ну если в оригинальном каталоге идут свечи одинаковые я думаю особой разницы точно не будет...это просто наверное в каталоге Beru какая то ошибка,а вообще по идее просто у платины выше температура плавления и из за этого они считаются более долговечными(ресурс работы на порядок выше) да и из платины там всего напыление=))...а вообще с нашим хорошим топливом....

да,топливо у нас не айс...предлогали родные свечи как то на ЕQ начинаются,но они вообще одноконтактные да и стоят дохрена.невидел смысла их брать

странно а разве оригинальные не четырёх контактные должны быть...

свечи веru работают отлично,без нареканий..можно ставить.

*горячие* свечи ,не подходят ,решается установкой других свечей,можешь б/у для пробы поставить

А чем вам EYQUEM не угодили? Они ведь на новые машины ставятся ?

светлый налет-чуть чуть бедновата смесь))

Сервисная книга рекомендует свечи Bosh super plus или чемпион  сам на таких ганяю. Можеш еще попробовать Bosh super plus 4 - эти еще круче.
Могу скинуть книгу "обслуживание, ремонт и експлуатация 605". Кому нада давайте E-mail.

Отредактировано sanny (06-07-2010 21:43)

кольца,на моей я снимал на паре свечей тоже видел на резьбе масло,но проехал 2000 км. не капли масло не ушло,чему был удивлен.
Может еще с клапанной крышки подтекать вниз

вот ссылка на книгу по ремонту и обслуживанию 605 книга 605 когда заходим нажимаем на бесплатно.

Отредактировано sanny (07-07-2010 19:03)

кто что скажет про свечи для движка 2,0 8кл., работающего сугуба на газу? купил Brisk Silver (одноконтактные, с очень тонким электродом) - чисто газовые свечи (кстати у нас в Минске на рынке всего якобы 3 варианта свечей на газ: Brisk Silver, Denso модель не помню и что-то еще) - инсталлирую на выходных, о результатах отпишусь.

Пришли оригинальные свечи.
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=79F01076&sr=82

Отредактировано Евгений-peugeot (24-04-2011 15:20)

Да Виктор, на свече написано EYQUEM RFC58LS3.
Когда заказывал просил по коду 5962.R5 (те что по ссылке самые верхние), мне сказали это старый код и сейчас идут по коду 5960.J8. Вот они и пришли. Кстати, до этого брал NGK, так у них центральный электрод по другому сделан (позже сфоткаю)

не знаю как в ваших регионах, но  на одну из своих машин устанавливал свечи NGK. Пока на очередном обгонеп чуть не попал в аварию со встречкой. Суть в том, что при оборотах в 5000 3 свечи из 4 не выдавали необходимое количество искрообразований, из-за чего машина не развила необходимого ускорения.(этот диагностика свечей показала,ж хотя им только около месяца было).  После этого NGK не беру(говорят подделки много. А по сути у каждого производителя свечей свои "закосы под Коперфилда" кто 4-х контактные, кто 1-но контактные., суть в производительности.

У нас гараже есть+в нем ещё пескоструйка,удобная вещь

Но если закоксовывается хоть один из боковых контактов то остальные до лампочки.. Действительно возможно большее количество боковых контактов положительно влияет на искрообразование на больших оборотах.. Я имею ввиду К.З. между центральным и боковым электродом..

Отредактировано Nikolay (26-04-2011 20:41)

Согпасен что указанные свечи более долговечны-но зазоры регламентируются для всех..

При всем уважении.. Но когда на старых свечах зазоры между центральным и боковым электродами был 2мм я их выбросил..

Правильно сделал, это и расход бензина и нормальная работа движка,  я обычно меняю свечи через 15000, ставлю только EYQUEM RFC58LS3, но странно у меня никогда такого износа небыло. А регулировать их при таком износе себе дороже.

по спецификации эти свечи идут под газ? какой у них зазор изначально и диаметр электрода?

Зазор-1мм.(его на этих свечах трудно регулировать, скорее всего никто это и не делает, т.к. три боковых контакта)
Диаметр электрода-около 3мм.