Степашка

А внутренний привод не подходит случайно ?
Вот такая фантазия , просто мечта 

Отредактировано ptw (03-04-2011 21:00)

Продавец сказал что на патриот идут несколько видов тросов, вполне может быть, что наш.

зачем ждать так долго? У нас новый
Adriauto 35.0154 - 22 евро, позвонил мне, через два дня у тебя)

я сам не знаю ,но можно методом тыка узнать , у соседних машин спросить  проверить .

полетел привод замка багажника , разобрал ,механизм шестеренки не срабатывает , там он не простой.
Куплю наподобе этого до 250 р.   
спрошу в магазине может квадратные есть .
Буду колхозить .

Поставил этот привод на замок багажника за 15 мин. Работает четко .
Купил сразу 2 по 120 р. на двери походу тоже надо менять.

Отредактировано ptw (16-04-2011 16:51)

Может кому пригодиться.......На днях развалилась помпа (3.0 ZPJ4) Так как ни аналогов(если не считать это Помпа) не ремкомплекта не нашлось ,пришлось самому разбирать эту "приблуду"и после разбора сего агрегата и изучения было установленно что уже стоят  вал помпы и сальник от ГАЗ 2410  пришлось делать тоже самое(конечно не без геммороя и проблем)))).....две недели полёт нормальный...

какой длины болты примерно нужны ,я так понимаю лучше на 8 мм.
болт - гайку это как поточней ?

Сам еще не смотрел ,заранее болты прикуплю

Отредактировано ptw (04-05-2011 12:08)

ссылочку можно?

доброго времени суток господа!!!
Кто знает от чего подходят впускные клапана на 605 v6 zpj!!! ну очень надо!!!
а может у кого в загашнике остались??

А где ты взял эти размеры, что-то уж слишком маленькие.

Вот размеры клапана ZPJ (12 кл.).  У ZPJ4 (24 кл.) размеры другие, поменьше.

Впуск/Выпуск
Стержень - 8/8 мм.
Длина - 112,65/111,65 мм.
Головка - 46/39 мм.
Угол седла - 90/90 градусов.

НА 605-й, насколько мне известно,  есть как минимум 2 вида передних колодок. А с ХМ в принципе должны подойти.

Слава , задние точно не подходят , отверстия под направляющии по краям должны быть 
http://www.exist.ru/images/getimg.aspx? … d=A6103EFB

а какой смысл брать для колхоза , Московские 380  р.  http://www.exist.ru/price.aspx?sr=29&pid=C330780F

Передние сравни LPR наши из каталога http://www.exist.ru/images/getimg.aspx? … d=69C0362A

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=0AD0106F&sr=82

http://www.elcats.ru/peugeot/Parts.aspx … 2ff26f23c0

На ХМ цены такие же http://www.exist.ru/price.aspx?sr=29&pid=16D0786A
Передние (если учитывать номер шасси) похоже подходят .

Отредактировано ptw (25-06-2011 19:30)

Вот здесь можно почитать.

Взамен неисправного бензонасоса (только механических, для карбовых двигателей) замечательно подходит насос мембранного типа электрический. Ставился такой на печки отопления запорожцев, икарусов и др. Ставил такой на Тойоту, 3 года ездил без проблем( потом машину продал). Подключаеться к плюсу от замка или где поближе, одеваються шланги штатные и всё, обратка не нужна, но можно и сделать. Если пошуршать по гаражам где "жопики" стоят, то найдёте там 100%(ценой в пинту пива:-)!!!

Рестайлинг
можно пару фотографий раритета 505?

в общем то если мощность импульса не подкачает будет работать.

У нас больше Сенсы выпускали, а там совсем другой двигатель.

УРА!!!!!!!!!!! Сегодня вылечил своего коня. Моей радости нет предела, много же она мне нервишек потрепала уж думал продам к чертой бабушке. И как всегда проблема до безобразия проста, всего то нужно было поменять катушку зажигания.  Ну обовсем по порядку, итак о самой проблеме. Авто в жаркие дни не хотело заводится, а если все же заводилось( стартером нужно было маслать минут 5 и это в лучшем случае) то ехало как стреноженый конь, и наоборот В -20 заводилась с пол пинка и ехала нормально но только до тех пор пока не прогрелась полностью И как только она прогрелась начинались рывки  на средних оборотах провалы мощности от 1200 до 3500 об|мин. Если  прогретый двигатель заглушить то заводилась очень плохо. Итак катушку поставил от ВАЗ 2108 без каких либо переделок, пока работает норм
Фото той что поставил

А стояла катушка от ваз 2101 она и была проблемой
Всем форумчанам большущее спасибо Если бы не форум Я бы авто сам не починил.

всем доброго времени суток!расскажу свою историю колхоза пыжа,все началось при поездке в спб из валдая,остановился в шушарах, жду друга, решил заглянуть под капот и какое было мое удивление когда я там не обнаружил ремня генератора и вывернутый прокатной ролик(рассыпался подшипник) решил в дороге не ковыряться ехать дальше, доехали на другой конец города благополучно.утром пошел по магазинам ролика в наличии нет ,под заказ 5т.р,ремень 3-х размеров какой у меня стоял я не знал покупать не стал.вернулся к машине снял ролик(точнее его остатки), на шкивы накинул веревку померил 970мм пошел в магазин купил ремень 970 мм поставил, поехал обратно в валдай всю дорогу полет нормальный.реставрация ролика уже дома происходила следующим образом:1 покупка подходящего подшипника, подходящим оказался 301 цена 67 руб. наружний диам.35мм внутренний 10 мм.2 поход к токорю. 20 мин работы точит впресовывает  цена вопроса 150 рублей.ремень не нашел поставил от 2110 с гуром нужно только отрезать 1 ручеек  1000км полет нормальный еще даже не подтягивал.мотор 2.1 тд.Сейчас другая беда перебираю двигло застучал, шлефонул коленвал под 0,5 был 0,3 коренные вкладыши есть ремонт до 0,8. шатунные только 0,3 незадача 0,5 нет ремонта!!!!!!!!вечер в интернете и опа открытие коленвал от альфа ромео 1962,1968,1987 г.в мод.105,115,116,195 об.1570,1779,1962см имеет такие же размеры шеек как мой,вкладыши такие же размеры ,только на 3 мм шире (легко поправимо) иду в магазин вуаля 1500руб оригинал, и рем размеры есть еще больше.доставка только 14дней из франции сижу жду,придут поставлю отпишусь.

Этого мало,нужно чтобы диаметр посадочных мест под вкладыши был такойже как у тебя.Толщина вкладыша может быть другой.Будет болтаться или не влезет в бугель.Будем надеяться что всё подойдёт.

если негде надо ставить штуцер на коллектор,вообще должен быть заглушеный,что за Бош?

На дизеле на впуской коллектор? Впервые слышу

На точке продажи фильтров попроси и тебе покажут каталог. Не проблема.
Ситроен точно подходит.

заменил сегодня масло. ну и фильтр естественно. по каталогу GoodWill OG 526   цена около 90руб. но в наличии не было, по этому был куплен OG 311  за 67руб
311 кстати на все мои 505 пыжики вставал.  вообщем разница только в размере, он чуток меньше, по резьбе и посадочным один в один.   вот и смысл колхозить ? жигулевский дороже стоит...

что все таки с комутатором решили ?   восьмой встает или нет ? а то мне в волгоград ночью стартовать, батю заводить, судя по симптомам (чем больше остынет, тем дальше едет) либо катушке кердык, либо коммутатору.. родной купить не успеваю...  от классики никто не пробовал ?

Отредактировано KJ-LAB (07-09-2012 16:27)