значит 2920 Ом.

вот в немецкой книге такие данные
при 80 датчик должен показывать 292-326 ом у меня же показывал при 90- 2.92 может я нетак мерил или всё же датчик на замену????

Отредактировано andy71 (12-02-2012 00:17)

конечно, тока это немного не тот датчик. На картинке параметры датчика Т° входного воздуха или ОЖ на мозги (они одинаковые).
А вот у датчика битрона зависимость-то другая. Обрати внимание, что когда фишку с него снимаешь - включаются вентиляторы. То есть его сопротивление бесконечно велико, считай обрыв. А значит, чем выше Т°, тем больше его сопротивление и наоборот.
Чтоб понизить Т° включения карлсонов, можно последовательно с этим термистором включить некое сопротивление (к примеру переменный резистор ом на 500) и подобрать его.
Конечно, это в том случае, если сам термистор не глючный и сам битрон с проводкой в порядке!

наоборот, поставить остальное. Я как представлю, что у тебя испаритель стоит в кожухе печки, датчик обмерзания на нём... и тебе это все не нужно... аж белая зависть берет 
да, датчик нужен который с кондеем

На турбо, не знаю.Но могу сделать фото с обычного 2.0 ДВС (1990 г/в)всех датчиков температуры(находятся на ГБЦ) и их расположение.Пиши сегодня-завтра,если надо.Сниму - сделаю фото.

Вот такой.Пытался посмотреть что у него внутри,ну прям как ребёнок

Отредактировано giga (13-02-2012 22:34)

сегодня из эксиста пришёл датчик
поставлю его и посмотрю изменится ли что нибудь.
какие у него параметры подскажите сам несмог найти.

Этот датчик на мозги идет,на вентиляторы другой надо,по крайней мере у меня,там резьба тоньше

У меня на 12 резьба что на вентиляторы,этот(на мозг) да,на 14

По каталогу получается я что-то путаю,хотя как их менял,можно что хочешь перепутать

Вот здесь
только причина скорее всего не в нём а в релюшках,которые в чёрной корбке над радиатором.
А предохранители как раз на вентиляторы идут.

Отредактировано giga (29-02-2012 20:53)

сегодня добрался и поменял датчик ничего неизменилось при прогреве до 100 переодически включаются на максималке вентиляторы куда копать дальше?

спасибо попробую релёчки.
да вот ещё старый датчик
отвернул клёчом на 20 а новый который поставил на 19.
значит у меня стоял датчик который ставится без кондиционера так ли это?
может мне надо было ставить который без кондеционера?

Андрей,ты этот датчик менял что на последнем фото?У тебя же новый вроде не такой

Читал, читал, читал я все про вентиляторы но все равно мало что понял. Опишу свою проблему: правый вентилятор у меня никогда не работал, левый работал нормально, при небольшой температуре включалась 1-я скорость, при большой температуре - включалась 2-я скорость. При снятии фишки с датчика температуры - включалась 2-я скорость.
Недавно почистил контакты на правом вентиляторе, - были очень подгоревшие. Теперь работают оба, причем независимо какая температура - включаются при 100*С (примерно), и пусть греется даже до 130*С - все равно работают на 1-й скорости. При снятии фишки с датчика температуры - работают также оба на 1-й скорости.
Теперь выбираю - либо опять снять правый вентиль, и левый будет работать нормально, либо искать концы. Понимаю что они подключаются последовательно, буду пробовать еще соединить релюшки под капотом (поколхозить) чтоб включалась сразу 2-я скорость, так как с "битронами" и "термисторами" не очень дружу...

Нет схемы, знаю что под капотом есть 3 реле - включаю "принудительно" одно - включается левый вентиль, включаю другое - включается правый вентиль, включаю третье - ничего не происходит, еще одно вроде есть от сигнала.
Кишолька, ты все очень грамотно разложил в посте #145, но объясни еще по простому какая релюшка включает 2-ю скорость, куда и откуда ток приходит??? Датчик температуры по идее должен быть 3-х контактным?? По схеме могу сказать что вентиляторы на 1-й скорости подключены последовательно и с послеохлаждением!!

Отредактировано Valentin (20-03-2012 13:37)

А нет ли инфы, как его проверить? Какое должно быть сопротивление и т.п. У меня схема с одним вентилятором, работает только на второй скорости градусах на 100 примерно, грешу на этот резистор.

Предохранители смотрел, визуально они целые. Это ведь те, которые в черной коробочке правее аккумулятора (по ходу машины)? Релюшки если снятые проверить, щелкают. Термовыключатель 1505... а где он? Что-то не нашел я его. На радиаторе никаких датчиков у меня нет (только на расширительном бачке датчик уровня).
А чтобы резистор этот вытащить, надо радиатор снимать?

Ну вот и я приплыл со своими вентиляторами. Итак: схема с 2-мя вентиляторами без постохлаждения, с битроном. Сегодня заметил следующую неисправность: ключ во втором положении - тишина, включаю кондей -1 скорость, снимаю фишку с датчика 8008- оба на второй. Вроде как и должно быть если бы не одно "но". Стоит только завести машину сразу работают оба на второй скорости при любой температуре. При снятии разъема с битрона стопоряться (то есть сигнал на включение приходит с него гада). Сопротивление датчика 8008 в норме, проводка к нему цела, реле пересмотрены, перечищены. По схеме сигнал может прийти только с битрона, а получить информацию он может только от датчика и от климата (при включенни кондея). Грешу на глюк битрона. Кстати, у меня на него приходит не 8 проводов как по схеме а 11. У кого какие идеи будут???

Это точно.
У меня на "до-ресталинге" датчик уровня и термовыключатель 2 разных элемента, у каждого из которых только своё назначение. Один отвечает за уровень №5, другой за вкл. вентиляторов №6.
Поскольку резистор был удалён ещё на сервисе и подобный не нашел, сделал по "своему" : вентилятор при включении всегда работает на максимальных оборотах. Только на первом уровне срабатывания сделал от постоянного "+"(т.е. даже при выкл. моторе), а на втором оставил "по заводскому" (контрольное включение).8 лет - проблем нет 

Номера проводов не те, которые на 1505 приходят, у меня по факту номера 179, M179 и 52R. Эти номера есть вот на этой схеме как раз на этом датчике:
ТЕМПЕРАТУРА ХЛАДАГЕНТА, УРОВЕНЬ
Причем по схеме там 33R вместо моих 52R.

Не, это пробка. У меня на радиаторе кроме датчика уровня ничего нету больше (не считая резистора вверху). Ладно, будем искать...

Всем привет!!!У меня 2литровый пыжик, 1990 г.в. Подскажите-где именно располагаются датчики системы охлаждения??? Фото или схему,если можно. Говорят их 3. Я облазил-не могу найти. Симптомы такие: На спидометре загорелась красная лампочка температуры,или уровня ОЖ . Упала стрелка температуры двигателя. Вентиляторы не включаются. Снимал фишку с датчика, который стоит на расширительном бачке,но вентили не включились.

во первых какая лампа горит,смотри мануал по приборки,кипит ли ОЖ.
Заполни профиль,какой мотор ,если кондиционер ,тогда все станет ясно.

там только на лампу уровня ОЖ.