я ставил нисенс. да, дымно было 

У меня пол года воняло, пока не включил в наглую на полную печку и ездил так 2 недели, всё прошло.

О колечки оригинал!Подскажи толщину жгута колечек и наружный диаметр,с внутренним разобрались-22мм многим надо знать!Вообщем  так поставил такие колечки 22*24*2  и стали отлично и не текут (проверял две недели)Осторожно НЕ СТАВТЕ КОЛЬЦА С БОЛЬШЕЙ ТОЛЩИНОЙ ЖГУТА в последствии лопается корпус радиатора пластиковый в районе болта затяжки патрубков(себе так похерил печку родную Valeo)

Отредактировано Plasser (07-01-2013 18:55)

Тоже Ниссенс димил ровно 3 минуты перед установкой мыл в тазике с горячей водой и средством для мытья посуды.

$ 30-50, в зависимости от жадности продавца.

Колхоз тут лучше не пробовать, старый радиатор как сам понимаешь он и есть старый, а ОЖ вытекает в салон под ноги, лучше новый поставить и забыть о нем лет на 10.
В Казахстане разве нет Екзиста, ну или другой какой-то фирмы по запчастям. Радиатор печки 605 не проблема, у нас предложений навалом и цена щадящяя. Ищи я думаю найдешь.

http://katalog.autokit.ks.ua/PEUGE/481/2460/467/286355

Ты серьезно?

Зачем оба? Один, в который входят трубки. В таврическом, если его поставить как наш, они выходят наружу и с низу и смотрят в низ, а наши вставляются в во внутрь радиатора, сверху, да ещё и в сторону движка. Надеюсь всё понятно описал.

Как можно понять фразу:

Я просто посчитал что задний бачек Таврии тоже слышком заумный и не влазит в корпус.

я не помню уже деталей. Может и поэтому. Потому и написал, что оба перепрессовать. Да где-то валяются в гараже оба радиатора (с родными бачками), найду - сфотаю для сравнения

судя по его размерам, у него отдача тепла раза в полтора меньше будет родного

Простой расчет даёт что на 26 процентов меньше чем у родного.  Но и фиг с ним.  Родного, когда машина прогрета, за глаза с большим запасом.  Значит и этот нормальный будет. Тем более в Алма-Ате.

Родной тоже уплотняется поролоном - в комплекте шел.    А два миллиметра это пустяки.

Женя, а чего не хочешь поставить обыкновенные хомуты, у меня такие и стоят, единственное неудобство что отверткой не подлезешь, но зато ключиком кажется на 7 без проблем.  Я кстати думал что они и есть родные.

Да у меня тоже такие стояли, но у них есть пару минусов. Они режут шланг со временем и при перепадах температуры из под них может подтекать.
Так что хочу самоподжимные. Странно почему их нет. Придётся на рынке посмотреть, только там цены задирают раза в три-четыре.

Расскажу свою проблемму по печки...Печка плохо грела, зимой вообще как в холодильнике ездил. Патрубок, подходящий к радиатору всегда был горячий, а обратка - тепленькая. Подумал я и решил, что забит радиатор печи. Сегодня собрался с мыслями и поменял его методом распила (очень удобный и быстрый метод!). Кстати снятый радиатор песи фирмы Валео оказался идеально чистым и не капельки не забит .

Подскажите, в чем может быть причина? Почему через радиатор печи так хреново циркулирует жидкость?? (Подача горячая, обратка холодная)

а так и должно быть - к радиатору печки идет горячая жидкость, отдает тепло радиатору печки - и на выходе она холодная (жидкость), идет за очередной порцией тепла от двигателя. Вопрос может быть еще в том, что не работает регулятор ТЕПЛО-ХОЛОД. ты крутишь крутелки, выставляешь температуру, а она не меняется, потому что вышла из строя плата управления заслонками или моторчик заслонки приказал долго жить (как вариант, где посмотреть - почитай здесь (почитай здесь Блок отопителя салона.*)) и в итоге грешишь на радиатор печки. Еще может быть, что радиатор забит отложениями тосола или антифриза изнутри, а снаружи может казаться все отлично - ведь на вид он чистый, соты не забиты. Проверяется снятием и наливанием кипятка, проверкой температуры самого радиатора печки наощупь, насколько он хорошо  и быстромнабирает тепло от налитого кипятка. Вобщем, на форуме все это есть. не ленись почитай, плюс если ты его снял, поизвращайся, может дело далеко не в не самой печке...
ps прочитал и не понял - печка стала греть отлично или тот же трабл? Если греет лучше, тогда как вариант МОГЛО БЫТЬ, что забит всякими отложениями внутри, ИМХО

Отредактировано alexbull (11-07-2013 19:56)

француз605

Надо бы продублировать в разделе "Коды з\ч и взаимозаменяемость!"
Информация полезная!

Ехал сегодня на работу заметил что потеет стекло прям на против пассажира, потрогал ковер со стороны торпеды, жирный гад! И тут вот я думаю, может и не стоит менять сам радиатор, а просто заменить на нем колечки, или лучше поставить новый? Я на старую машину ставил себе AVA, вонял гад долго, и вот думаю, кто себе не вонючий ставил как называется?

andren
Печка нормально работает, просто насколько я понимаю то там стоит еще оригинал, с ним с самим радиатором нечего не могло произойти, ну не знаю ржавчина, коррозия. Просто долгое время, практически все лето в системе была дистилировая вода. А я как только залил антифриз и понеслось))

Отредактировано saibl (13-09-2013 16:58)

Радиатор печки.*
80 сообщений по поводу запаха печки, интересно... Больше не о чем написать на форуме, да и прочитать предыдущие 6 листов тоже не по силам...

Подскажите  пожалуйста немогу снять железную рамку с воздуховодами которая вокруг панельки приборов идет. Как правильно это сделать???

Справа и слева от рулевой колонки снизу отдаешь по одному маленькому болтику Торкс и снимаешь коробочку с регулятором высоты фар, аналогично справа коробочка она пустая, болтики снизу, потом сможешь крестовой отверткой отдать два болтика которые крепятся в два кронштейника (не знаю правильное название) снизу на рамке. Все остальные болтики (еще 4) видны.

Подскажите, а как болт должен фиксировать трубки к печке? Я закрепил все, но мне кажется, что либо пластина погнута (врятли), либо радиатор печки какой-то не такой.
https://www.dropbox.com/s/wq29p5ltwzws6l6/2014-04-04 17.24.35.jpg
Либо все нормально?

Ож не заливал. Но отсоединять трубки как-то влом болтик купил м5 или м6 под головку накидную, но головка не влазит, поэтому старый закрутил.
Нужно найти такой
https://lh6.googleusercontent.com/-26dW … 688/19.jpg
Самое главное, что перекос все таки присутствует и нужно с ним разобраться.