Масла я не менял никогда, гур стоит другой, сервопривода нет,клапан шестерни, незнаю! ДЕМИ когдато мне менял рейку,я думаю шестерня нормальная.

Магистраль я просмотрел,потеков нету, только в районе бачка гура с низу,шланг который идет на насос. Он же должен работать, машину завел и руль должен крутится легко,а у меня пока не прогрееш очень тяжело крутится, и даже как прогреется есть ощущение,как бы провалы то тяжило то легко.

Так поменяй шланг. Это подающая магистраль и может подсасывать воздух, вот тебе и пузыри.

Да не в опорниках у него проблема. Прокачалась система и заработал гидрач - звонил мне сегодня уже.

Всем доброго времени суток! Подскажите пожалуйста,купил пежо 605 2.0 бензин турбо 1998г, руль крутится очень туго и когда крутишь до упора не слышно гидроусилителя! Подскажите ,что может быть?

Всем привет. У кого нибудь было так, руль крутится туого(с одним определённым усилием) даже если колеса на льду или на снегу либо на сухом асфальте. Рейку смазал, жидкость по уровню, шаровые новые. Никаких хрустов скриптов нет. Я сам грешу на подшипники стоек амортизатора ну или что то с ГУР, как мне проверить два этих узла или может причина не вних?

спасибо за совет, а какие действия нужно сделать чтобы проверить все это или без донора никак? И ещё хотел добавить, когда менял привода с гранатами. Перед был поднят и и стойки были отстегнуты от наконечник и шаровых опор, то есть стойка висела на своём крепления и я решил повернуть кулак, он крутился туго и с какими то проскоками по этому я подумал что подшипник у хана, но скриптов вроде нет.

Что стоя что при движении одинаково, на заглушенном само с собой совсем тугой, а где золотник находится и как он выглядит?