реле неможет помоему так сделать,как в приципе стрекоза или я ошибаюсь
ПОМОГИТЕ,ПОДСКАЖИТЕ ну или УКАЖИТЕ правильное решение,или где его искать в худшем случае
Заранее СПАСИБО!!!!!

1_MoNSTR_1
я переставлял лампы с работающих повторителей.Контакты чистые+WD-40 проливал.И именно неработают два передних повторителя,хоть 10 ламп меняй,остальные ок,тока быстро моргают.Может ли это быть все-таки реле или стрекоза влиять именно на два передних повторителя.Ну и + стопы не горят,неможетли это быть как-то завязано?,две лампочки спереди,две лампочки сзади,хоть и из разных опер....???????
А,ну а на аварийке частота моргания нормальная,но передние повторители так же не работают!!!!!

1_MoNSTR_1 
спасибо за помощь.Полез вчера-позавчера в фарки,а там ,как ты и предпологал по поводу массы,фишки уржавели так что чуть их вырвал.Пришлось снимать фарки,развирать их и выводить провода напрямую от самой,как ее назвать-то ,схемы что ли,оно алюминивая.Кто будет востанавливать фарку,имейте ввиду,что плюсовой провод подходит один,а массовых провода - два.Мне, например, на одной фарке,правой, понадобилось всего два провода,т.к. выгнила только фишка с двемя проводами,шла помоему на галогенку,фишку обрезал и скрутил на прямую.А во второй фарке пришлось выводить провода плюсовые,от повторит. и галог.,так проще,их можно  потом соединить вместе,т.к. плюс один,но можно и один провод вывести,но внутри делать перемычку ,и два провода "-",минусы я сажал так:проводок который соединяет массу внутри от повторителя к галогенке я снимал и по отдельности на каждого "папку" сажал провода с фишками "мамка",тока между собой их не соединяите,они идут на разрыф...,обрезайте фишки,сажайте и изолируйте "+",включайте свет с галог. и поворот который делаете и смотрите какой "-" к какому проводу ,чтобы не получилось как у меня ,что галог. моргает ,а повор.горит, и уматывайте,...
Надеюсь объяснил понятно,покрайней мере разберете фарку поймете что к чему,все просто.Ну  конечно проще отдати много вражеских и тоже будет счастье.
Надеюсь мое описание кому-нить поможет немного с экономить семейный бюджет
Всем спасибо за внимание,а так же оказанную помощь мне 1_MoNSTR_1
до свидония!!!!!!!!

1_MoNSTR_1 осталось со стопами разобраться,там мот тоже все просто бонально...............
1_MoNSTR_1 резко нажимаю на педаль стопы изредко загараются,обратил сення около зеркальной стенки када парковался,полез под руль,нажал на педаль,асистент говорит нет стопов,тогда стал шевелить фишку на лягушке,стопы то горят то не.Снял фишку контакты чистые.В чем причина может быть?

Отредактировано sany (11-06-2014 01:03)

начни с проверки этого реле. тока не спрашивай, где оно (поищи, уже была тема)

нет, это одно и то же реле. трёхногое. А предохранители - да, разные

А разъемы? Проверял что остсутствует "+" или "-", или вообще ничего не приходит?

Если ориентируешься в схемах, то смотри  Здесь   схемы №№ 146,147.

Правый поворотник под № 2325, к нему идут провода №№ 38А - это "+", М38  - "-". Минус приходит с массовой колодки возле правой фары, плюс - с черного 23-х контактного разъема(МС1) возле правой фары. Начинай с этого, там будет видно.

В схемах не очень орентируюсь(( контролькой проверял и фишку потом отрезал ее и провода проверил ноль имоций на контрольку! Единственное не смотрел чего нет + или - ! У меня просто до покупки ктото воткнул поворотники в габариты а поворотники залеаил шпаклевкой )) вот я востоновил родные поворотники откопал ) подсоеденил габариты провода просто весели ) и подключил поворотники а правый перестал похать! Но он и раньше в габаритах гогда стоял то роботал то нет я думал контакт хреновый!

Люди подскажите,как лампочку повортника менять на бампере,домкратить что ли или бампер снимать?!

Отредактировано Grans (30-01-2015 22:58)

Передние поворотники на дорестайле.*

Как правило такая "светомузыка" происходит из-за плохой массы, или ее отсутствия на какой то лампе.

Добрался я вчера до єлектрики.
Разобрал опять задний фонарь все промерял - масса на месте.
Полез под торпеду. там пошерудил в проводах, снял и проверил жабки тормоза (все работает).
Долез до планки с массой. Она как новая. Вытащил, посмотрел и поставил обратно. Разобрал торпеду, там где магнитолла, передернул все разъемы на кнопках, уложил аккуратно провода. Разобрал стрекозу поворотников. Тоже все нормально. Убил часа 4 времени.
Собрал все на место и все как бы заработало, но правая задняя фара светит ярче чем левая. Даже стабилизировались обороты  Холостого хода. Хотя эти две проблемы я между собой не связывал.
Доехал я домой без проблем, утром по дороге на работу пол пути все работало как часики, но потом все вернулось на свои места. Сначало вместе с поворотником начала мигать противотуманка, потом при вкл. заднего хода и при включенном поворотнике и нажатом тормозе начали гореть лампы "!" и "Р", и сразу с этим всем поплыли обороты на ХХ.

Тут проблемма где-то под торпедой или капотом. Вчера опять передернул все под торпедой (релле, контакты) и опять работает +\- нормально. но думаю, что не надолго....
Прийдется доверить это дело мастерам на СТО (((

В Киеве есть пару "гаражей", которые крутят именно старые пыжи.
На выходных проблему обошли, но не решили.
1. Если не довтыкнуть разъем на фаре (оставить под углом), то уходит проблема с дискотекой фары и троением на холостых. У друга такая же проблема есть.
2. а вот частоту работы левого поворота так и не убрали. Скорее всего где-то с массой проблема, но т.к. у нас "100 км" проводки и дофига контактов массы это нужно не один день потратить на поиски.

Привет форумчане.Хотел узнать ,может кто подскажет? как можно зделать дополнительную кнопку аварийки (не спрашивайте зачем)нужно чтоб она включала её и выключала.что нужно коротить ,или тупо запаралелить как-то?Спасибо за ответы заранее.

Долго не мог добраться до форума.
Решил проблему.
У меня масса была выведена на корпус со стороны разъема. Сейчас примотал ее напрямую к фаре и все стало гуд. Только поворот как моргал быстро, так и моргает(

Или установка не соответствующей по мощности лампочки.

Так же бывает такое, что возникает замыкание на массу контактов, выведенных на повторители поворотников. Если повторители на передних крыльях отсутствуют, то провода значит спрятаны за крыльями и возможно их замыкание из-за попадания туда влаги или еще чего то, способствующему этому.

Отредактировано 1_MoNSTR_1 (09-02-2016 23:36)