а как вакумник снять !?

в двоём можно ! но второго бойца нет ! а в чём подвох с вакумником !?

так что за проблемы со снятием вакумника могут быть а то поджимает установка а как лучше взятся за этот кораблик а то горлышко у бутылке больно кривое и узкое !

Ну, все не так сложно... Снимается труба воздухозаборника (от фильтра к заслонкам) и вот он, простой и легкий доступ к нужному месту... Я больше всего времени потратил на то, что очень много раз вытаскивал трос обратно и мудрил с пружиной оплетки... то слишком затяну, то не дотяну...

Крепление такое.
1)  Та часть педали, что находится над осью выполнена ввиде крюка.  Т.е. когда мы нажимаем педаль,  крюк двигается в противоположную сторону, т.е. на нас.
2) На конце троса есть кольцо, а если точнее, рамка прямоугольная из пластика. Эта рамка одевается на крюк педали. Вот собственно и всё крепление.

Доступ к этому месту гинекологический, т.е. только на ощупь.  Засовываешь руку, закрываешь глаза, и представляешь

Тросик временный заколхозить не проблема.  Вытащить старый порваный  из оплетки и вставить новый(или в хозмаге купить метражом, или от ваза какой нибудь)  . Как сделать бобышку на конце троса, если ее там нет, я писал выше.  К этой бобышке можно прицепить рамку из толстой стальной проволоки. Завязываешь проволоку вокруг троса узлом, так  чтобы в получившуюся петлю бобышка троса не пролазила. Потом концы проволоки загибаем так чтобы получилось кольцо и скручиваем. Рамка готова. Главное чтобы кольцо это влезло потом на крюк (там тесно). Т.е. делать его нужно  размером с оригинальную рамку. Как зафиксировать натянутый трос на рычаге вилки  придумать по аналогии.

и что никто не знает !!!! может проблема в диски сцеплением !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Скорее всего подглючивает механизм саморегулирования. Если почти весь ход педали свободен, то я так понимаю тросик совсем не натянут. Попробуй на установленном тросе руками сильно  потянуть вперёд за бобышку которая упирается в рычаг вилки, натянув таким образом трос, наружная обойма троса при этом должна как положено упираться в корпус КПП, и попроси ассистента чтобы тот плавно понажимал на педаль сцепления. Может трос найдёт своё положение и зафиксируется в нём.

до замены всё было нормально только трос жёстко щелкал и вобщем нормально ! но переодически 1 из 10 раз при нажатии на педаль раздавались щелчки и передачу было не вооткнуть !

около 130$ LUK, жутко недоволен, шас купил диск Sachs и подоху собираюсь и выжимной заменить на INA

снять поставить КПП стоит 100$... Хочу кого нить задушить, толи механиков с подозрением на проё...ный люфт вала, толи директора LUK.

Так для информации.Когда трос оборвался доехал своим ходом,мне не далеко 2 км ,2 светофора попал под зелённый
Завёл на первой передаче стартером,до третей включаются без хруста(можно приснаровиться) выше не переключал.

Не, на 8-ми клапанной, обычной, двушке менять трос сцепления ниразу не гемор, всё просто и понятно, и даже добираться никуда не надо, открыл капот и косишь глазом под коробку с АКБ 

и сколько у тебя это трос выдержал?

Весь гемор там не в том чтоб увидеть, а в том чтоб его под вакуумник пропихать

фоты

На сколько я помню,что бы снять вакуум нужно тоже поипаться -отстегнуть педаль тормоза,жабо,трапеция стеклоочистителя.... Но глаза боятся -руки делают

аккомулятор и ящик под него сними и увидишь.

а насколько я помню- при замене тросика откручивал вакуум не снимая трапеции стеклоочистителей,отсоединял привод педали сцепления и всё.Сдвинуть нужно всего пару сантиметров и всё видно будет

Доброго вечера всем.
Случился сегодня такой трабл с моим 605 94г. 2.0 инж
С утра выехал на работу, проехал примерно 15 км. Начала залипать педаль сцепления на середине хода: выжимаю сцепление, переключаюсь - все норм. Отпускаю педаль - назад до конца не возвращается, приходилось помогать ей ногой. Вечером выхожу с работы, завожу авто - и не могу включить ни одну передачу. Глушу - все норма, все включается без проблем. Завожу - та же беда, так и не уехал. Где копать, в чем может быть причина?
PS Примерно 500 км назад менялся выжимной и диск сцепления.

Педали что-то не дает вернуться в исходное положение. Когда чуть-чуть толкаю ее - она РЕЗКО САМА возвращается на место. Не зависит от заведенного-заглушенного состояния двигателя.
СПС

Мужики! Вы разговариваете вдвоем, сообщение за сообщением. Нахрена постоянно цитировать последнее сообщение? Ща банить буду 

Great'n'Terrable Slavko 
Проблема решилась подкладкой гайки на 12 на трос в месте на рисунке (как их у Andry605_1991 много  ). Я так так понимаю, что тросу кирдык? Теперь, плиз, наведите меня на мысль: проблема с педалью осталась, скоро весь нос на туфле обдеру 

Отредактировано segabar (19-04-2011 09:45)

как снять трос сцепления

Я воще от оки ставл(есть фотоотчёт в теме как недорого колхозить)а уж родной наверное не проблема
Слесаря не хотят голову включить,меняй сервис.